Діагностика підвіски на вібростенді
Настає час і ходова частина навіть найнадійнішого автомобіля, поступово зношується.
Щоб оперативно визначити несправності, пов'язані з нею, необхідна діагностика підвіски на вібростенді, яку рекомендують здійснювати кожні півроку (перед літнім і зимовим періодом), або коли прослуховуються характерні постукування, що викликають підозри.
Принципи роботи і використання
Вібростенд здатний сформувати коливання за допомогою встановленого електродинамічного або гідравлічного вібратора, які моделюють ті впливу на підвіску, що виявляються вчасно його пересування по дорогах.
В період проведення тестів автомобіль повинен знаходитися на нейтральній передачі, при цьому колеса будуть крутитися за рахунок обертання валів на стенді.
Вібростенд може імітувати не тільки вібрацію, а й різні бічні кочення, завдяки яким можна визначити несправності підшипників і кульових маточинних опор.
Стенд оснащений великим числом допоміжних датчиків, які фіксують певні свідчення.
Дані на стенді виводяться у вигляді конкретних чисел, так як про стан підвіски вони нічого не можуть розповісти.
Зняті датчиками показники порівнюються з даними, які раніше були зняті з справного автомобіля і занесені до внутрішньої бази даних.
Таким чином, вібростенд працює за принципом порівняння зі значенням еталона.
Деякі моделі механізмів виводять на екрані анімовані малюнки проведених дослідів.
Кожне з коліс під час тестування перевіряється окремо, а перед користувачем виводиться показник розбіжності з еталоном в процентному співвідношенні.
У банку даних вібростенда для діагностики міститься інформація про різні автомобілях.
Порівнювати моделі машин, навіть якщо вони дуже схожі між собою, не має сенсу.
Вузли підвіски у кожного автомобіля володіють індивідуальними особливостями і характеристиками.
Коли проводиться діагностика підвіски на вібростенді, можуть також прослуховуватися інші стуки.
Однак цей пристрій не здатне визначити порушення, які знаходяться за межами підвіски. Це лише дасть привід про подальші роздумах.
На результати, що видаються вібростенді, здатні вплинути численні фактори. Найбільш значимий з них - тиск в шинах, яке повинно обов'язково лежати в межах норми.
Якщо в автомобілі несправні амортизатори, це також негативно позначиться на результатах діагностики, навіть якщо інші елементи підвіски недавно змінювалися і знаходяться в повній справності.
Результати, які відображаються стендом, не здатні вказати точну поломку, а лише дають ґрунт про роздумів, що пора приймати відповідні заходи.
Коли проводиться тестування, автомобіль заганяється на платформу і колеса починають вібрувати з частотою від 0 до 25 Гц, яка лінійно зростає.
Проводиться вимір динамічного ваги колеса, яке порівнюється зі статичним, коли стенд закінчує роботу. Чим більше це відношення - тим краще стійкість автомобіля і надійніше підвіска.
Де купити?
У приватних цілях, коли автомобіль перевіряється не більше 2-х разів на рік, купувати таке дороге обладнання не доцільно.
Його встановлюють в сервісних центрах, автомобільних майстерень, на станціях проходження ТО.
На ринку велика різноманітність моделей подібного обладнання.
Перш, ніж купити вібростенд для діагностики підвіски, необхідно розглянути не один запропонований варіант, визначити специфіку його використання.
Деякі агрегати призначається тільки для конкретної марки автомобіля і мають більш детальну інформацію про її моделях, інші - універсальні.
Вартість роботи фахівця в автомайстерні становить від 10 доларів, в той час як ціна вібростенда для діагностики підвіски варіюється близько кількох тисяч доларів, в деяких випадках і зовсім досягає десятків тисяч.
Але незважаючи на таку високу вартість, наявність вібростенда може стати своєрідною візитною карткою майстерні, яка приверне масу нових клієнтів, охочих дізнатися, варто експлуатувати їх автомобіль за місцевими вітчизняними дорогами, або пора прийняти заходи і приступити до ремонту.