Дмитро Корзюк «якщо нічого не порушуєте, вас не зупинять»

«Комсомолка» також запитала у начальника ДАІ: Ваші особисті дії при затриманні Ментюка якби ви в цей час на трасі? Яке покарання понесуть ті, хто збудував «щит»?

- Ваші особисті дії при затриманні Ментюка якби ви в цей час на трасі? Яке покарання понесуть ті, хто збудував «щит»?

- Прокуратура проводить перевірку з цього приводу. Було б некоректно по відношенню до наших колег давати якісь попередні оціночні дії наших співробітників. Звичайно, на мій погляд, помилки були допущені. Ми проводимо заняття, розповідаємо, показуємо, як вчинити в тій чи іншій ситуації. Зрозуміло, що не тільки на цю тему проводимо заняття. Виходячи з обстановки, що складається інспектору часом доводиться застосовувати спеціальну техніку дуже швидко. Ніхто йому не дасть команду в цій ситуації, він повинен сам прийняти якесь рішення і зрозуміти, як діяти в тій чи іншій ситуації. На це ми звертаємо більше уваги.

Що стосується цього заслону. Після оцінки прокуратури я обов'язково розповім свою точку зору. Она у меня есть, я знаю, як треба було діяти. Я не можу поки сказати. Є відповідь на це питання. Він дуже простий.

«Хороших доріг буде більше»

- Гаврило Михайлович, пенсіонер вас турбує. Треба встановити перехід на Лещинського 27. Тут зупиняється 4 міських автобуса, прям на овозле зупинки люди переходять дорогу. Чи не йде на «зебру», яка в 500-х метрах! І ніхто не хоче вирішити це питання!

- Важка ситуація на Пушкіна ...

- В кінці цього року, початку наступного буде реконструкція Пушкіна до вулиці Орловській. Там буде зроблений додатково пішохідний перехід підземний.

- Буде більш серйозна розв'язка. Виконком нас підтримав. Все погоджено і запущено в роботу. Про виставлення співробітників. Останні, по крайней мере, кілька тижнів, не складно побачити співробітника Державтоінспекції на Пушкіна, на Харківській, Ольшевського. Вранці вони організовують проїзд транспорту, який вибуває з спального району в центральну частину міста на роботу. Увечері співробітники запускають велику кількість транспорту назад. Дивно, що ви цього не помітили. Але я візьму на контроль, подивлюся ще раз.

- Сподобалися пішохідні переходи, які зроблені з окантовочной світловідбиваючої. Їх дуже добре видно! А інші не видно. Колись раніше ваші співробітники разом з дружинниками стояли на переходах, можна було його помітити. Хоча пішохідних переходів не було видно. І ще помічаю - починають дерева розпускатися, знаки пішохідних переходів ховаються за листям.

- Немає питань. Це я позначені.

- На переході на П. Глібки біля гаражів. Там якраз на повороті знака не видно з-за дерев. Розпуститься листя - і все. І як щодо нових доріг? Вони плануються?

- Хочу ще на шляховиків поскаржитися. У минулому році поклали новий асфальт прямо в калюжу на Ольшевського. Куди закопуються гроші?

- Цю проблему бачимо. І жорстко застосовуємо адміністративні санкції до тих осіб, які не по державному підходять до тих моментів, які вони повинні контролювати.

- Конструктивна особливість дороги в цьому місці не дозволяє зробити чотири смуги.

- Ширина. да. Але цей поворот, який у Академії наук. Ви про це говорите?

- Якщо там зробити чотири смуги - з'являться проблеми. Будь-яке закруглення - завжди викликає складності. Ви подивіться, в районі площі Перемоги постійно ДТП. Зараз ми думаємо, як це змінити. Але я, безумовно, подивлюся, що можна зробити на проспекті.

- Ускладнюється все! Перебудовуються люди, які їдуть по проспекту. Нелогічно якось.

- Подивимося. Є смуга йде на Академічну і це зручніше. І є знак - напрям руху по смугах. З першої смуги рух організовано тільки направо. У всіх інших які там можуть бути питання?

Фото: В документах теж повинен бути повний порядок!

