Діагностика і ремонт несправностей сигналізації автомобіля

Досвід експлуатації охоронних комплексів для автомобіля говорить про те, що ці системи досить надійні, інакше не стали б так популярні. Вибір системи сигналізації - це відповідальний крок. Від того, наскільки надійна і непробивна система, залежить і рівень захищеності автомобіля і в підсумку спокій власника.

Купівля автосигналізації важливий момент, до якого потрібно поставитися відповідально

За останніх кілька років охоронні системи сумнівного походження, на щастя, стали зникати як вид, тому що користувач нарешті зрозумів - краще переплатити за якісну сигналізацію з надійною репутацією, ніж залишитися без автомобіля або мати проблеми з охоронною системою. Але від проблем не захищена жодна, навіть найдорожча система, а причини виходу сигналізації з ладу, як правило, викликані халатністю господаря захищеного автомобіля.

Причина несправності автосигналізації

Основна проблема з сигналізаціями безпосередньо пов'язана з економічними мотивами, за якими власник відмовляється від кваліфікованої установки і вирішує проводити всі своїми руками. У підсумку він все-таки звертається в сервісний центр, але ніяких гарантій отримати вже не може. Економити на установці сигналізацій фахівцем просто не має ніякого сенсу. Ціна середньої охоронної системи становить 5-8 тисяч рублів. Це без установки. За установку візьмуть ще 2-4 тисячі. Тільки допустивши одну незначну помилку при інсталяції, ми ризикуємо як мінімум отримати некоректну роботу пристрою, а максимум - згорілі блоки управління, що вистрілили подушки безпеки і вихід з ладу електронної системи управління автомобілем.

Відновлення цього господарства обходиться в рази дорожче, тому якщо економічна ситуація або рахунок в банку не дозволяють поставити дорогу багатофункціональну систему, то краще купити звичайну сигналізацію з одностороннім зв'язком, яка буде просто подавати звукові та світлові сигнали. Встановивши таку систему самостійно, немає ризику спалити половину електроніки в машині і залишитися без сигналізації взагалі.

Неполадки і діагностика сигналізації автомобіля

Поза всякими сумнівами, якісна установка сигналізації на сертифікованому автосервісі гарантує нормальну роботу охоронної системи і в будь-який момент дає можливість звернутися за допомогою. Арсенал спеціального обладнання і досвід електриків дозволять уникнути зайвої втрати часу і безцільної метушні навколо електронної системи. Але бувають ситуації, коли необхідно приймати оперативні заходи, тоді діагностику доводиться проводити своїми силами, щоб хоч якось завести автомобіль і дістатися до посту комп'ютерної діагностики.

На фото процес установки сигналізації в автосервісі

Найбільший ворог систем охорони з двостороннім зв'язком - перешкоди в ефірі. Дешеві системи, такі як Шериф АПС 2500, не завжди можуть розрізнити корисний імпульс і ефірне сміття, тому можуть працювати зі збоями. Міський радіоефір переповнений радіосигналами на самих різних частотах, тому для того, щоб пристрій працював коректно, протокол спілкування приймача і передавача повинен бути унікальним, а кодування сигналу змінюватися якомога частіше. Цими функціями володіють дорогі моделі, а іншим просто доводиться миритися з міським ефіром. Такі системи, як Старлайн А91 або Пандора GSX5000, не мають подібних проблем, оскільки діалоговий код змінюється по кілька разів за сеанс зв'язку. У разі перешкод допомагає перезавантаження системи шляхом зняття клеми з акумулятора. А потім потрібно думати, куди переганяти автомобіль, щоб перешкод було якомога менше.

Іноді підводить батарейка або акумулятор пульта або брелка. У таких випадках бажано мати в бардачку запасну. Але відсутність реакції на блок при живому елементі живлення - вже серйозна несправність самого брелока або пульта. Перевірити це досить просто. Якщо втомилася батарейка, то сигналізація може реагувати на сигнал з невеликої відстані або прямо впритул до блоку управління. Цілком може бути, що пошкоджена антена приймача.

Також на цю несправність вкаже нормальна робота системи з запасним брелоком. Вони, як і пульти, часто не підлягають ремонту і змінюються на нові. Пульти можуть неадекватно реагувати на потрапляння вологи навіть в невеликих кількостях, тому бажано переносити їх в водонепроникних чохлах.

У тому випадку, коли брелок в повному порядку, але система як і раніше відмовляється працювати, варто перевірити цілісність проводки і якість з'єднання в контактних групах. Контакт може попросту окислюватися. Перевіряється це за допомогою тестера, а усувається розбиранням і очищенням контактних колодок. Система може неправильно реагувати на сигнал з брелока при низькому рівні заряду акумуляторної батареї автомобіля. У таких випадках спрацьовує система, але двері можуть не відкриватися. Просто недостатньо потужності АКБ для активації механізмів блокування замків. Якщо власник відчуває в собі сили, він може спробувати активувати сервісний режим системи. Це необхідно в тому випадку, якщо сигналізація заблокувала двигун, гальма або рульове управління і не реагує на сигнали з брелока. Кнопка Vallet ховається в секретному місці, але установники люблять ставити її за блоком запобіжників. Активувавши сервісний режим, можна своїм ходом дістатися до поста діагностики, де вже точно визначать несправність і приведуть систему в робочий стан.

Надійний і економічний кросовер дляУкаіни