Довгий прогрів - перегляд теми

Всім привіт!
Я на Пріорі недавно, тому задам можливо дурне питання.
Мотор оч довго прогрівається. причому якщо з пічкою то вобще майже завжди струму до 70, ну максимум 80, без грубки вдається до 90 нагріти і то довго. Піч при цьому гріє оч хорошо.Термостат закритий, хоча грішив на нього, але радіатор і патрубки холодні.
Це як вобще конструктивна особливість? Я чув звичайно що 16 ве довго гріється, але невже настільки? Батьківський акцент повністю прогрівається хвилин за 10-15 с включеной грубкою, причому йому пофіг на температуру за бортом, хоч - 10, хоч - 25.Пятнашка теж досить швидко грілася. Може я чогось не знаю? :) підкажіть будь ласка чого зробити треба :)

На форумі 8 років

На хх грієш або на ходу?

На форумі 7 років

НУ вобще я не любитель гріти на хх, хвилини 2-5 на хх і вперед потихеньку. всі машини також грів завжди. але цю та на хх гріти намагався, хвилин приблизно 7-10 і потім потихеньку їхав, нічого не змінилося, градусів максимум до 50 нагрівалася на місці і потім до 70 на ходу. Причому зауважив що якщо починаєш трохи вжарюють то прогрівається далі помітно охочіше

На форумі 7 років

Авто: 21124 (золотий лист) Bosh 7.9.7 B105NQ09 - Nissan almera classic (вітамін B10)

якщо ти порівнюєш з 8 клапанником то так, тут прогрів помітно довше, хоч на ХХ хоч на ходу. Це впоряде речей.
_________________
Зима-холоду, тра-лала-ла-лала-лала.

Forsage
У мене 21124 гріється до 85 при 0 або до -10. хвилин за 5 - 8. На ходу за 3-5 км. При тому що радіатор практично весь закритий.
А на ниві 21213 машина стабільно тримає 90 і при -35 за бортом. Нагрівається швидко, на ходу взагалі моментально. Радіатор не чим не закриваю до -25 - -30 градусів за бортом.
На двінашке при сильних морозах грубку наприклад марно включати на 3 або 4 швидкість. Машина остигає і повітря з печі трохи теплий. Але це при -25 - -30 і вище, шкода у нас так рідко буває

З іномарками порівнювати просто нерозумно
Там після 1 хвилини з печі вже тепле повітря дме, вірніше навіть мало не гарячий

Владімір' Смелаовіч писал (а):

можна жалюзі виготовити як на вологих і притулити тросик


Таке начебто навіть продається вже готове. Пару років тому тут вже обговорювали цю шняга.

Причому зауважив що якщо починаєш трохи вжарюють то прогрівається далі помітно охочіше

Forsage
У мене 21124 гріється до 85 при 0 або до -10. хвилин за 5 - 8. На ходу за 3-5 км. При тому що радіатор практично весь закритий.
А на ниві 21213 машина стабільно тримає 90 і при -35 за бортом. Нагрівається швидко, на ходу взагалі моментально. Радіатор не чим не закриваю до -25 - -30 градусів за бортом.
На двінашке при сильних морозах грубку наприклад марно включати на 3 або 4 швидкість. Машина остигає і повітря з печі трохи теплий. Але це при -25 - -30 і вище, шкода у нас так рідко буває

З іномарками порівнювати просто нерозумно
Там після 1 хвилини з печі вже тепле повітря дме, вірніше навіть мало не гарячий

Владімір' Смелаовіч писал (а):

можна жалюзі виготовити як на вологих і притулити тросик


Таке начебто навіть продається вже готове. Пару років тому тут вже обговорювали цю шняга.

