Додатковий прилад - тахометр на шевроле ланос - все про шевроле, chevrolet, фото, відео, ремонт,

Ну немає на Шевроле Ланос тахометра і цей факт мене дратував до самого останнього моменту. Доводилося обороти по звуку двигуна обчислювати, але ж часом потрібні саме точні показники. Гаразд я, але ж на машині ще й дружина їздить, а вона не вміє на слух визначати обороти. Проблема давно вже потребувала вирішенні, просто я боявся до цієї роботи приступати, але більше тягнути з цією справою не можна, тому вирішив встановити додатковий прилад - тахометр своїми руками.

Перше завдання - підібрати собі нормальний тахометр. який буде справно працювати і вписуватися в дизайн автомобіля. У магазинах є тахометри, які можна встановити на машину, але вони більше підходять для тюнінгованих "тазиків", але ж всередині мого Ланоса немає нічого спортивного, так що такий прилад як мінімум виглядав би безглуздо. У підсумку вирішив, що в стані своїми руками зробити тахометр.

Добре, що в дитинстві я захоплювався радіотехнікою, все ж якісь знання в голові осіли, зараз вони мені дуже навіть стали в нагоді. Пішов до відповідного магазин і купив все необхідне. Зараз, коли я вже зробив тахометр, можу розповісти його характеристики: шкала, що складається з 24 світлодіодів, загальний діапазон оборотів - від 0 до 8 000 оборотів в хвилину, один крок дорівнює 330 оборотів в хвилину, загальне напруга живлення від 10 до 16,5 вольт, мулу струму від 20 до 250 міліампер (в залежності від того, скільки горять світлодіодів і на який яскравості вони працюють.

Ще хочу відзначити, що тахометр працює стабільно добре, навіть якщо відбуваються скачки напруги і незалежно від температури. Я зробив так, щоб яскравість підсвічування регулювалася автоматично (вдень підсвічування видно, а вночі вона не дуже яскрава, щоб не зліпила).

Хоча з дизайном тут особливо нічого і не придумаєш, але він все одно вийшов досить оригінальним, можна її вписати практично в будь-яку приладову дошку на автомобілях, так що даний варіант підійде не тільки власникам Ланосів.

Установка проста, потрібно демонтувати пластикову накладку під рульовою колонкою, потім знайти провід контакту А5 електронного блоку управління двигуном.