ЦКАД - перспектива довжиною 530 кілометрів
Ідея будівництва Центральної кільцевої автодороги (ЦКАД) обговорювалася давно. Однак тільки в цьому році почалися роботи з прокладання нової швидкісної магістралі, яка пройде по території Підмосков'я і «нової Москви» в 50 кілометрах від МКАД. За оцінками фахівців, ЦКАД стане поштовхом економічного зростання всього регіону. Будівництво дороги планується завершити до 2025 року.
Перспективи відкриття ЦКАД
Нова траса ляже в основу мережі швидкісних доріг всієї ЦентральнойУкаіни. Вона простягнеться на 529,9 кілометра. ЦКАД розвантажить міські вильотну магістралі (ті, що мають продовження в Підмосков'ї) і Московську кільцеву автодорогу від транзитного перевезення вантажів: великовантажні автомобілі ще на дальніх під'їздах до Москви можна буде перенаправляти в пункти їх призначення.
Відкриття траси дозволить скоротити собівартість вантажних перевезень і транспортних витрат. Разом з тим завдяки організації швидкісного транзитного руху буде знижено негативний вплив на навколишнє середовище за рахунок розвантаження існуючих доріг і населених пунктів, через які сьогодні йдуть «каравани» вантажівок.
Будівництво ЦКАД допоможе сформувати на території Московської області ряд великих міжнародних транспортних коридорів (МТК): «Лондон - Львів», «Гельсінкі - Південно-Східна Європа», «Північ - Південь» і «Гельсінкі - Львів».
Крім того, реалізація проекту підвищить безпеку дорожнього руху. На всьому протязі дорога буде оснащена сучасною автоматичною системою управління дорожнім рухом, станціями метеоспостережень, вертолітними майданчиками, стоянками для відпочинку водіїв та придорожніми сервісами.
Як будуватимуть Центральну кільцеву автодорогу
Будувати Центральну кільцеву автодорогу планується в п'ять етапів (пускових комплексів), за принципом державно-приватного партнерства (ДПП) *. Це означає, що у фінансуванні об'єкта беруть участь і держава, виділяючи субсидії з федерального бюджету, і кошти Фонду національного добробуту РФ, і приватні інвестори. Кожен пусковий комплекс буде будуватися в рамках окремого проекту ДПП.
Оператора, який буде обслуговувати дорогу після її відкриття, визначать в ході окремого конкурсу. Це пов'язано з необхідністю вибору єдиного оператора для всіх пускових комплексів ЦКАД.
ЦКАД: початок будівництва
«Будівництво Центральної кільцевої автодороги - це воістину проривний проект для Москви, Підмосков'я і для всього Центрального економічного регіонаУкаіни», - заявив на урочистій церемонії мер столиці С. Собянін.
У «нової Москві» планується побудувати три великі транспортні розв'язки на ЦКАД: з Варшавським і Калузьким шосе. а також в районі дорожньої позначки «26-й пікет».
На думку столичних містобудівників, немає необхідності будувати велику кількість розв'язок, інакше ЦКАД з швидкісної транзитної траси може перетворитися в «міську вулицю» з пробками.
Особлива увага при проектуванні ЦКАД приділено розвитку прилеглих територій. Уже в найближчі півроку буде розроблений єдиний проект планування території «нової Москви» в районі Центральної кільцевої автодороги на відстані в один кілометр в кожну сторону від магістралі. Це дозволить визначити перспективи розвитку земельних ділянок, прилеглих до дороги. На них можуть з'явитися логістичні центри, інженерна інфраструктура, придорожній сервіс і інші об'єкти, де будуть створені нові робочі місця.
За оцінками експертів, серйозних технічних проблем при будівництві Центральної кільцевої автодороги не очікується. Траса проходить по вільній території, де немає щільної міської забудови і, відповідно, не виникне проблем із звільненням майданчиків.
* Державно-приватне партнерство (ДПП) - це форма довгострокової взаємодії державних структур і бізнесу для вирішення суспільно значущих завдань на взаємовигідних умовах. Основна область застосування ДПП в світі - споруда автомагістралей.