Discovery 4 дизель 2

1. Салон в RRS істотно тісніше, якщо говорити про стелю і компоновку передньої панелі. У RRS дуже масивна середня частина (там де перемикач швидкостей).
2. Сидіння в RRS начебто трохи зручніше, краще підтримка спини
3. По управлінню і водіння особливої ​​різниці не помічено не дивлячись на різний діаметр дисків. RRS може трохи гучніше проходить стики і як не дивно більше нишпорить по дорозі.
4. Багажник на електриці - це в условіяхУкаіни плюс, але у RRS немає відкидний нижньої частини як у Disco, що на практиці набагато більший плюс.
5. Чорний салон - це мінус. Виглядає дешево і бруд більш помітна. На Disco 4 у мене бежевий салон з коричневими вставками + дерево.
6. Багажник істотно менше, ніж у Disco. Немає боксів з боків для зберігання всякої дріб'язку.
7. Розгінна динаміка, звичайно, приємна, але скромна в порівнянні з німцями. Для справжніх джипів, в моєму розумінні, це скоріше приємний бонус, ніж обов'язкова вимога. Якщо врахувати витрата палива, податки і т.п. то взагалі дивне перевагу. Я дотримуюся думки, що краще брати дизель v6 або v8.
8. Звук двигуна при розгоні ... Красиво, але приїдається.
9. Шумоізоляція по відчуттях без різниці, тільки на холостих бензин тихіше буде.
10. Музика в RRS варто сама наворочена система ... За відчуттями грає голосніше ...
11. Система безключового доступу в салон зручна, без питань.
12. електросіденія на RRS (на Диско мануальні), гарні тільки тим, що мають пам'ять і в Диско 4 вкрай складно дістатися для ручок. Дивно, що виробник економить на сидіннях при такій ціні автомобіля.
13. Машина відчутно нижче незважаючи на великі катки 20 ', кліренс також трохи нижче, а оригінальна підніжка аж надто сильно занижує RRS.
14. Витрата бензину на RRS близько 18-19 по місту (це по компу), реально зазвичай вище на 1-2 літра. Диско десь на рівні 14 літрів споживає.
15. У RRS в бічні кишені дверей не поміщаються звичайні пляшки по 0,5 літра. У Диско по 2 штуки і навіть 1 літрові.

1. Обидві машини майже однаково хороші, недарма побудовані на одній базі;
2. RRS більш "понтово" машина, але менш практична. Для сім'ї не найкращий варіант через відверто маленького багажника. Низька стеля, який ще до того ж чорний після світлого Диско "тисне".
3. Диско більш утилітарний, салон відчутно більш об'ємний.
4. В бруд на RRS краще не лізти - пороги розташовані занадто низько і будуть страждати при будь-якому пристойному бездоріжжі.
5. Диски 20 дюймів не кращий варіант навіть в Москві, більш гучні при їзді і не люблять стиків.
6. Про розгінну динаміку сенсу писати напевно немає, RRS рве Диско однозначно. Але я якось відійшов від такої манери їзди в останні роки, на мене так, краще спорткар мати на літо, ніж виливати 25 літрів на 100 км круглий рік.

Ось такі різні машини. Моє перевага віддається Диско 4 - він відчутно практичніше! Новий RRS мені якось не подобається зовсім, а от Vogue дуже навіть непогано.

Пробіг: 60000 км

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.

Мінус тільки - 5я двері без приводу, в іншому то майже одне і теж, мінус трохи понту звичайно. Взагалі ясно чому з 5 л діскач робити перестали)

Vogue в білому кольорі взагалі гарний) виділяється з натовпу.

З якого переляку чорний салон в Диско дешево виглядає. Не згоден абсолютно!

У полеміку вступати не буду. У кожного свій смак. Я ось виключно бежеві і коричневі салони волію, раніше також в основному чорні були. Як не дивно, але чорний колір менш практичний і більш мазкий. Якщо поставити два Диско 4 з чорним і бежевим салоном, то 2-ий однозначно виглядає цікавіше і дорожче (ІМХО).

У мене теж і світлі, і темні були салони. З безперечних плюсів світлого. шкіра менше гріється на сонці.

Повна версія сайту