Цікаві факти про велосипедах 1
- Професійний велосипедист Денні МакАскілл в приголомшливому красивому ролику «The Ridge».
Перший близький до сучасного механізму на двох колесах прототип сконструював і запатентував німець Карл фон Дрез. Їздити на цьому велосипеді, винайденому ще в 1817 році, було справжньою мукою. Засіб пересування забезпечувалося дерев'яною рамою, але найголовніше - у нього були відсутні педалі. Їздець сідав на сідло і відштовхувався від землі ногами. Не дивно, що його взуття вже через деякий час приходила в непридатність ...
Згодом багато винахідників поліпшували цю конструкцію. Педалі їй подарував шотландець К. Макміллан. Англієць Томпсон забезпечив велосипед гумовими надувними шинами. А конструктор Ровер додав до механізму ланцюг із заднім приводом, набагато убезпечивши велосипед.
Перші велосипеди не знали, що таке гумові шини, і поїздка на них перетворювалася на суцільний тряску. А ще вони дуже комічно виглядали: їх колеса разюче відрізнялися за розміром: наприклад, переднє було гігантським, а заднє в порівнянні з ним - карликовим.
Перша навколосвітня подорож на велосипеді була здійснена саме в ті часи, коли пристрій ще випускалося без гуми на колесах і з неоднаковими колесами. Добре хоч педалі в той час у нього вже були. Тривала подорож три роки.
В останньому десятилітті позаминулого століття вони нарешті знайшли знайомий нам вигляд: у них з'явилися однакові колеса і ланцюговий привід. Почався справжній бум. Ці судна стали настільки популярні, що диктували свої умови навіть моді: дизайнери прагнули створювати одяг більш легкою і зручною для поїздки.
У світі існують велосипедні держави і цілі велосипедні міста. Наприклад, в КНР на одного автомобіліста припадають 250 велосипедистів. Багато європейських країн переконують своїх громадян пересідати з авто на велосипеди. У Німеччині та, зокрема, в Гамбурзі майже третина населення країни добирається на роботу, крутячи педалі. Ще один німецький місто - Фрайбург - відомий тим, що по вулицях одного з його районів - Фаубана - заборонено їздити на автомобілях.
Сьогодні на зміну механічним велосипеду все частіше приходить електричний. За швидкістю цей транспортний засіб мало в чому поступається мотоциклу або автомобілю: на ньому можна розігнатися до ста км / ч.
Люди, що професійно займаються велогонками, мають більший об'єм легенів, ніж інші спортсмени: вісім літрів при нормі шість.
Кількість випущених в світі велосипедів вдвічі перевищує вироблені автомобілі мотоцикли разом узяті.
Під час велосипедної прогулянки людина може позбутися 600 калорій на годину.