Деталі кузова ваз 2107 їх призначення і модернізація своїми руками

Деталі кузова Ваз 2107

Деталі кузова Ваз 2107 бувають зварного і навісного типу. Перші пов'язані за допомогою зварювальних точок і додатково укріплені дугою. Навісні деталі можуть з'єднуватися за допомогою болтів. На Ваз 2107 деталі кузова умовно відносяться до трьох зонах автомобіля: передку, середині і задньої частини. Дізнаємося, яке у них призначення, як вони впливають на геометрію кузова, його аеродинаміку і чи можна їх модернізувати.

Погляд з загального ракурсу

Екстер'єр «сімки» в цілому копіює інші вазовские моделі, під назвою «класика». З іншого боку, деякі деталі і складові остова неоднакові. Вони просто не підійдуть до загального екстер'єру через те що різняться по базових параметрах.

Кузовні деталі ваз 2107

Почнемо з передка. До цієї зони автомобіля відносяться ось ці складові: капот, фартух з переднім бампером (зараховуються більше до декоративних елементів) і крила.

Що стосується середньої частини автомобіля, то сюди відноситься дах Ваз 2107, пороги, двері.

Нарешті, задня частина машини включає крила, кришку багажного відсіку і задній фартух.

Всі основні елементи кузова виготовлені з відштампованої стали, додаткові - з пластика. Якщо відбуваються незначні пошкодження, то їх запросто рихтують, а при потребі замінюють на нові без особливої складності.

Примітка. За винятком «оперення», все елементи кузова «сімки» з'єднуються методом зварювання.

Порівняно «сімка» виглядає більш сучасніше, ніж інші моделі «класики». Саме з цієї причини машина залишилася на конвеєрі з виробництва, хоча конструкторами ніяких значних змін проведено не було.

Салон автомобіля оснащений 4-я сидіннями. Передні крісла виконані у вигляді незалежної регульованою конструкції. Що стосується задніх, то вони ніякої регулювання не мають. Облицювання салону - пластик, дах обтягнута кожзамом.

Салон «сімки» в конструктивному плані чудово захищений від фронтального і заднього ударів, але боковий наїзд іншої машини здатний привести до катастрофічних наслідків.

Деталь кузова «сімки», що прикриває моторний відсік. Це і є основним призначенням кузовного елемента: оберігати «серце» машини від впливу зовнішнього середовища і захищати від сторонніх поглядів. Є у капота і призначення іншого роду, хоча і другорядного:

Від капота в деякому роді залежить аеродинаміка машини;
Завдяки капоту поліпшується проходження повітряного потоку до двигуна. Повітря йде направлено і краще через спеціальні заборники повітря і щілини додаткового типу, виконані в капоті;
Капот здатний поглинати гул і незначну тряску, які видає ДВС в процесі експлуатації. Особливо це відчутно на великих швидкостях.

Ваз 2107 кузовні деталі

З'єднання з кузовом Ваз 2107 здійснюється петлями і болтами. Сам капот складається з 2-х панелей, пов'язаних один з одним крайової завальцюванням з подальшим здійсненням зварювання. Всі шви і стики акуратно загерметизовані мастикою.

Примітка. Капот на Ваз 2107 можна регулювати. Для цього передбачені збільшені отвори в петлях капота.

Ціна капота окремо, як правило, не перевищує 2,5 тис. Рублів.

На етапі заводського виробництва капот зсередини покривають шумоізоляційним матеріалом. Як правило, на «сімці» це полімер.

Один із способів модернізації: установка дефлектора

Кузовні запчастини ваз 2107

Капоти сучасних автомобілів передбачають спеціальний захист лобового скла і передньої частини машини. Називається вона дефлектором або просто «мухобойкой» На «сімку» дефлектор можна придбати окремо і встановити своїми руками.

Дефлектор здатний добре оберігати капот від налипання мошок при русі автомобіля. Через це він і названий в народі «мухобойкой». Особливо актуальна така захист при русі на великій швидкості.

Але це, звичайно ж, не єдина функція дефлектора. Модернізація капота цим способом може поліпшити аеродинамічні показники автомобіля, захистити ЛКП основної деталі від псування. Зокрема, це стосується таких моментів:

Потік зустрічного повітря після установки «мухобойки» буде йти над лобовим склом, залишаючи останній елемент чистим. Найголовніше ж - вітер вже не так сильно буде заважати руху вперед, так як більша його частина піде вгору;
Сам капот буде захищений від подряпин, які виникали раніше від попадання на зустрічній дрібних каменів і піщинок.

