Детонація двигуна причини і способи усунення
Що таке детонація двигуна
Майже всі автовласники знають про детонації двигуна. Далеко не всі з них орієнтуються, що це таке, які її причини. Вона з'являється при нерівномірному згорянні, після того як суміш O2 і паливо невірно розподілилися всередині циліндра. При звичайних умовах дизель / бензин в циліндрі згоряють, змішуючись з потрібною енергією і O2. Але якщо почнеться вибух всередині циліндра, бензин буде згоряти нерівномірно і це призведе до пошкоджень стінок циліндра і поршня.
Детонірованія двигуна виникло в період появи ДВС. Воно виникало після запалювання газу в камері згоряння. Раніше було неможливо перевіряти таку дію, тому думали, що в усьому винне запалювання. І лише в 40-х рр. XX століття теорія появи детонації була перевірена, завдяки чому стало можливим виявити її причини і усунути це явище.
Нинішні агрегати оснащені датчиком детонації, контролюючим рівень небезпеки. Такий пристрій здатне сприймати і перетворювати механічну енергію коливання циліндрів в електроімпульс. Цей датчик посилає імпульси в блок керування двигуном, який моніторить зміна в складі суміші, а також кута випередження запалювання. Це пристрій допомагає досягати граничної потужності двигуна при економії ПММ.
При переході двигуна в детонацію чути гучний шум. Так як її наслідки є негативними для машини, потрібно знайти причини вибухового горіння бензину і усунути їх. Щоб прибрати причини проблеми, необхідно змінити діяльність двигуна, адже вона може дуже швидко його зруйнувати. Звучання двигуна при цьому явищі обумовлюється тиском хвилі при згорянні від вібрації циліндра. Частоту звукової хвилі визначає розмір, форма і товщина камери згоряння. Здетонувати двигун на холостих обертах може після проходження машиною перешкод, що підвищують нагрівання елементів силового агрегату. Якщо вимкнути запалювання, то після виключення колінчастий вал продовжить свою динаміку, це призведе до того, що паливо потрапить в циліндр двигуна і встигне там нагрітися до рівня займання.
Чому відбувається детонація
Появі детонації передують багато факторів, які мають спільну рису - зменшення затримки самозаймання незгорілої частини пального, віддаленої від свічок запалювання. Якщо коротко, то в камері згоряння утворюються сприятливі умови, щоб окислювальні реакції горючої суміші протікали швидше. Появі детонації передують такі причини:
- склад ПММ;
- кут випередження запалювання;
- якість палива;
- ступінь стиснення;
- недоліки конструкції.
Якщо горюча суміш має співвідношення рівне 9 (паливо-повітря) і потрапляє в камеру згоряння при високому тиску, то вона здатна формувати у віддалених куточках окислювальні реакції, які переростають в осередки займання палива.
Збільшення кута випередження запалювання зрушує пік максимуму тиску під час згоряння пального до ВМТ. Це призводить до того, що в камері згоряння збільшується тиск, який може стати винуватцем початку детонації.
Якщо октанове число палива низьке, детонація може відбуватися набагато частіше. Тому, якщо ви не хочете чути стуки в двигуні, не використовуйте 76-й бензин в двигунах, якщо виробник рекомендує октанове число 92 і більше.
Збільшення ступеня стиснення може привести до підвищення температури і тиску. Після цього створюються сприятливі умови, що призводять до детонаційного згоряння палива. Якщо у вашого двигуна високий ступінь стиснення, використовуйте високоетілірованний бензин.
Щоб усунути детонацію
Детонація двигуна ніколи не виникає просто так. Якщо до заправки він працював чітко і злагоджено, а після неї детонує, то заковика може бути саме в паливі. В такому випадку необхідно застосувати повне виключення двигуна і слив бензину. Після цієї маніпуляції заправте машину якісним пальним.
Якщо експлуатувати автомобіль тривалий час без навантажень або на холостих обертах, може утворитися нагар в циліндрах, який викличе збільшення ступеня стиснення. Щоб цього не сталося, один раз в 5-7 днів рекомендується розганяти автомобіль на пару хвилин до граничної швидкості. Тільки при цьому дотримуйтесь правил дорожнього руху!
Іноді потрібна заміна поршневий групи. Це може стати наслідком руйнування поршнів в циліндрах, коли в вихлопі спостерігається поява чорних або зелених частинок. Вони свідчать про виліт алюмінію в вихлопну трубу.
Бувають ситуації, коли без відвідування автослюсаря або СТО просто не обійтися. Це відбувається, якщо порушення роботи свічок запалювання провокує детонацію двигуна. У такому випадку після виключення запалення слід оглянути свічки і замінити непридатні на нові.
Таким чином, своєчасна діагностика авто, заправка тільки якісним пальним з потрібним октановим числом, заміна свічок запалювання і дотримання правил експлуатації вбережуть машину від неприємного явища детонації двигуна.