До чого потрібен був цей цирк з Феттелем »блог Петрового

У своїй черговій колонці на Motorsport.com перший український пілот Формули 1 ділиться власним поглядом на ситуацію навколо Себастьяна Феттеля, а також прогнозує захоплюючу гонку в Шпільберг.

Чесно кажучи, я думаю, в історії із зіткненням Себастьяна Феттеля і Льюїса Хемілтона в Баку давно варто було б поставити крапку. Але FIA для чогось влаштувала показове дійство з новим розглядом в Парижі, за підсумками якого не було винесено фактично ніякого рішення. Мені важко зрозуміти, чому саме керувалася федерація, роблячи саме так. Зроблено було це під тиском преси або вони насправді хотіли виписати Феттелю додатковий штраф? Вся ця історія порядком затягнулася, при тому, що в цьому не було зовсім ніякої необхідності.

солідарність гонщиків

Не знаю, чи звернули ви увагу на те, що практично всі гонщики, які висловлювалися з відповідної теми, згодні з тим, що Феттель був покараний досить і ніяких додаткових санкцій не потрібно. Це люди, які розуміють, в якому стані перебуває пілот за кермом, наскільки він сконцентрований і які переживає емоції.

Ми вже обговорювали тут саму аварію, але я хотів би ще раз підкреслити - на мій погляд, Феттель не хотів врізатися в Льюїса вдруге. Вильнути в його сторону, висловити обурення, дати зрозуміти «агов, їдь-но ти швидше» - так. Але врізатися - немає. Це Формула 1, і будь-який подібний контакт може завершитися тим, що погнеться важіль підвіски. Себастьян про це прекрасно знає.

Насправді було б ще гірше, якби в FIA вирішили Феттелю додати якусь покарання. Ми і так вже бачили помилки з боку суддів. Якби вони визнали, що недостатньо оштрафували його, то зараз, боюся, розмов було б ще більше. Якщо помилилися - значить помилилися. Пора забути про це і рухатися далі, а не влаштовувати показові процеси. Так, врізався. Так, вийшло не дуже красиво. Але нічого зовсім вже кримінального там не сталося.

Ясна річ, що розмов з цього приводу було повно, і ми ще не раз почуємо міркування на відповідну тему, але першими, хто про це всьому забуде, будуть самі гонщики. Я впевнений, в поведінці Хемілтона і Феттеля на трасі навіть в боротьбі один з одним нічого не зміниться. Зараз нас чекає етап в Шпільберг, і там ми просто побачимо чергове протистояння між Ferrari і Mercedes.

Без права на помилку в Шпільберг

Думаю, в Австрії нас чекає дуже цікава гонка. Можливо, не така, як була в Баку, але на цій трасі дуже велика ціна помилки, і будь-яка навіть найменша помарка може вирішити результат гонки. Ми щось схоже бачили в минулому році, коли Ніко Росберг зовсім трохи помилився в першому повороті на початку останнього кола, і це дало можливість Льюїсу Хемілтону провести атаку.

У цьому сезоні за швидкістю Ferrari і Mercedes практично рівні. Так, можливо, у Mercedes ще є невелика перевага в потужності, але шасі, я переконаний, у Ferrari трішки краще. Ми можемо отримати приголомшливу за рівнем напруги гонку. Все вирішуватимуть дрібниці - і це стосується в тому числі і кваліфікації: коло настільки короткий, що вам необхідно ідеально проїхати всі повороти. Одна помарка може коштувати втрати декількох позицій.

У гонці ми навряд чи побачимо так вже й багато обгонів в лідируючій групі, навіть якщо всі вони будуть йти щільною групою, але цікаво буде інше - дивитися за тим, як вони будуть намагатися ідеально проїжджати кожен поворот, намагаючись не допустити навіть найменшу помилку. Тому що будь-яка може дати шанс супернику провести атаку. Місць для обгону тут досить.

Загалом, пора відволіктися від нескінченних розмов і подивитися, нарешті, гонки.