Доопрацювання автомобілів під північний варіант (північне виконання)

Доопрацювання автомобілів під Північний варіант (північне виконання)

Велика кількість автомобільної техніки експлуатується в суворих кліматичних умовах при низьких температурах взимку. Тому виникає необхідність в переобладнанні та доопрацювання серійних вантажних автомобілів КАМАЗ на можливість експлуатації їх в районах Крайньої Півночі і прирівняних до нього районах.

ТОВ «Торговий Дім Ітіль-Інвест» пропонує послуги з переобладнання і доопрацювання серійних автомобілів КАМАЗ з комфортною і безпечної експлуатації в умовах півночі. До складу північних доробок входять роботи з утеплення автомобіля, оснащенню його додатковим огрівальним обладнанням, заміні серійних вузлів і агрегатів на спеціалізовані.

1.Утепленіе кабіни теплоізоляційними матеріалами:

Серійний випуск вантажних автомобілів КАМАЗ не передбачає посилену теплоізоляцію кабіни водія, штатна теплоізоляція автомобіля ефективна при t не нижче -200С, що не підходить під умови експлуатації в північних районах. Утеплення кабіни виконують пенофолом або изолоном - матеріали, які запобігають втрати тепла, не вбирають вологу, звукоізолюючі і екологічно чисті. Ізоляційний матеріал встановлюється в кабіну автомобіля як додаткове утеплення під обшивку на стіни, дах, підлогу і під капот.

2.Обогрев водійського сидіння

Однією з опцій комплектації автомобіля є підігрів сидінь. Підігрів сидінь забезпечує комфортну роботу водія в холодну пору року. Система електрообігріву монтується під обшивку сидіння, підігрів здійснюється вбудованим нагрівальним елементом, або на сидінні встановлюється чохол (накидка) з нагрівальним елементом. Поверхня нагрівального елементу м'яка і гнучка, захищена від перегину і надлому. Підключення підігріву сидінь здійснюється від електромережі автомобіля.

3.Монтаж автономного повітряного обігріву кабіни

Для експлуатації в Північних районах автомобіль обладнується автономним повітряним нагрівником кабіни, що значно підвищує безпеку і комфортність. Опалювачі дозволяють економити паливні запаси і ресурс двигуна, виключають необхідність залишати двигун включеним на ніч. Тому в автомобіль встановлюється автономний повітряний опалювач: «Планар» (Росія), «Webasto» (Німеччина) або «Ebeshpeiher» (Австрія), прогрівають кабіну під час стоянки, перед початком роботи і в ході поїздки, незалежно від роботи двигуна. Прилади прості в управлінні і регулюванні.

Існують моделі автономних обігрівачів, призначених для виконання двох завдань одночасно: збереження тепла в кабіні і підтримки заданої температури охолоджуючої рідини двигуна автомобіля, що експлуатується в умовах Півночі.

4.Установка дзеркал з електропідігрівом

Установка на автомобіль КАМАЗ дзеркал з електропідігрівом забезпечує безпеку дорожнього руху і покращує огляд в погану погоду.

5.Установка підігріву зони «парковки» щіток склоочисників

Установка зони підігріву щіток склоочисників захистить робочу поверхню щіток від намерзання льоду. Нагрівальні елементи розташовуються усередині кабіни безпосередньо на склі в місці «парковки» щіток.

6.Замена пластикових гальмівних і паливних трубопроводів на мідні

Доопрацювання автомобіля КАМАЗ під «північний варіант» передбачає заміну різних трубок і патрубків на більш стійкі до замерзання.

7.Установка підігріву фільтрів тонкої і грубої очистки палива

Установка підігріву дизельного палива необхідна, щоб запобігти появі кристалів парафіну в холодну пору року. На автомобілях встановлюють системи електричного або комбінованого підігріву, за допомогою яких можливо розплавляти кристали парафіну, які вже з'явилися. Устаткування встановлюється на критичні вузли паливної системи - це фільтри тонкого і грубого очищення дизпалива.

8.Установка підігріву топливопроводов

Автомобільні електричні проточні підігрівачі (нагрівальні секції) призначені для безперервного підігріву дизельного палива в паливній магістралі двигуна і перед фільтрами тонкого очищення палива. Нагрівальні елементи дозволяють автоматично підлаштовувати температурний режим роботи підігрівача, в залежності від розходу палива і його температури, що забезпечує високу надійність і довговічність підігрівача.

9.Установка підігріву топлівозаборніка бака

Паливо, на якому працюють автомобілі, при низьких температурах гусне, знижується плинність дизпалива, і виникають проблеми з забором палива з бака і подальшим його проходженням до фільтрів. Ці проблеми вирішуються установкою в бак передпускового підігрівача дизельного палива.

10.Установка обігріву акумуляторного відсіку (рідинного)

Низькі температури взимку здатні привести в неробочий стан навіть повністю справний акумулятор, заряджає від працюючого двигуна протягом декількох робочих годин. Виділяється при зарядці тепло недостатньо для компенсації охолодження навколишнім повітрям. Дана проблема вирішується пристроєм утеплення акумуляторного відсіку. Додатково можливий монтаж системи підігріву акумуляторного відсіку від системи охолодження двигуна.

11.Установка передпускового підігрівача двигуна від зовнішнього джерела 220 В.

Підігрівач вбудовується в систему охолодження двигуна. Надходить в нього рідину нагрівається і, розширюючись, витісняє більш холодну рідину. Таким чином, забезпечується спрямована циркуляція рідини через електричний обігрівач. При нагріванні двигуна до температури 80 ° С електричний обігрівач автоматично відключається.

12.Двойное скління

Основна витік тепла в автомобілі відбувається через скла, так як тепплопроводность скла дуже висока, тому тепло з салону дуже швидко «виводиться» назовні. Для збереження тепла в кабіні в віконні отвори встановлюються склопакети з подвійним склінням, що запобігає запотівання і обмерзання стекол при морозі. Додатково перевіряються і усуваються нещільності прилягання гумових ущільнювачів дверей і люків.