Деревообробні верстати - робимо самі - деревообробний верстат універсал1

Ми розповімо Вам про те як своїми руками, використовуючи доступні інструменти і матеріали, зробити відносно прості деревообробні верстати і пристосування до них, а також про основні операції з технічної обробки деревини.

У напуття хотілося б дати Вам декілька порад і побажань: вставши на шлях технічної творчості, озбройтеся терпінням і наполегливістю; порівнюйте свої бажання з наявними можливостями; користуйтеся простими технічними прийомами, доступними інструментами і матеріалами; не опускайте руки при перших невдачах. Успіх обов'язково прийде до вас!

ДЕРЕВООБРОБНИЙ ВЕРСТАТ УНІВЕРСАЛ1

При розробці цього верстата ставилася мета - зробити деревообробну машину, яка б найбільшою мірою відповідала умовам експлуатації на садовій ділянці. До верстата пред'являвся ряд вимог, зокрема, щоб він забезпечував високу продуктивність при належній якості виконуваних операцій; був зручним в експлуатації, максимально полегшував умови праці працюючого на ньому людини; мав можливо мінімальні масу і габарити при досить великої потужності електродвигуна; володів високою надійністю при тривалому терміні служби; забезпечував безпечну роботу при виконанні відповідних правил; відрізнявся універсальністю, високою маневреністю, здатністю задовольняти різних умов його експлуатації; мав набір змінних насадок і пристосувань для виконання різних операцій; відповідав встановленим нормам по шуму і вібрації; по можливості мав зручною формою і красивою зовнішньою обробкою; відрізнявся низькими витратами на обслуговування і ремонт та, що не менш важливо - відрізнявся максимальною технологічністю при його виготовленні в домашніх умовах, мав мінімум деталей і деталей, що вимагають токарної, фрезерної і інших видів спеціальної обробки.

Минув час, верстат був зібраний, випробуваний і ось уже кілька років справно працює. Тепер можна сказати, що багато надії, пов'язані з ним, виправдалися. На верстаті можна обробляти буквально все

заготовки деталей побутових меблів, столярностроітельних виробів. Він дозволяє пиляти їх уздовж, поперек волокон і під кутом до них; стругати уздовж під різними кутами; вибирати чверті, пази, столярні з'єднання, свердлити отвори; виконувати плоске і профільне фрезерування прямолінійних і криволінійних заготовок; шліфувати деревину і метал; заточувати різноманітний ріжучий інструмент, в тому числі стругальне ножі та круглі пилки.

Технічні дані верстата

Глибина стругання за один прохід, мм. 2,0

Ширина стругання за один прохід, мм. 200

Найбільша глибина пропила, мм:

а) при пиляльному диску 0200 мм. 50

б) при пиляльному диску 0320 мм. 110

Кут пропила і стругання, град. Про - 45

Частота обертання робочого валу, хв

а) при пилянні і струганні. 3500

б) при фрезеруванні. 3500/7000

Струм - змінний однофазний, В. 220

або трифазний, В. 220/380

Споживана потужність, кВт. 1,1-3,0

Електродвигун - асинхронний трифазний з робочим і пусковим конденсаторами в однофазної мережі або безпосереднього включення в трифазній мережі.

Кілька додаткових зауважень з приводу верстата. Справедливості заради слід зазначити, що йому властиві свої плюси і мінуси. Будучи досить універсальним, він разом з тим не дозволяє виконувати особливо важкі розпилювальні, рейсмусові та фрезерні роботи: наприклад, обробляти на дошки і бруски колоди і кряжі; фрезерувати глибокий профіль з одного проходу; розкроювати плитний матеріал особливо великого формату і ін.