Причому зауважив що якщо починаєш трохи вжарюють то прогрівається далі помітно охочіше


Ну вобщем все зрозуміло. як зазвичай це така конструктивна особливість від АвтоВАЗу :) щас позатикав все що можна, прогрів став набагато швидше (на ходу), при тому, що на вулиці у нас сьогодні -24:) найцікавіше що коли навіть машина не грілася толком, в машині оч тепло , тобто принаймні сам не мерзнеш :)

Як би температуру зазвичай на приборке дивляться :)


На приборке зазвичай дивляться температуру на поверхні місяця Найбільш правдиві свідчення тобі покаже БК, хоча у багатьох свідчення приборки і БК більш-менш збігаються


Ну БК у мене немає. і як би я вважаю що все ж приборка повинна показувати більш менш норм показники, інакше навіщо вона тоді вобще :) хоча не сперечаюся чекати можна все що завгодно від АвтоВАЗу :)

На форумі 7 років

Gennadiy K писал (а):

як зазвичай це така конструктивна особливість від АвтоВАЗу :)

Не обов'язково.
Таке як зазвичай буває через термостата, він в закритому стані частково пропускає ОЖ в радіатор, при цьому радіатор не встигає прогрітися і охолоджує протікає через нього ОЖ - тому все начебто холодну, а прогрів стає довше.
Стикався з цим, після заміни на нормальний продувається термостат все стало в нормі.


Впринципі я розумію що таке оч навіть можливо, але патрубок теж холодний і навіть хоч чуть чуть не теплий. чіпаю прям біля термостата

На форумі 7 років

Звідки: Тюменська область.

без грубки на неодружених до 90 нагрівається від 10 до 15 хвилин включаю пічку падає до 70. з пічкою більше 70 не гріється і довго більше півгодини НЕ грів. бензин не халявний. якщо завести трохи погріти і в шлях з пічкою то після 10-15 кілометрів нагрівається до 90. патрубки на радіатор холодні мацав не раз .подключал ноут температура приблизно однакова. так що напевно це нормально для пріори.
_________________
Не було в мене до 33 років машини ось тепер радію.

1. швидше за все по малому колу труїть
не треба весь термостат міняти
у всіх магазинах продаються термоелементи по 100-150 рублів
злив в пляшечку 3 літри тосола - поміняв термоелемент спробував

а взагалі колись темку на форумі Новомосковскл люди чи то подкладушкамі то-ли підрізанням термоелемента (або посадкового місця в кришці) домагалися потрібного результату по температурі відкриття-закриття на радіатор
2. Машина не нова як говориш, так могет бути там взагалі немає термоелемента? Могет хтось постарався і змінив схему руху тосола?
3. Що комплекси -

да міняти не че не охота. під капотом візуально все рідне

Владімір' Смелаовіч писал (а):

а взагалі колись темку на форумі Новомосковскл люди чи то подкладушкамі то-ли підрізанням термоелемента (або посадкового місця в кришці) домагалися потрібного результату


теж Новомосковскл і точив на старій десятці і походу вкіпетіл движок що задерло розподілвали. і знову експериментувати з двохсот пятьюдесетью тисячами ощадбанківських грошей не збираюся.

Владімір' Смелаовіч писал (а):

2. Машина не нова як говориш, так могет бути там взагалі немає термоелемента? Могет хтось постарався і змінив схему руху тосола?


машину брав у мужичка пенсіонера йому двері трохи пом'яли він її робити не став нову поставив а вже термостат сподіваюся точно стоіт.завтра спробую зв'язатися зі знайомим у нього нова пріора распрошу про прогрів, а там видно буде.
_________________
Не було в мене до 33 років машини ось тепер радію.

Як би температуру зазвичай на приборке дивляться :)


На приборке зазвичай дивляться температуру на поверхні місяця Найбільш правдиві свідчення тобі покаже БК, хоча у багатьох свідчення приборки і БК більш-менш збігаються


Ну БК у мене немає. і як би я вважаю що все ж приборка повинна показувати більш менш норм показники, інакше навіщо вона тоді вобще :) хоча не сперечаюся чекати можна все що завгодно від АвтоВАЗу :)


візьми натисни на кнопку добового пробігу на приборке. і включи запалювання. далі дивись як ходять стрілки. і все стане зрозуміло. ще опір замість датчика температури можна під'єднати. не пам'ятаю номінал. здається 110 ом. в Мурзилке де перевірка датчиків можна знайти.
у мене бреше градуса на 3. бк точно показує.