Домашня енциклопедія - історія про пригоду

Якщо кому-то невідомо, як виглядає проблема, можу її описати: метр шістдесят п'ять, цілком симпатична і абсолютно впровадили недавно в образ блондинка (недостатньо докладно, але решта не так важливо). Ця історія може стати в нагоді недосвідченим автолюбителям. в число яких місяць тому і з великим задоволенням увійшла ваша покірна слуга.

Треба зауважити, зі мною часто трапляється щось таке з ряду геть. Буває, забавно. Буває, що не дуже. Але регулярно.

З переходом на власне засіб пересування (в особі вітчизняного автопрому) зіткнулася з масою нових пригод. Притому нескінченних, на мій погляд.

Першим забавним випадком було дуже близьке знайомство з таким чудовим і дико дратівливим елементом технічної складової автомобіля як іммобілайзер. Простим словом - штатна противоугонка або «обездвіжіватель». У кого є машин а, той розуміє, про що мова.

Кожен раз, збираючись завести машину. доводиться проводити якісь маніпуляції. Вставити ключ запалювання. повернути, піднести чорний ключ іммобілайзера до датчика до характерного звукового сигналу, і тільки тоді запустити двигун. Кожен раз, вилучаючи ключ і виходячи з машини. чую навздогін звук набирає розгін маленького, але дуже лютого літального апарату. Це дратує.

Була думка поїхати в сервіс і відключити це неподобство, тому як жоден зловмисник при здоровому глузді навіть не подумає викрасти автомобіль. подібний моєму. Але тут сталося це.

Мова про неї, багатостраждальної.

Поїхали ми з чоловіком в місто N, неподалік від Сергієва Посада. Десь по дорозі ключ іммобілайзера відвалився від зв'язки. У нього була не найнадійніша дужка, часто вискакував і норовив змитися. На цей раз ідеальний втеча була здійснена. Чоловік поклав ключик на приладову панель, і ми про нього забули. Їздили, зупинялися на пару хвилин біля магазину, дісталися до міста N. А коли прийшов час їхати назад, з'ясувалося, що їхати ми не можемо. Без ключа іммобілайзера завести машину неможливо. Ні, можливо, звичайно. Досвідченому зломщику або працівникові автосервісу. Жодним із яких не є ні я, ні чоловік, ні друзі, ні друзі друзів. Додам, що ключ був єдиним. Минулий господар мого транспортного засобу не зміг знайти другу в'язку ключів, загублена. Є тільки майстер-ключ. Такий же брелок, тільки червоного кольору. Про нього ми і згадали, перерва догори дном половину машини і не виявивши пропажу. Або це чудо звалилося на особливо різкому повороті в вентиляційний отвір на приладовій панелі, або вийшло в магазин разом з чоловіком, це дізнатися не скоро доведеться. Загалом, не знаючи всіх тонкощів і сподіваючись на чарівний майстер-ключик, чоловік на маршрутці поїхав за ним додому. Погода була мерзенна, дощова, як це часто буває в наших краях. Прогулюватися бажання не було зовсім. Через годину я, замерзла і вже не дуже весела, зустрічала чоловіка аки рятівника. Але не тут-то було. Майстер-ключ призначений для інших цілей. Він не запускає двигун. З його допомогою можна навчити кодами інші ключі, які вже зможуть виконувати повноцінно свої обов'язки. Але ми, як власники такого пристрою вперше, не могли знати всіх подробиць. Благо, є добрі люди, які володіють інформацією і завжди на зв'язку в допомогу таким нетямущим, як я. Але не буду втомлювати зайвими словами.

Після 5-ти автомагазинів та крайнього розчарування відсутністю в продажу потрібного нам елементу ми засмутилися остаточно. Ключі не продаються. А якщо і продаються, нам не вдалося їх знайти. Машинка залишилася ночувати в місті N.

Ранок виявилося значніше мудріший вечора. Знайшлося відразу двоє людей, готових надати допомогу. І з зайвими (о так!) Ключами. На крайній випадок було вирішено тягнути мій автомобіль в сервіс на буксирі, і там вже вирішувати, що з ним робити.

Поки добралися до місця події, було висловлено чимало припущень про розібраної до гвинтика до того часу машині. Все-таки переживання за тимчасову нерухомість переважали, як інакше. На загальний подив і невимовної радості, власність була виявлена ​​в такому ж стані, в якому і залишилася на ночівлю.

Навчання ключів, скажу я вам, - заняття, що вимагає колосальної терпіння!

Так виглядає повний набір необхідних для життя іммобілайзера ключів

Ось витяг зі знайденої статті, вказівками якої ми благополучно скористалися:

Навчання іммобілайзера робочим кодовою ключам проводите в наступному порядку:

1. Переведіть іммобілайзер в режим «готовність до зчитування коду» при цьому світловий індикатор блимає з подвоєною частотою протягом 30 с.

2. Протягом зазначеного інтервалу часу піднятий-ситі до датчика-сигналізатора червоний ключ і спини-вайте його до включення світлового індикатора на 2 с і початку частого миготіння - іммобілайзер переходить в режим «навчання».

3. Потім піднесіть перший чорний ключ до датчіку- сигналізатора і утримуйте його до виключення інді-катор на 2 с. Протягом 10 з піднесіть наступний чер-ний ключ, інакше іммобілайзер перейде в режим «за-прет запуску двигуна» без запам'ятовування коду ключа

4. Завершіть процедуру навчання піднесенням до датчика-сигналізатора червоного ключа і утримуйте його до включення індикатора на 2 с.

Миготіння індикатора протягом 5 з говорить про помилку під час запам'ятовування коду ключа, поетів-тому слід повторити 2-4 операції. Неприпустимо включення запалювання під час процедури навчання. Запуск двигуна при по-мощі навчального ключа неможливий. У разі втрати чорного ключа проведіть проце-дуру навчання для нових робочих ключів, при цьому коди раніше запам'ятали будуть стерті.

На той момент звук запускається двигуна став для мене найпрекраснішим звуком на світі!

І, до речі, як з'ясувалося, далеко не в кожному сервісі можуть деактивувати іммобілайзер. Тому я продовжую катати це чудо техніки. І намагаюся не випускати з уваги чарівний ключ, тепер уже надійно пригвинчений до зв'язці ...