Будучи досить компактною конструкцією, верстат, звичайно, не можна назвати настільним, а тому його навряд чи рекомендується використовувати в міській квартирі. Розширення технічних можливостей верстата за рахунок змінних насадок і пристосувань себе цілком оправ

Багаторічна практика експлуатації верстата показала, що спочатку поставленої мети в основному була досягнута. індивід дуже далекий від думки, що йому вдалося сконструювати щось ідеальне, оскільки розуміє, що нічого ідеального на світі не буває. А тому він постійно творчо удосконалює свого вірного помічника, отримуючи від цього велике моральне задоволення.

КОМПОНОВКА СТАНКА «Універсал1»

Як і будь-який верстат, «Універсал1» складається з декількох основних і допоміжних частин. Перші - це станина (корпус, каркас), робочий вал (шпиндель), робочі столи і привід, а додаткові - все напрямні, навісні, опорні, обмежувальні елементи і пускозупинному пристрій.

Верстат показаний на рис. 2. Відразу домовимося називати його боку в такому порядку: передня та, де знаходиться виліт робочого вала, якщо стояти обличчям до неї. Задня, ліва, права, верхня і нижня сторони при цьому визначаються вже самі собою.

В основу компонування верстата були закладені певні вимоги. Зокрема, передбачалося, що він повинен мати таку висоту, при якій відпадала б потреба в додатковій підставці у вигляді столу, верстата тощо .; і бути відкритим для полегшення прибирання тирси і стружок, а також поліпшення вентиляції двигуна. Останній намічалося розмістити праворуч від робочого вала, оскільки він в цьому випадку менше схильний до запиленню, простіше захищається екраном від стружок.

Але від такого варіанту довелося відмовитися. Чому? Перш за все через те, щоб передня сторона верстата, як уже говорилося, була вільною від виступаючих деталей, а значить, і від столу, змонтованого на цій стіні. Крім того, при такому розміщенні він неминуче опинявся вузьким, оскільки спирається на два кронштейна. А вузька стільниця не дозволяла розмістити на ній каретку для розкроювання і торцювання заготовок, а також шипоріз пристрій, які заздалегідь закладалися в конструкцію верстата. Зваживши всі за і проти, довелося піти на розміщення робочих столів в два поверхи. Це дозволило вирішити всі проблеми: мати відносно велику за площею пильную стільницю, розмістити на ній потрібні пристосування. Легко було досягнуто регулювання її по висоті. З'явилася можливість збільшувати опорну площу при струганні довгомірних заготовок за рахунок перекидання столу на 180 °. Можна і далі перераховувати позитивні сторони такого варіанту компоновки верстата, але обмежимося сказаним.

Що ж стосується деяких незручностей, пов'язаних з переналагодження верстата при переході від пиляння до струганню і навпаки, то з ними доводиться миритися, враховуючи, що ця робота займає зовсім небагато часу. В конструкції верстата і його деталей цілком припустимі різні зміни; сама його компонування в залежності від призначення, габаритів верстата, місцевих особливостей та ін. може бути зовсім інший. Посилаючись на кілька прикладів.

Якщо, скажімо, захочеться перетворити «У1» в настільну конструкцію, то можна зменшити висоту його корпусу; двигун перемістити вгору; поставивши на те ж підстава, на якому укріплений робочий вал.

І ще. У разі застосування великогабаритного двигуна, який важко розмістити всередині корпусу верстата, його цілком допустимо встановити так, як показано на рис. 3 а, обов'язково закривши приводний ремінь захисним кожухом.

Інша компоновка верстата показана на рис. 3 б. Тут ножовий вал і двигун встановлені на похилій

рамі, що дозволяє легко регулювати їх за місцем і висоті.

Сила-силенна варіантів компонування мають малогабаритні станочки універсальні і особливо круглопильні (циркулярки). Вони розрізняються між собою, перш за все, місцем установки двигунів: на одному рівні з робочим валом, по різні боки від нього або в два поверхи, на загальній траверсі і т. Д.

Зустрічаються станочки, що мають складні опори з гнутих труб (рис. Зв). Вони зручні в перевезенні та зберіганні.

