Для чого потрібні щітки для перфоратора - тов «акумом плюс»
Для чого вони потрібні
Щітка є частиною електричного кола включення двигуна, тобто провідником електрики на колектор якоря. Оскільки якір обертається через електромагнітного поля, то тут не може бути нерухомого з'єднання. З ситуації реалізований такий вихід - за допомогою графітових шматочків, що ковзають по пластин колектора, подається струм на обмотку якоря. В обмотці, в свою чергу, створюється магнітне поле.
Але найслабшим місцем колекторних двигунів є щітки, які стираються в ході роботи. Вугільний пил також засмічує колектор, що стає причиною порушень.
Отже, з призначенням зрозуміло, тепер розберемося з їх типами. Струмознімальних щітки можуть бути 3 видів. На ділі їх набагато більше, але вони не застосовуються в перфораторах. Тут можуть бути такі типи:
- графітові. Вони відрізняються довгим терміном служби, але через те, що графіт досить твердий, «притирання» не зовсім ідеальна, а через це страждає колектор;
- вугільні. Такі щітки відрізняються відмінним контактом з поверхнею колектора, але недовгим терміном служби;
- вугільно-графітові. Це альтернатива 2-х вищеназваних типів.
Найчастіше ресурс роботи щітки в побутовому перфораторі розрахований, як стверджують виробники, але 70-120 годин. Але власник навряд чи буде враховувати і записувати час роботи інструменту. Через це така функція як індикатор зносу щіток для перфоратора дуже зручна. Крім цього, є також інструменти, який автоматично відключається при перевищенні зносу. Існують також загальні ознаки, за якими можна визначити, що щітки майже зіпсовані:
- високе іскріння в колекторі;
- велика втрата потужності, двигун не здатний розвинути обороти.
Якщо ви бачите щось подібне, то саме час перевірити стан колектора і щіток.