Деталь вдасться запросто поставити своїми руками на кріплення базового типу, тобто металеві пластини. Останні бувають, як відомо, з отворами і кріпляться з одного боку на дефлектор, а з іншого - до готових кріпленням на капоті «сімки». Дивіться на фото стандартне кріплення з саморізом.

Капот Ваз 2107 має наступні розміри в мм: 950х70х1420. Важить він близько 14 кг. Має одне з важливих значень в геометрії всього кузова, хоча і є навісним елементом.

Облицювальна панель (фартух) і передній бампер

Облицювальна панель або передній фартух на «сімці» грає більше роль декоративну. Але крім додання стильного зовнішнього вигляду, фартух ще дає чимало користі. Зокрема, завдяки йому під час дощу вода не летить прямо на лобове скло, а відсікається цією елементом.

Фартух розташований прямо під бампером і являє собою гнучкий щиток, службовець також для запобігання псуванню передка автомобіля від бризок з-під коліс.

Ваз 2107 кузовні запчастини

Даний конструктивний елемент кузова має спеціальні отвори під кронштейни переднього бампера і грати радіатора (остання кріпиться на нього). Фартух через свого «екстремального» розташування (внизу і спереду) стає вразливим до ударів і корозії. З'єднується з кузовом за допомогою точкового зварювання.

Конструкція фартуха «сімки» повинна бути продумана ретельно, відповідати формі і геометрії всього кузова автомобіля, інакше на великій швидкості його просто вирве. Крім того, недотримання геометрії та конструкції призведе до підвищеної витрати палива на високій швидкості.

Ціна на передній фартух для Ваз 2107 в окремо починається від 600 рублів. Деталь може бути різної якості виготовлення, мати інше забарвлення і неоднакові конструктивні особливості.

Передні фартухи, що продаються як окремий елемент декору кузова, бувають зі спеціальними кріпленнями до бампера. Що стосується рідних «семеровскіх», то вони зварюються, як і говорилося вище, з кузовом авто.

Задній фартух також обов'язковий і повинен мати спеціальні кріпильні пластини, що забезпечують його нерухомий стан і не дають йому відірватися в дорозі.

Бампер передній

Передній бампер тюнінг

Бампер не тільки покликаний утримувати енергію фронтального удару першим, але і грає чималу роль в дизайні екстер'єру «сімки». Говорячи іншими словами, це брус, розташований попереду і оберігає кузов від пошкоджень при незначних зіткненнях.

Завдяки сучасним матеріалам на синтетичній основі бампери стали виготовляти набагато легше і красивіше, ніж вони були до цього. Так, витончені бампери з відігнутими крайками виконують одночасно і роль спойлерів, збільшуючи притискну силу авто.

Задній бампер Ваз 2107

Передній і задній бампери на Ваз 2107 виготовлені з пластмаси або тонкого металу, мають накладки з хрому. Кріпляться за допомогою спеціальних кронштейнів.

Передній бампер оснащений площадкою для кріплення номера і з цієї причини ширше на 5 см, ніж задній.

На сьогоднішній день власнику «сімки» пропонується три варіанти бамперів на Ваз 2107: пластиковий, пластиковий з хромованими накладками, з кронштейнами для кріплення. Ціна починається від 600 рублів.

Тюнінг переднього бампера

Модернізація переднього бампера «сімки», перш за все, має на увазі поліпшення зовнішнього вигляду. Якщо говорити відверто, то заводські бампери сімейства Ваз 2107 виглядають м'яко кажучи бутафорські. Ніякого зорового, а ще важливіше, якісного функціоналу, вони в собі не несуть.

Реалізація ідеї тюнінга бампера на Ваз 2107 (можна і заднього) полягає в його посиленні металевим профілем Г-подібного перетину. Крім того, щоб надати більш естетичний зовнішній вигляд, деталь пересувається трохи від кузова.

Працювати потрібно зі знятими бамперами. Ось, що потрібно зробити:

Поставити заздалегідь приготовлений підсилювальний куточок до бампера і намітити посадкові отвори, а потім просвердлити їх в профілі;
Нижня частина профілю вигинається вперед. Таким чином, створюється кріплення для нижнього болта бампера;
Спочатку кріпиться на кузов підсилювач, потім на нього бампер.

У підсумку отримуємо масивний бампер, що не боїться легких і середніх ударів і виглядає зовні набагато ефектніше, ніж заводський.

Легкі бампери на Ваз

Передні крила на Ваз 2107 є окремий елемент кузова з арочним вирізом для колеса. Кріпляться за допомогою зварювання, хоча на більшості сучасних автомобілях фіксація здійснюється за допомогою пластикових або металевих елементів кріплення.