Ще більш компактним є пристрій без вбудованого двигуна (рис. Зг). Останній з'єднують з ножовим барабаном і знімним пильним столом тільки на час роботи. Така розбірна конструкція може підійти для садової ділянки, звідки деякі речі на зиму відвозять в міську квартиру.

Зустрічаються самодельщики, що надходять зовсім просто: насаджують втулку з пильним диском безпосередньо на вал двигуна. Такий варіант циркулярки теж має право на існування за умови, якщо пила має діаметр значно більший, ніж діаметр корпусу двигуна, щоб вона виступала за його межі. Якщо такий підхід прийнятний до легким станочки, то навряд чи виправданий щодо важких. Справа в тому, що при габаритах двигунів, доступних домашнім любителям, діаметр пильного диска може досягати 400 мм і більше, а необхідна потужність двигуна, здатного обертати таку пилу, - мінімум 2-3 кВт. У побутових умовах такі можливості є далеко не скрізь, не всяка домашня електропроводка зможе витримати таке навантаження.

Деякі майстри самі роблять електричні пилки, призначені для розкроювання плитних деревних матеріалів (фанери, ДСП, ДВП). Ось, наприклад, компонування двох з них: одна зібрана на основі ручної свердлильної машини, а інша - вбудованого двигуна (рис. 4). Гідність цих виробів - відносна простота пристрою і низька ціна.

СТАНИНА (КОРПУС, КАРКАС)

Корпус - це підстава верстата, що створює незмінність положення окремих його частин і належну стійкість всієї конструкції. До нього кріплять основні і допоміжні деталі і вузли, органи управління. Він несе на собі всі вібраційні і динамічні навантаження, а також навантаження від оброблюваного матеріалу. Тому корпус повинен бути міцним, жорстким і в той же час - не дуже важким.

У нашому випадку його збирають з профільного прокату і листового матеріалу на болтах і гвинтах коробчатої форми (рис. 5). Висота корпусу така, щоб загальна висота верстата, включаючи стійки, на яких укріплені столи і ніжки, становила приблизно 60% зростання людини, що працює на ньому. Звичайно оптимальною вважається висота, при якій можна стоячи вільно спертися долонями на пильний стіл. Це пояснюється тим, що при роботі в похилому положенні людина докладає зусиль в кілька разів більше, ніж у вільній позі, а значить, і швидше втомлюється. При середньому зрості 170 см висота верстата

становить приблизно 750 мм, а висота його корпуса - 600 мм.

При визначенні ширини корпусу доводиться виходити з довжини ножового вала (без його робочого вильоту), а також довжини електродвигуна. При цьому двигун не повинен виступати за межі задньої стінки. Вважаючи, що двигун потужністю 1,1-1,5 кВт має загальну довжину близько 300-350 мм, а застосований ножовий вал - 320 мм (без робочого вильоту), то ширина корпуса верстата становить 350 мм. Довжина корпусу - 550 мм, що цілком достатньо, щоб розмістити в ньому робочий вал, двигун, пускозахисне пристрій, а при необхідності - робочий і пусковий конденсатори. Таким чином, корпус має габарити 550 х 350 х 600 мм (без робочих столів). Спочатку збирають дві бічні рами верстата (праву і ліву). Для цього нарізають куточки 25 х 25 або 32 х 32 потрібної довжини, знімають на обох кінцях вертикальних куточків фаски під кутом 45 ° для більш щільного прилягання їх до решти куточків; розмічають і свердлять отвори під болти. після збір

ки рами скріплюють між собою поздовжніми куточками 50 х 50 - зверху і 32 х 32 - знизу. Різниця в розмірах куточків пояснюється тим, що верхні несуть велике навантаження, ніж нижні. Далі встановлюють один середній куточок 40 х 40 або 50 х 50. Його кріплять зверху до двох поперечних куточках рамок.