- Іван Петров. Як ДАІ бере участь в міському плануванні? Частина К. Маркса хочуть зробити пішохідною зоною. Але чиновники не можуть не розуміти, що будуть серйозні проблеми для руху в центрі міста. Як ДАІ на це впливає?

- У ДАІ є відділ, який займається цими питаннями, ми їх розглядаємо і впливаємо на міську владу. Проблемних зон вистачає. І це не тільки вулиця Маркса. Ми беремо участь у тому, щоб якомога більше було широких, нормальних, добре підготовлених доріг.

«Якщо нічого не порушуєте, вас не зупинять»

- Олексій. Хочу поговорити про наболіле. У місті твориться неподобство! У тих, у кого крутіше машина, вважають, що правил не існує. Прикро, що ваших співробітників не видно на "важких" перехрестя. Співробітники документи перевіряють, запитують, що везеш. Ну не в цьому ж сенс ваших співробітників!

- Абсолютно з вами згоден! Я з ними регулярно спілкуюся на цю тему. Їх сенс - в роботі з грубими порушниками правил рухів.

- Співробітник мене зупинив, перевірив документи. У порядку все, відпустив.

- А він документи перевірив. І ручник. Ну, питається, для чого йому ручник?

- Згоден з вами повністю. Ручник буде перевіряти тільки та служба, яка спеціально призначена для цього - відділ технічного нагляду. Ось вони цим і будуть займатися. Всі інші повинні реагувати на грубість, на порушення пішоходів, на те, щоб людей пропускали на переходах, щоб водії грамотно проїжджали регульовані і нерегульовані перехрестя.

- Чи має право співробітник ДАІ ховатися, так би мовити, в кущах? Або він повинен бути видний здалеку водієві?

- Скажіть, де таке було?

- На трасі в Гродненської області.

- Людмила. Місяць тому закінчився техогляд. Машина була в ремонті. Скільки потрібно сплатити, за те, що є прострочення.

- Уявіть машину для проходження техогляду і не треба вам ніяких штрафів оплачувати!

- Якщо ви будите їхати на огляд, жоден співробітник вам ніяких претензій вам не пред'явить.

- Ніяких. Скажіть, що їсте для подання автомобіля на технічний огляд, і ніхто в житті вам не задасть ніяких питань.

- Співробітники орієнтовані на виявлення грубих порушень ПДР, які впливають на забезпечення дорожньої безпеки.

- У поліклініці жінці треба надавати довідку про те, що вона на даний момент не є вагітною. Довідка дається на 5 років. Жінка за цей час може народити як мінімум двох дітей! Чи не планується скасувати цю норму? Вона якась дивна! Інна!

- Це питання не зовсім до мене. Це питання курирує МОЗ. В якійсь мірі я з вами абсолютно згоден. Але медики найімовірніше вважають по-іншому.

- У мене є довідка, я воджу машину, завагітніла, народила і далі адже можу водити?

- Так. Запитань немає.

- Якщо співробітник ДАІ зустрічає вагітну жінку за кермом.

-. З великою повагою ставиться до неї і всіляко сприяє. Всього доброго!

- Зараз так званих блатних номерів немає. Той, хто вважає себе фінансово впевненим людиною, може прийти в ДАІ і сказати, що хоче вибрати собі номер і заплатити за нього. Це коштує 200 тисяч рублів. Якщо захотів, наприклад, дату свого народження на номерах - будь ласка. Платіть мільйон рублів, замовляє собі цей номер, і рахуйте самі себе блатними. Але що це дає? Інспектор знає, що такий номер можна піти і купити за мільйон.

«Діти засинають, сонце світить в очі. А шторки підняти! »

- Миколай. Мене цікавить питання з приводу бічних шторок на авто. Я багато їжджу з дітьми за місто. Одному 2 роки, другому рік. Вони сідають в машину - все як годиться -Дитячі сидіння є. Діти маленькі, засипають. А коли жарко, їм дискомфортно. Чому не можна скористатися шторками?

- Ну ясно, що при стоянці вони посплять! Я помітив, що я тільки 20 кілометрів проїжджаю, і вони відразу засипають. Сплять всю дорогу ...

