Діагностичний сканер-тестер «штат-ДСТ» - бортові комп’ютери, бортові комп’ютери ваз, маршрутні
Діагностичний сканер-тестер «ШТАТ-ДСТ» призначений для діагностики і зчитування кодів несправностей електронних систем автомобілів сімейства ВАЗ.
Діагностичний сканер-тестер «ШТАТ-ДСТ» (Серійна версія ПО: TVU203) працює з наступними системами:
# 8213; відображення параметрів роботи (швидкість автомобіля, обороти двигуна, температура охолоджуючої рідини, положення дросельної заслінки, кут випередження запалювання, напруга бортової мережі, масовий витрата повітря, витрата палива, поточний стан регулятора холостого ходу, поточні обороти холостого ходу, час уприскування і багато іншого) ;
# 8213; читання і стирання помилок;
# 8213; управління виконавчими механізмами (реле бензонасоса, реле вентилятора охолодження, лампою "Check Engine", форсунками, котушками запалювання, регулятором холостого ходу і багатьом іншим);
# 8213; читання ідентифікаційних даних контролера ЕСУД.
2. Система автоматичного управління обігрівачем (САУО) з контролерами 2111-8128020,2170-8128020,21703-8128020:
# 8213; відображення параметрів роботи (положення задатчика температури, опір датчика положення заслінки обігрівача, опір датчика температури повітря салону, температура на датчику температури повітря салону, положення задатчика розподілення повітря, положення моторедуктора розподілення повітря);
# 8213; читання і стирання помилок;
# 8213; управління виконавчими механізмами (електродвигуном датчика температури повітря, моторедуктором заслінки обігрівача, моторедуктором розподілення повітря);
# 8213; читання ідентифікаційних даних контролера САУО.
3. Система іммобілізації (АПС-4, АПС-6):
# 8213; відображення параметрів роботи (стан охорони АПС, число навчених ключів в АПС, стан датчиків дверей, стан габаритних вогнів і ближнього світла фар (тільки для АПС-6) і багато іншого);
# 8213; читання і стирання помилок;
# 8213; управління виконавчими механізмами (плафоном освітлення салону, внутрішнім зумером);
# 8213; читання ідентифікаційних даних.
* На автомобілях сімейства ВАЗ-2170 система іммобілізації вбудована в систему електропакет.
4. Система електропакет «1118-Норма», «2170-Норма»:
# 8213; відображення параметрів роботи (стан охорони, число навчених ПДУ, кількість і охоронні зони спрацьовування сигналізації в останнім циклі охорони, стан датчиків дверей, капота, багажника, стан габаритних вогнів і ближнього світла фар (тільки для 2170-Норма), стан кнопок електросклопідйомники (тільки для 2170-Норма) і багато іншого);
# 8213; читання і стирання помилок;
# 8213; управління виконавчими механізмами (блокуванням дверей, покажчиками повороту, звуковим сигналом, конфігурація БО, електросклопідйомниками (тільки для 2170-Норма) і ін.);
# 8213; Утену ідентифікаційних даних.
5. Електромеханічний підсилювач:
# 8213; читання і стирання помилок.
6. Система надувних подушок безпеки (1118, 2170):
# 8213; читання і стирання помилок;
# 8213; управління блокуванням системи.
«Керівництво по експлуатації в форматі pdf»
«Додаток до керівництва в форматі pdf»
Серійна прошивка (всі системи ВАЗ).
Додана діагностика системи електропакет Калина-Люкс (окремими блоками). Змінено управління клапаном абсорбера для контролерів Bosch M7.9.7 (Штат-ДСТ задає відсоток відкриття клапана)
1. Виправлена помилки при роботі з АБС.
2. Додана можливість зміни в електропакет 1118-Люкс автоматичного закривання електросклопідйомників при постановці на охорону.
Для того щоб настроїти треба зайти в діагностику "Іммобілізатор" -> "Управління ІМ" -> "автозакритіем ЕСП".
Стан "Виключено" означає, що електросклопідйомники будуть закриватися поки утримується кнопка "Блокування" на пульті дистанційного керування.
Стан "Включено" означає, що електросклопідйомники будуть закриватися за наступним алгоритмом: після того як при утриманні кнопки "Блокування" (більш 3-х секунд) на пульті дистанційного управління електросклопідйомники почали закриватися можна відпустити кнопку "Блокування" і склопідйомники продовжать рух до повного зачинення .
1. Виправлено управління ІМ в електропакет 2170
2. Виправлена коригування СО (+/- 0.5000)
3. Збільшено час між відповіддю ЕБУ і запитом тестера, для поліпшення якості обміну
4. Виправлена помилки при роботі з АБС.
5. Додана можливість зміни в електропакет 1118-Люкс автоматичного закривання електросклопідйомників при постановці на охорону.
Для того щоб настроїти треба зайти в діагностику "Іммобілізатор" -> "Управління ІМ" -> "автозакритіем ЕСП".
Стан "Виключено" означає, що електросклопідйомники будуть закриватися поки утримується кнопка "Блокування" на пульті дистанційного керування.
Стан "Включено" означає, що електросклопідйомники будуть закриватися за наступним алгоритмом: після того як при утриманні кнопки "Блокування" (більш 3-х секунд) на пульті дистанційного управління електросклопідйомники почали закриватися можна відпустити кнопку "Блокування" і склопідйомники продовжать рух до повного зачинення .
Оновлена бета-версія ПО для Штат-ДСТ Shtat-DST_EXP018. Усунуто помилки обміну по до-лінії, додана можливість читання чорного ящика (якщо вазовци його активували на конвеєрі) .Скачать.