Слід зауважити, що при такому порядку складання корпусу все три поздовжніх куточка виявляються в одній площині, що і потрібно для установки на них ножового вала і строгального столу. Важливо і те обставина, що в цьому випадку все верхні куточки (рамок і стяжок) спираються своїми горизонтальними полками на кінці вертикальних куточків. Тим самим вони не працюють на зріз кріплять гвинтів, і корпус стає більш міцним. Для додання йому додаткової жорсткості можна поставити зсередини передньої і задньої стінок ще зв'язки зі смугової сталі. Такі ж металеві накладки можна прикрутити і до верхніх куточків, в разі якщо вони заслабкі (наприклад, 20 х 20 або 25 х 25). Тоді вони не будуть прогинатися изза досить великої маси ножового вала і столів, ударних навантажень, створюваних ріжучим інструментом, а також натягу приводного ременя. По обидва боки корпуса прикручують так звані технологічні куточки (40 х 40 х 400), призначені для навішування різних змінних пристосувань. У них свердлять по кілька наскрізних або різьбових отворів під кріпильні болти.

По всьому периметру корпусу або тільки спереду і ззаду до вертикальних куточках зсередини прикручують опорні куточки для підстави двигуна. Видалення цієї полки від верхнього обрізу корпусу визначають дослідним шляхом в залежності від діаметра шківів робочого вала і двигуна, видалення їх один від одного і довжини приводного ременя. Знизу до корпусу прикручують дві ніжки з дерев'яних брусків 50 х 50 мм. На них при бажанні можна поставити чотири обрезиненних катка (наприклад, від пральної машини «ЗВИ»). Вони дозволяють легше переміщати верстат з місця на місце, а так само знижувати шум при його роботі, граючи роль віброопорами.

При складанні корпусу застосовують звичайні болти Мб або М8 і тільки в деяких місцях використовують гвинти з потайними головками. Під все головки встановлюють пружні шайби, щоб виключити відкручування гайок изза вібрації. Що стосується варіантів корпусу, то в цій справі, як і при компонуванні верстатів, можна сміливо діяти за прислів'ям - голота на вигадки хитра. Підійдуть сталеві труби, квадратний профіль і, в крайньому випадку, міцні дерев'яні бруски.

Корпуси настільних станочки зручно збирати з листового металу на гвинтах, з ДСП і фанери на клею і шурупах. Заслуговує на увагу так звана «тиха» циркулярка, металевий корпус якої обклеєний зсередини шматками ДСП або пінопласту, закладений пакетами з поролоном. Така машина не завдає великих незручностей оточуючим навіть в міській квартирі.

Для універсальних і, перш за все, круглопилкових верстатів можна успішно пристосовувати відповідні за розмірами готові корпусу від різної промислової апаратури, пральних машин, газових і електричних побутових плит, старі письмові та обідні столи, верстаки, міцні ящики і багато іншого. При підборі і доопрацювання готового корпусу перевагу бажано віддавати такій, який полегшував би доступ до двигуна, приводним ременів, місцях мастила, а також очищення верстата від тирси і стружок.

Універсальним способом з'єднання металів, безумовно, є їх зварювання. До неї, якщо є така можливість, треба вдаватися при виготовленні корпусів і інших деталей верстатів. Незважаючи на те, що при зварюванні изза усадки металу після місцевого нагріву іноді відбувається деформація деталей, а шви, крім того, вимагають додаткової обробки, зварювання найчастіше себе виправдовує.

І ще на що хотілося б звернути увагу колег - це обов'язково домагатися геометричній точності корпусами верстатів: саме вона потім, при виготовленні і приладнанні всіх інших деталей, неминуче дає про себе знати з позитивною або негативною боку. А це, в кінцевому рахунку, позначиться і на якості виготовлених за допомогою верстата виробів.

Правовласники статей є їх правовласниками. Вся інформація отримана з відкритих джерел.