Основні несправності склоочисника і щіток, обслуговування та ремонт автомобіля

Чи не працює склоочисник

  1. Заклинює важелі приводу, заїдає редуктор або вийшов з ладу електродвигун, тому спрацьовує запобіжник;
  • Зависли щітки або щеточная пил засмітила колектор якоря електродвигуна;
  • Зносилася червячная шестерня редуктора;
  • Несправний запобіжник;
  • Неправильна установка важелів;
  • Працюючі щітки зачіпають за деталі кузова.
  • Склоочисник включається тільки на одній швидкості

    1. Вийшли з ладу опір або перемикач.

    Склоочисник не працює, запобіжник перегорів

    1. В обмотці якоря електродвигуна сталося коротке замикання;
    2. Примерзанню щіток до скла автомобіля;
    3. Сторонній предмет в механізмі склоочисника;
    4. Важелі склоочисника деформувалися, тому зачіпають за деталі кузова.

    Склоочисник не працює, запобіжник чи не перегорів

    1. Вийшов з ладу вимикач склоочисника;
    2. Обірвався провід електродвигуна або обмотка якоря електродвигуна;
    3. Зависли щітки електродвигуна, сильно окислився колектор;
    4. Пошкодження проводів живлення електродвигуна або окислення їх наконечників.

    Склоочисник не працює тільки в переривчастому режимі

    1. Пошкодження склоочисника: стався обрив в обмотці реле, на контактній стійці замкнули дроти або утворився зазор між контактами переривника реле;
    2. Пошкодження перемикача.

    Склоочисник працює без зупинки в переривчастому режимі

    1. Підгоріли контакти переривника реле склоочисника або контакти кінцевого вимикача в електродвигуні;
    2. В реле склоочисника підгоріла обмотка переривника;
    3. Кулачок шестерні редуктора електродвигуна НЕ відгинає пружинну пластину кінцевого вимикача.

    Склоочисник зупиняється в переривчастому режимі, щітки не повертаються в початкове положення

    1. Нещільно з'єднані або окислилися контакти кінцевого вимикача в електродвигуні.

    Чи не рухаються щітки при працюючому скло за допомогою

    1. В отворах важелів щіток зірвало шліци;
    2. Зламалися зуби шестірні редуктора електродвигуна;
    3. Кривошип слабо закріплений на осі шестерні редуктора.

    Інші статті по темі:

    • Основні несправності склоочисника і щіток, обслуговування та ремонт автомобіля
      Основні несправності акумулятора
    • Основні несправності склоочисника і щіток, обслуговування та ремонт автомобіля
      Основні несправності карданної передачі і валів з кульовими шарнірами
    • Основні несправності електронної безконтактної системи запалювання - частина 1
    • Основні несправності склоочисника і щіток, обслуговування та ремонт автомобіля
      Основні несправності переднього ведучого моста
    • Основні несправності склоочисника і щіток, обслуговування та ремонт автомобіля
      Основні несправності системи охолодження
    • Основні несправності склоочисника і щіток, обслуговування та ремонт автомобіля
      Основні несправності роздавальної коробки і міжосьового диференціала
    • Основні несправності склоочисника і щіток, обслуговування та ремонт автомобіля
      Основні несправності зчеплення - частина 1
    • Основні несправності склоочисника і щіток, обслуговування та ремонт автомобіля
      Основні несправності заднього ведучого моста - частина 1
    • Основні несправності склоочисника і щіток, обслуговування та ремонт автомобіля
      Основні несправності підвіски і рульового управління - частина 1
    • Основні несправності склоочисника і щіток, обслуговування та ремонт автомобіля
      Основні несправності контрольних приладів - частина 1