Датчик положення коленвала ваз 2110 - заміна своїми руками
Сучасний автомобіль складається з безлічі деталей, кожна з яких виконує свою, притаманну їй, важливу функцію. Відомості про стан мотора і інших вузлів, передають різні датчики, але датчик коленвала ВАЗ 2110 виконує роботу, невластиву для даних пристроїв.
Призначення датчика положення коленвала ВАЗ 2110
Якщо мотор автомобіля 9-й або 10-й серії відмовляється заводитися, будь-який з водіїв відразу починає перевіряти систему харчування і запалювання, а коли справа доходить до звернення в автосервіс, там кажуть, що вийшов з ладу ДПКВ (саме так виглядає абревіатура повної назви датчика ). Здивування автовласників розвіюється, коли вони дізнаються, що це єдиний датчик, без якого мотор працювати не буде.
Датчик коленвала ВАЗ 2110, також як і на багатьох інших автомобілях виконує не контролюючу функцію, а здійснює синхронізацію фаз упорскування палива і подачі імпульсу для займання горючої суміші в камері згоряння. Очевидно, що видалення з конструкції такого важливого атрибуту призводить до неможливості злагодженої роботи всіх систем.
У своїй роботі датчик використовує принцип електромагнітної індукції, а необхідні «відомості» зчитує з зубчастого шківа приводу генератора. в безпосередній близькості від якого і встановлено.
Датчик коленвала ваз 2110 - несправності і їх діагностування
З огляду на, що роль ДПКВ в роботі двигуна дуже вагома, в разі його несправності можна очікувати найрізноманітніших «сюрпризів». Повністю вийшов з ладу датчик однозначно не дасть запустити мотор. До інших проявів неполадок датчика відносяться:
- нестійка робота двигуна на холостому ходу;
- зниження потужності;
- підвищення і зниження кількості оборотів колінчастого вала (мимовільно);
- детонація при збільшенні навантаження;
- запуск з перебоями.
Для такого пристрою, як датчик коленвала ВАЗ 2110 несправності зводяться до двох видів:
- пошкодження обмоток та частин самого датчика;
- порушення цілісності дроти і якості з'єднань в ланцюзі.
Сам про себе датчик ПКВ дуже простий по конструкції і виходить з ладу рідко. Помилка датчика положення коленвала або поломка можуть бути викликані такими причинами, як: заводський брак, механічне пошкодження, значне забруднення. Перші дві причини від водія не залежать, а за чистотою під капотом автовласник може простежити.
Крім того, що моторний відсік завжди знаходиться під дією безлічі руйнуючих чинників, як-то: перепади температури, які летять з проїжджої частини дрібні камені і пил, істотно додають проблем місця підтікання масла. Якщо виявлено, що в будь-якому місці відбувається витік моторного масла. особливо в зоні установки датчика - на корпусі маслонасоса, її необхідно терміново усувати. Контакти з'єднань проводів датчика завжди повинні бути чистими і захищеними. Ізоляція дроту не повинна мати пошкоджень і оголених жив.
Як перевірити, чи справний датчик коленвала ВАЗ 2110?
З огляду на, що помилка датчика положення коленвала або повна відмова за ознаками дуже схожі з безліччю інших поломок, слід розуміти, як перевірити його стан. Упевнитися в працездатності ДПКВ можна тільки, якщо зняти його. Зробити це зовсім не складно, необхідно лише виконати такі дії:
- вимкнути запалювання;
- зняти клемний роз'єм з проводом з датчика;
- відкрутити єдиний гвинт, що утримує датчик на кришці масляного насоса;
- зняти датчик.
Для перевірки необхідно мати омметр і перевірити опір обмоток. Якщо показання приладу відрізняються від необхідних 550-570 Ом, значить, несправний датчик коленвала. Намагатися ремонтувати його не слід, так як ремонту цей пристрій не підлягає. Єдиний шлях виходу з ситуації - заміна датчика коленвала ВАЗ 2110. Вартість ДПКВ невисока, установка не вимагає багато часу і навичок, тим більше автомобіль без нього все одно залишається нерухомим. Якщо прилад показує, що опір обмоток датчика знаходиться в нормі, значить, поломку слід шукати в іншому місці.
Як замінити датчик коленвала?
Установка, як і зняття датчика ПКВ, проводиться швидко і без труднощів. Перш ніж приступити до монтажу, слід очистити місце установки від пилу і бруду. Далі виробляються прості дії: новий датчик вставляється на штатне місце; закручується кріпильний гвинт; надаватися роз'єм з проводом. На цьому заміна датчика коленвала ВАЗ 2110 закінчена і можна приступати до запуску мотора.