Чому нам потрібен виталий петров - портал про автоспорт

І ні де-небудь, а в Формулі-1.Конечно, Віталік не загубиться в будь-який інший гоночної серії, але «королева автоспорту» одна, і українським уболівальникам потрібен кращий пілот. Якщо вважати заголовок питанням, то відповідь на нього, власне, вже зрозумілий: тому, що Віталій Петров - кращий український пілот. Як мінімум зараз і на найближчий сезон. Тепер аргументи.

Він або є, або немає. Без нього немає сенсу сідати в болід, щоб вийти на старт. На те, як їздив Віталій, люди йшли дивитися як на видовище навіть на початку його кар'єри. Не потрібно бути гоночним експертом, щоб відрізнити пілотаж талановитого гонщика від їзди просто добре «натасканого». Внутрішній голос давно кричить: «що він робить, зараз полетить», а він ... не відлітає. Коло за колом нехтуючи законами фізики ... Тільки такий пілот міг виграти всі гонки, в яких стартував в українському кільці, і практично поодинці обіграти всемогутній в той час «Лукойл Рейсинг Тім». Скажете, не той рівень, «чемпіонат водокачки»? Я б погодився, якби хто-небудь це зміг повторити. Але немає таких ...

Талант - це добре. Умова необхідна, але не достатня. Як це не сумно, але частенько очевидні задатки не втілюється в справжню швидкість. Починаючи з певного рівня гоночних чемпіонатів талант перестає бути чимось винятковим - в тій чи іншій мірі він є у всіх учасників. На перший план виходить вміння не просто вичавити всю швидкість з боліда, але знайти всі приховані її резерви. Тут потрібна школа, але на класичне гоночне освіту часу просто не було.

У третьому сезоні міг повторитися сценарій першого. Болід був мало того, що поганий, так ще й напарника (Ковалайненом) підходив набагато більше. Але ...

Райкконен, змінивши Віталіка в Лотусе, став показувати стабільно високі результати. Якщо врахувати, що двох більш схожих по стилю пілотування гонщиків, ніж Кімі і Віталік, потрібно ще пошукати, то є достатньо підстав вважати, що результати Петрова в Лотусе були б не сильно гірше результатів Райкконена. До речі, успіх Райкконена в чималому ступені пояснюється тим, що болід проектували, грунтуючись на відгуках Петрова, і Кімі не довелося сильно напружуватися, щоб адаптуватися. Болід вийшов дуже швидким, і Віталік як мінімум його не зіпсував своєї «зворотним зв'язком» ...

Тепер, для порядку, подивимося на контраргументи противників повернення Віталика в формулу-1:

"Нічого не показав"

Абстрактна конструкція, незрозуміло що позначає. Що він повинен був показати? Фокуси? Алонсо - м'яко кажучи не останній пілот, але що він показав у останніх сезонах? Чемпіоном не став - значить теж нічого. Хемільтон теж давненько в чемпіонаті не перемагав, і що? За великим рахунком, крім Феттеля останнім часом ніхто нічого не показує ... Це ж абсурд. Може, Віталік повинен був на Кейтереме подіуми брати? Але до 11-го місця Віталіка поки ніхто з пілотів нових команд не піднімалося.

Кажуть, Віталік - «Гагарін» у формулі 1. Не знаю, як вам, а мені цей «старт Гагаріна» дивитися, напевно, ніколи не набридне:

"Потрібно було« рвати »напарників"

Реалії такі, що у формулі 1 зараз немає слабких пілотів. Помітно випередити партнера по команді можна тільки в разі явної помилки з його боку. Чому Алонсо не "порвав» Хемільтона? А Хемільтон - Росберга? А Баттона? При відсутності видимих ​​помилок все топ-пілоти показувати дуже близькі результати. Партнера по команді випередити можна, але не можна бути швидшим за свого боліда. Те, що результати Віталія і його партнерів були близькі, надає їм ще більшу цінність. «Розгромити» можна тільки слабкого суперника, який втратив форму ...

"Молоді пілоти швидше, і поїдуть краще"

У тому, що наша «молода поросль» (Квят, Сироткін) ще «наробить галасу» у великих перегонах - я не сумніваюся. Але говорити, що вони однозначно будуть швидше Віталіка - не більше, ніж самовпевненість. Рівень пілотів ніколи ще не був настільки високий, як зараз. Ні за часів Сенни і Проста, ні за часів Шумахера. Ось наприклад Даніель Рікк'ярдо ... У «молодших формулах» він виглядав навіть більш яскраво, ніж Даня Квят і Сергій Сироткін. Але чи можна сказати, що він продемонстрував щось «чарівне» у формулі 1? Віталій Петров виглядав як мінімум не гірше. Так які ж можуть бути підстави вважати, що Квят і Сироткін виявляться на голову краще? З суперниками по молодіжним серіям боротьба йде з перемінним успіхом, а досвідченого пілоти формули-1 раптом візьмуть, і «розгромлять»? Фантастика якась ...

Формулу 1 з наскоку не візьмеш, тут треба довго «орати», забувши про все на світі, щоб стати новим Шумахером. Не сумніваюся, що і Даня, і Сергій зможуть їхати швидко. Але чи готові вони долати труднощі, яких буде маса? Чи потягнуть вони, тінейджери, психологічне протистояння з дорослим, жорстким напарником? Аж доки це буде їх вистачить? І чи вистачить досвіду, щоб налаштувати болід за ту мізерну час, що відводиться на тренування перед кваліфікацією і гонкою? Питання ... Чи треба це звалювати на вчорашніх школярів? Ризик великий і незрозумілий ... Але навіть якщо вони зможуть регулярно показувати швидкі секунди, не факт, що це гарантує успіх. Різниця між «топами» та «середняками» не в швидкості, а в стабільності.

Чудеса, звичайно, трапляються, але в останній раз таке було досить давно.

P.S. Менше року залишилося до Гран ПріУкаіни. До першого в історії. Хороша траса у нас буде, в цьому сумнівів немає. А відмінний пілот вже є! Такий, який не звик упускати випав йому шанс. Все буде залежати від боліда. Буде швидкий болід - буде і результат. Подіум? Абсолютно реально ...