Дешево і сердито як побудувати позашляховик без гроша в кишені off-road drive
Дешево й сердито
Як побудувати позашляховик без гроша в кишені?
Припустимо, ви шанувальник активного відпочинку на бездоріжжі, що бажає негайно перейти в розряд любителів. Щоб розставити крапки над i, поясню: різниця між прихильником і любителем офф-роуда полягає в наявності підготовленого позашляховика. А що заважає такий отримати? Безумовно, деяка кількість пронумерованих фантиків, які називаються в народі «гроші». Про те, як, не маючи грошей, не тільки обзавестися позашляховиком, але і підготувати його, і піде мова нижче. І почнемо ми, природно, з процесу безкоштовного здобуття позашляховика.
Хто шукає той знайде!
Якщо вищевказаний шлях здається вам занадто складним, тоді ви можете, як співав мій друг Кирило Маслов, «відвідати буквально все села в середній смузі», т. Е. Зайнятися полюванням на гнилушки. У кожному селі є один (а то і більше) вросла в землю УАЗик. Придбавши кілька таких машин за умовні грошові суми або батрацьких працю на ділянці дедавладельца протягом дачного сезону, за одне-друге літо ви заробите досить ридванів, щоб зібрати з них один в міру гнилої УАЗокомплект. Так, довго, та, клопітно, ну так що ж ви хотіли? Задарма легко не буває. Але це тільки початок, машину, яким би способом вона вам ні дісталася, ще треба поставити на хід.
Підступність і ремонт
Для того щоб відновити машину, варто вдатися до старого як світ способом під кодовою назвою «якщо друг оказался вдруг». Перебравши в голові список своїх друзів, зупиніть вибір на парочці найменш цінних і найбільш платоспроможних, потім запропонуйте одному з них влитися в екіпаж позашляховика. Опишіть, як це добре - бути штурманом. Особливо налягайте на романтику мандрів і дівчат, що обожнюють відважних джиперів. Розповідати про те, як саме проходять трудові будні джиперів, краще не треба, все зіпсуєте.
І ось ваш друг загоряється ідеєю підкорення просторів нашої Батьківщини за допомогою перемішування бруду. Він бере відпустку на місяць і зависає з вами в гаражі, допомагає переносити з місця на місце мости, мотор і акумулятор. а також купує ті дрібниці, без яких не обійтися у відновленні стародавнього відра з гайками. До речі, список цих вищезгаданих дрібниць для кожної окремої машини буде своїм, але поступово включить в себе практично весь автомобіль. На жаль, будь-який один, наскільки б довірливий і багатий він не був, рано чи пізно зрозуміє, що допомагає «варити кашу з сокири», і поставить питання руба, мовляв, або я тепер пілот і ми чиним цю «смітник» далі, або поверніть мені мої гроші і я пішов. Ось тут в ідеалі - пройти по тонкій грані між легким брехнею і відвертою брехнею. Потрібно сказати, що гроші ви обов'язково повернете, як тільки ремонт буде закінчено, і що вам щиро шкода, що товариш відмовляється разом з вами йти в те недалеке щасливе майбутнє, коли ваш УАЗ стане зіркою позашляхових змагань. В ідеалі один повинен піти злегка ображений і без готівки. Головне - пообіцяти повернути гроші саме після закінчення ремонту, тут-то і криється ваша головна стратегічна ідея. Ремонт УАЗа неможливо закінчити, його можна навіть припинити. Так що можна і слово, дане одному, стримати, і гроші не повертати.
Пам'ятайте: після того як один завів мову про розподіл ролей, в екіпажі залишати його ні в якому разі не можна. Рано чи пізно ви все ж підете підкорювати бездоріжжя, і тут ваш штурман усвідомлює всю глибину і ницість обману під заголовком «штурманом бути цікаво і захоплююче». Можливо, що після першої ж поїздки він захоче вас негайно придушити, не виключено, що це станеться ще раніше, в процесі їзди. Так що сміливо і швидко позбавляйтеся від одного, що бажає стати вашим пілотом.
Як тільки ваш партнер розтане в тумані, телефонуйте другого претенденту з раніше наміченого списку і повторюйте все ті ж просторікування, що і минулого разу, залучаючи товариша в круговерть витрат і фізичних навантажень. Як тільки машина буде полагоджено до стану, в якому зможе пересуватися на кілька кілометрів без критичних поломок, основний ремонт можна переводити в мляво поточну стадію і приступати до підготовки автомобіля для бездоріжжя.
Як ми вже заявили раніше, гроші - це зло! Особливо коли їх немає. А в нашому випадку вони подвійне зло, так як їх немає не тільки у вас, але і у друзів, які взяли участь в ремонті. І як би ви не старалися розтягнути дружнє ставлення на фінансову підтримку в підготовці позашляховика, це у вас не вийде. Тюнінг - штука нереально витратна. Але лякатися не варто. Якщо ми змогли роздобути автомобіль безкоштовно і починають його безоплатно, то вже підготувати без участі грошових знаків теж як-небудь зуміємо.
Перше, що варто запам'ятати: мінімалізм - запорука успіху. Нічого зайвого. Тільки найнеобхідніше: шноркель. лебідка. колеса. Решта тюнінг придуманий, щоб пацанам з Рубльовки було чим розважити свої гаманці. З шноркелем все просто: знаходимо напівзруйнований (або напівзбудований) будинок і демонтуємо (або тирім) два метри сантехнічних труб. У разі якщо труби б / у, роботи по установці їх на автомобіль краще проводити в респіраторі, в ньому ж і їздити перші пару тижнів. З колесами складніше, їх так просто не добути. Вам потрібна покинута овочевої бази чи щось таке реліктове сховище. Збираємося всередину і знаходимо кинутий навантажувач. Його покришки цілком підійдуть на уазовской диски. Можливо, пошук необхідної моделі навантажувача займе якийсь час, ну та нічого, адже воно у вас точно є, коли немає грошей. Випадки, коли одночасно немає ні грошей, ні вільного часу, вважаю клінічними і в даній статті їх розглядати відмовляюся. Отже, колеса у нас є, залишилося вирішити питання з лебідкою. Тут допоможе варіант, підглянутий мною багато років тому у одного екіпажу з Тернополя. Вам потрібна механічна лебідка. використовувалася в минулому для підвішування бомб до літаків, - таку можна придбати у військових літунів за пару пляшок вогненної води. Користуватися їй також досить нескладно: садите штурмана на капот, даєте йому в руки ручку-коловорот і просите деякий час покриття їй в лебідці.
От і все. Є підготовлений позашляховик, і тепер ви в повному праві називати себе джиперів. Але на бездоріжжі виїжджати на такому автомобілі я б не рекомендував. Краще влитися в тусовку «сосискових джиперів» - це коли люди від'їжджають від асфальту на півкілометра, розпалюють мангал, смажать на ньому сосиски, випивають і розповідають про свої епічних подвиги в боротьбі з сльота. До речі, ваша історія про те, як ви, не витративши ні копійки, стали справжнісіньким джипери, напевно матиме там великий успіх.
текст: Льоня немодним
малюнки: Катя Чуднівського