Пошкоджене крило Ваз 2107

Основне завдання крила - уберігати від попадання бруду і каменів з-під коліс в салон через відкрите скло при русі ТЗ. Розташовуються передні крила вздовж відсіку ДВС.

Крім цих функцій, крило відіграє важливу роль в аеродинаміці ТС. Не дарма конструктори, що працюють на фабриках і заводах відомих автовиробників, постійно піддають даний елемент кузова рестайлінгу. Крил намагаються надати максимально обтічну форму з метою зменшити показник зустрічного опору або КЛС.

Заднє крило також кріпиться до кузова методом зварювання, як і переднє. Фіксація здійснюється до боковини кузова, панелі задньої частини і до підлоги паливного бака (праве). Щоб підсилити крило, штатно передбачені підсилювачі, встановлені на деталь зсередини. Праве крило оснащено заливним люком горловини паливного бака.

Інструкція по заміні переднього і заднього крила на «сімці»

Крило переднє через свого розташування часто піддається зовнішньому впливу і незабаром пошкоджується. Дізнайтеся, як замінити його своїми руками. Ось, що потрібно зробити:

Зняти з машини капот, бампер і інші елементи кузова, що заважають доступу;
Виявити на око місця точкового зварювання. Вони розташовані бувають в наступних зонах: на місці установки фари, біля відсіку ДВС на стічній жолобі і в зоні з'єднання двері;
Взяти дриль і зрізати зварювальні точки.

Порада. Якщо дриль не "бере" зварювання, можна скористатися зварювальним методом зривання точок.

Зубилом з гострим кінцем від'єднати точки, що зв'язують деталь з передком автомобіля, низом і стійкою;
Зняти крило;
Болгаркою або тим же зубилом збити залишки деталі на кузові.

Нове крило ставиться так: спочатку кріпиться струбциной і приварюється точками, тимчасово. Струбцина знімається, перевіряється відповідність з зазорами, а вже потім деталь зварюється з кузовом остаточно.

З деякими відмінностями здійснюється рокіровка крила ззаду:

Спочатку знімається обшивка в багажнику, в салоні - демонтуються задні сидіння;
Зрізається болгаркою крило. При цьому рекомендується відступити від заводського шва на 1 см;
Схопити міцними кусачками залишився на кузові метал, зняти його;
Ретельно оглянути арку і при потребі відремонтувати її, з обов'язковою обробкою ґрунтовкою;
Нове крило ставиться, як і переднє.

Після зварювальних робіт обов'язково відшліфувати шви болгаркою, покрити їх матеріалами з високими захисними властивостями. Зсередини крила бажано покрити антикором.

Вартість крила стандартно починається від 850 рублів.

Вона є частиною металевого корпусу - основи основ кузова. Завдання даху не тільки захищати салон зверху, закриваючи його, але і в аварійній ситуації гасити енергію удару. На Ваз 2107 дах посилена поперечками, які виступають як ребра жорсткості.

Дах «сімки» безпосередньо пов'язана із загальною геометрією кузова. Після удару або аварії обов'язково перевіряється, чи не «повело» чи дах. Для цього заміряються розміри дверних діагоналей наступним чином: від низу заднього кута до верхнього кута передка. Крім того, для речей переконливості, міряють діагональ і самого даху.

Вартість даху, як окремого елемента кузова, починається від 3 тис. Рублів. Розміри, мм: 1290х100х1550. Вага - 15, 6 кг.

Головним призначенням порогів є, захищати вразливі бічні сторони кузова автомобіля. З цієї причини пороги часто схильні до пошкоджень. Крім того, сідаючи або злазячи з автомобіля, пасажири і водій періодично стикаються з ними, дряпаючи елементи взуттям. В результаті з них сходить ЛКП, це викликає корозію і гниття.

Дірка на порозі

На «сімці» класична заміна або ремонт порога починається з регулювання дверних петель. Якщо цього не зробити, то замінити правильно поріг не вийде з-за зазору.

Після цього, робиться наступне:

Двері знімаються;
Поріг зрізається (спочатку зовнішня частина, потім підсилювач);

Новий підсилювач приварюється через отвори на ньому, як на фото нижче;

Установка порога своїми руками

Ціна на комплект порогів Ваз 2107 починається від 200 рублів. Товщина, як правило, 2-3 мм.

Решта кузовні деталі Ваз 2107, такі як двері і кришка багажника, теж мають вагоме місце в конструкції кузова і його геометрії.

Кожен з елементів кузова «сімки» має свій ІД номер, схему виливки і свою товщину. Так, для даху - 0,9 мм, а для задніх арок коліс - 1 мм.