Діагностика скидання помилок abs і скидання помилок srs

Скидаємо помилки ABS і SRS самостійно на HONDA CIVIC

Якщо не розглядати випадки дтп, коли спрацьовують датчики SRS, то найчастішими причинами виникнення помилок ABS і SRS - демонтаж будь-якого вузла системи і включення запалювання. Помилка SRS може статися при заміні керма, при відключення шлейфа "гітари" і тд. Помилки ABS виникають при подібних випадках - найчастіше при пошкодження одного з датчиків або його проводки. За фактом, при загоряння помилки ABS - система не працює і система антиблокування працювати не буде, тобто буде просто як на машині зі звичайними гальмами.

сервісний роз'єм SCS двох контактний і трьох контактний роз'єм К-Лінії

Діагностика проводиться так само як і звичайна перевірка CheckEngine. Тобто потрібно на вимкненому запалювання замкнути SCS (двухпіновий, синій роз'єм) і включити запалювання. Миготіння лампочки ABS буде відповідати коду. Код 21 буде вигдеть як два довгих миготіння і один короткий. Для скидання потрібно зробити наступне, за фактом.

• Вимкнути запалювання
• Включити перемичку CheckEngine (SCS)
• Натиснути на педаль гальма
• Включити запалювання (не заводити)
• Загориться лампа ABS (педаль гальма натиснута)
• Наступні два пункти зазвичай повторюються 2 рази
• Як тільки лампа гасне - відпустіть педаль гальма
• Як тільки лампа загоряється - натисніть і тримайте педаль гальма
• Повторюється 2 рази
• Два швидких спалаху лампочки ABS свідчать про закінчення процедури
• В районі моторного відсіку має клацнути реле
• вимкніть запалювання
• витягніть перемичку
• ОК!

Роз'єм SRS під рульовою колонкою

Скидання помилок SRS схожий на скидання ABS. Є пару нюансів. Насамперед ви повинні знайти двох контактний роз'єм жовтого кольору, який підключений до блоку запобіжників під кермом. Часто потрібно зняти нижній пластик під кермом - фартух. Цей роз'єм просто вставлений в заглушену частина. Знаходиться в правій частині блоку запобіжників. Далі знайдіть провід, краще не дуже тонкий. Поділіть по полам і зачистите кінці проводів, вставте в кожен з двох пінів роз'єму SRS. Так ви подовжуєте провід, просто для зручності, а далі дотримуйтесь інструкції:

• Вимкнути запалювання
• Чи не Включайте перемичку CheckEngine (SCS)
• Перемкніте між собою проводи роз'єму SRS
• Включити запалювання (не заводити)
• Загориться лампа SRS (дроти замкнуті)
• Наступні два пункти зазвичай повторюються 2 рази
• Як тільки лампа гасне - розімкніть дроти SRS
• Як тільки лампа загоряється - перемкніте між собою проводи роз'єму SRS
• Швидкі спалахи лампочки SRS свідчать про закінчення процедури
• вимкніть запалювання
• витягніть перемичку
• ОК!

На обидві процедури ч витратив хвилин 15-20. ABS у мене вийшов з другого разу. Так що пробуйте!

Корисні поради: При роботі з мотором закривайте шляху з впускного або випускного колектора, для запобігання попадання чого або в ціліндри.Полний список порад