Чому згорів страртер перегляд теми

spaik
Все закономірно. Якщо вкл \ викл в русі - інакше він померти не міг. Тобі треба було сильніше газувати, коли він включався в русі. Може ще й коробку поміняв-б.
Цікаво. І скільки він у тебе витримав в такому режимі. Мислячи про усунення несправності в голову не приходила. випадково.
Сигналка з автозаводом. Новий стартер так-же працює, вкл \ викл.
Замок запалення не чудит.
_________________
Гірше ВАЗа - краще немає.

На форумі 10 років

spaik вибач що в твоїй темі, але у мене наступна проблема. Було не завелася машина, зняв стартер 2 щітки відірвало, поставив нові начебто нормально, але пройшли два тижні машина знову не завелася, з викрутки теж, поміняв втягує заводилася два дні. Потім здох замок запалювання поміняв, один раз завів, потім знову тиша. Зняв стартер 3-х щіток немає взагалі одна якась обламана, поміняв. 2 дня добре а потім повертаєш знову тиша в чому проблема допоможіть други, викруткою без проблем, а ключем ніфіга. Зараз то заводитися ключем то немає, з викрутки крутить взагалі без проблем, з автозапуску теж нєфіг, втягує клацає, а стартер не крутить

Я так розумію, стартер при русі авто буде (якщо вкл.втягівающее) працювати як генератор і ток надходить на акумулятор і т.д.

На форумі 9 років

Звідки: Сочі, Лазаревське

Авто: ВАЗ21093i дв.2111

стартер неможуть видовать ток як генератор
_________________
Не бійся робити те, що не вмієш!
Пам'ятай, що любитель побудував ковчег, а професіонали побудували "Титанік"!

Спочатку старетр мимоволі вмикається і вимикається, коли потрапило в двіженіі.В результаті згорів. Чи можливо це через глюків в проводці або все-таки втягує! Втягує замінив недавно, зі старим взагалі незаводілася, поки по нього ключ не постукаєш підкажіть радою плиз.

перевір замок неглючіт і може навіть і втягує виепивалась та проводка теж

spaik
все закономірно

це точно
_________________
Не бійся робити те, що не вмієш!
Пам'ятай, що любитель побудував ковчег, а професіонали побудували "Титанік"!

посматрі в коробці втулку, та й інші б непомешалоби посматреть
_________________
Не бійся робити те, що не вмієш!
Пам'ятай, що любитель побудував ковчег, а професіонали побудували "Титанік"!

У знайомого на класиці теж включався стартер ва час руху (замикала в замку) В результаті 1. перебирання стартера (заміна Бендикс і втулок) 2.
заміна маховика (зубчастий вінець зашкодило) .Я розумію займатися ремонтом в дорозі не завжди можливо, але зупиниться і від'єднати проводок від реле стартера хвилинна справа.

чи можна якось без большіз витрат часу і коштів відновити згорілий?

перебери його, спочатку розбери його посматрі що до як, подивися що тобі писали і собераюсь і ездий

Яб не став перебирати. Він "смажений". У будь-який момент може начудуватися.
1) Установи реле захисту стартера для початку. Це позбавить тебе від можливого включення стартера при заведеному двигуні.
2) Постав новий стартер.
_________________
Гірше ВАЗа - краще немає.

Поки новий не купив, виникло питання: чи можна якось без большіз витрат часу і коштів відновити згорілий?

Так він крутить чи ні?, Або ти опріделіл по запаху. Ізоляція на стартерах (провід) буває різною. Треба дивитися якір обмотки статора. Зверни увагу на колектор якщо нагар рівний, то швидше за все якір целий.Попробуй на холосту. Стартер можна перевірити підключивши послідовно з опором, лампочками (200вт12в) -смисл в тому що коли підключиш загориться лампа, далі рукою допомагаєш прокрутити якщо лампа при працюючому стартері починає блимати або статор ривками обертатися значить якір пробитий (згорілий)

Приятель на 2110 знав, що замок глючить, і стартер періодично після заведення не відключається, потрібно було смикнути ключ туди-сюди. Ремонтувати лінувався. Одного разу стартер включився і не виключився, а господар машини цього не помітив, так голосно кричала музика. Підсумок - завод з штовхача і новий стартер. Потім машина була продана і її новий господар "потрапив" точно також. А що було простіше і дешевше, замінити замок або купити два нових стартера?

Оді в один історія про мене. У частині згорілого стартера. Але це звичайна історія. тому контакти в замку запалювання підгорають і пружина слабшає. але я не міняв замок (буду міняти але через люфту ключа) а встановив сигналку. і тепер тому ток на стартер йде через сигналку а не через замок, контакти в ньому не залипають! [/ Quote]

Сьогодні було абсолютно те ж саме - Майже доїхав на роботу, почув Жужанна під капотом сильне, Бегма в багажник, ключ на 10 і скидаю клему. В обід зняв поміняв втягує і усе. 540 рублів і нєфіг тут гадати. А на 16 кл цікаво легко зняти втягує?
_________________
та не закончіца пиво в вашому холодильнику.

[/ Quote]
Однак реле для захисту стартера ставлять вже сто років.
_________________
та не закончіца пиво в вашому холодильнику.

На форумі 7 років

реле для захисту стартера ставлять вже сто років