- Я так само як і ви виконую закон.

- Ігор. З приводу тонування стекол. Якось Сміла Смелаовіч Наумов в одному з виступів говорив, що ніби як ми не зовсім правильно взяли приклад з західних країн з приводу тонування стекол. Може, якісь зміни з цим будуть? Якщо так, то, як скоро?

- На сьогоднішній день передумов до того, що щось зміниться, чесно кажучи, я не знаю.

- Все залишається. Але якщо сказав Сміла Смелаовіч про це, я думаю, рух в цьому напрямку буде. Найближчим часом ви про це почуєте.

- Може буде, як з номерами, - платиш гроші і тонуєш скла?

- Це тільки на рівні пропозицій. Думаю, якщо будуть питати думку населення з цього приводу, в цьому момент ми висловимо свою точку зору з цього приводу.

- Удачі на дорогах!

«Є такі люди - їх ніщо не дисциплінує»

- Чому співробітники ДАІ не застосовують таку міру адміністративної відповідальності як попередження? А завжди штрафують?

- На якому етапі ідея з оплатній компенсацією автомобілів за водіння в нетверезому вигляді?

- Поки ні на якому. Питання піднімали на нараді з забезпеченню безпеки руху при Радміні. Там дуже багато питань, які треба розглядати. По-перше, це права людини, по-друге, зачіпає багато законів. Ми не можемо так відразу це ввести. Це досить непогана міра. Оскільки, якщо у такої людини авто забрати ... Хоча за великим рахунком може взяти у кого-то машину і порушити. Є такі люди - їх ніщо не зупиняє і ніщо не може дисциплінувати. Погано розуміють, що ця маленька коробочка, яка називається автомобіль, вона як папір рветься при дорожній пригоді ...

- Чи змінилися правила повернення прав після позбавлення прав на 3 роки за їзду в нетверезому стані?

- Для того, щоб повернути права, ви повинні пройти медичний огляд, здати теоретичний і практичний іспит.

- Не можна ж усіх на три роки позбавляти за пиятику. Є ж люди, які ну ненавмисно оступилися. Кому-то рік треба, поганому людині і три. Ось і штрафи ввели хороші ...

-Залишкового явища - такого поняття немає. Є керування в стані алкогольного сп'яніння і в тверезому вигляді. І це визначає фахівець. А рішення про позбавлення прав приймає суд. І крапка.

«Пішоходи - це ми. Давайте собі питання ставити! »

- Олександр Олександрович дзвонить.

- Слухаю Сан Санич!

- Чи не можна посилити вимоги до пішоходів? Їх потворне поведінку на дорозі, провокує дуже багато проблем!

- Що значить посилити? Як ви собі це бачите?

- Чому водієві за проїзд на червоний застосовуються штрафи, і в той же час коли пішохід переходить дорогу в невстановленому місці на червоне світло - до нього інше покарання. Це зовсім неправильно. Дисциплінувати треба пішоходів!

- Я з вами в частині що стосується пішоходів повністю згоден. І орієнтую особовий склад на роботу з ними. По-перше, вони менше захищені, а по-друге, через них багато питань виникає на дорозі. Пішоходи - це ми з вами - це наші діти, наші батьки, наші друзі і знайомі. Тому давайте до себе більше такі питання ставити! Ми контроль з боку ДАІ посилимо. Це я просто гарантую.

«Часто люди не знаю яку модель мопеда треба реєструвати»

- Мені скутер подарували. Його треба реєструвати?

- Треба ставити на облік одноколійному транспортний засіб з робочим об'ємом понад 50 кубічних сантиметрів. Він підлягає реєстрації. Потрібно водійське посвідчення, потрібен шолом. Якщо менше 50 кубиків, але може розігнатися більше, ніж 50 км / год - це теж мотоцикл. Він не повинен бути зареєстрований, але водій повинен мати права і шолом. Важливо, щоб всі учасники дорожнього руху знали, що ці люди хоча б в якійсь мірі знають правила дорожнього руху.

- Реєстрація багато часу забере?