Чому мотоцикл крутіше ніж тачка setti

Машина везе тіло, мотоцикл - душу

У той же час, легко прикинути навіть на пальцях такий оціночний параметр як енергоозброєність. Це просте співвідношення маси і потужності: беремо масу транспортного засобу і ділимо на наявну кількість, нехай і паспортних, кінських сил. Будь-мотоцикл за цим параметром кладе автомобіль на лопатки.

У плані мобільності зрівнятися з мотоциклом можуть тільки велосипед і скутер. Зразкова маневреність в пробках і невимогливість в місці для паркування дають байку абсолютну свободу в місті.

У плані насолоди від їзди йому теж немає рівних. Тут і гостре відчуття швидкості, і прискорення до сотні за 3-5 секунд, і вітер в обличчя. Подорож на автомобілі не доставить стільки вражень і відчуттів, як на мотоциклі.

Крім того, на середньої руки мотоциклі (15-20 тис. У.о.) різні просунуті електронні «примочки» зустрічаються значно частіше, ніж на автомобілі за ці ж гроші. А саме: уприскування палива з викидом карт потужності, ABSASC, регульована (вручну або електронікою) підвіска, датчики тиску в шинах, електронна ручка газу і резонансний наддув, антидетонаційна система запалювання, автоматична КПП з перемиканням на кермі і емуляцією лапки, система зміни фаз газорозподілу , бортовий комп'ютер і іммобілайзер, система доступу без ключа.

Найбільший цвях в труну автомобіля - це флірт-фактор. Щоб красуня звернула на тебе, автомобіліста, увагу, потрібно як мінімум сидіти за кермом Ford Mustang. А з мотоциклом досить і звичайного «Дніпра» - перевірено!

З журналу «Байк»

Щодо флір фактора це перегин. Тому як в наших країнах (колишнього СРСР) мотоцикліст це будующий фарш. І дівки це теж розуміють.

Щодо раціональності мотоцикл програє і сильно автомобілю. Взяти хоча б наші зими. Який там мотоцикл? Тут танки місцями потрібні.
Або зламався мотоцикл на трасі - що будеш робити? Лагодити? А якщо серйозна поломка? На буксир двухколесников брати не можна. На Дніпрі з колясками їздять мало. І будеш тримаючись за кермо котіть свого залізного коня вручну. Точніше в ножну. Особливо класно коли піде дощ.

В автомобілі ти сильніше захищена від негоди як то дощ, сніг.
Так само сильніше захищена від удару. При ударі який тільки струсоне автомобіль - мотоцикліст вилетить як з катапульти. І під колеса.

ЗИ. Я не преверженец автомобілів і обожнюю важкі мотоцикли, але треба дивитися правді в очі.

автокредит, у вас ім'я є? Або ви його за SEO продали?

Той, хто йде по трасі чопер це видовище. Навіть можна сказати подій а ще це просто задоволення від процесу. А щоб не опинитися з залізним конем якого треба перти в дощ ніжками ... ну так це - вчіть матчастину!

іномарка в кредит.

> Автокредит, у вас ім'я є?

> Або ви його за SEO продали?

Ні, а що можна? Купуйте, не дорого обійдеться!

Дивний Ви людина, самі пишете:

> Але метою пере собою він ставив саме
> Відповісти на питання "Чому мотоцикл
> Крутіше ніж тачка? "

Ви самі собі суперечите.

До слова, Ви придумали колгосп-термін «енергоозброєність» під яким розумієте співвідношення маси до потужності. Та ще радієте що мотоцикл нібито кладе на лопатки автомобіль! Господи, чого ж тут радіти? Це ж означає що ККД у мотоцикла (мається на увазі транспортний засіб) нижче ніж у автомобіля (мається на увазі транспортний засіб). Адже за той же літраж бензину автомобіль виконає більше корисної роботи (як то перевезення вантажу на відстань). Тут не радіти треба, а плакати. І підручник фізики курити. 8-))

(Спеціально для тих хто не зрозумів вище написаного розжитися - автомобіль бере тонну вантажу, 10 літрів палива і везе себе і вантаж на 100 км. Мотоцикл бере тонну вантажу, 10 літрів палива, заводиться і нікуди не везе. Пихкає на місці. Натяк зрозумілий. 8-)
)

А мотоцикли я люблю важкі і саморобні (але на жаль не маю).

А я не вважаю що мотоцикл крутіше машини
Мотоцикл частіше показує як ви молоді, що вам хочеться гуляти пити пиво і міняти дівчат
Машина ж більш солідніше!

Вітаю! Всі з вами ясно, але мене цікавить порівняння цих видів транспорту з екологічної точки зренія.от якого з них викид шкідливих забруднюючих речовин більше при однакових умовах?

Якщо врахувати, що всі сучасні мотоцикли і автомобілі відповідають нормам Євро-3, то при рівних умовах, однаково.

Я вважаю мотоцикл краще тачки, на початку статті написано що машина везе тіло, а мотоцикл душу, і цей термін дуже підходить для моєї точки зору, коли содішся в сідло свого байка, то то ти откриваеш душу свого улюбленого залізного коня, і він відкриває душу , у нього з'являється свій характер, ну це не пояснити словамі.А якщо сідаєш за кермо тачки, то там виникають зовсім інші почуття, скоріше почуття стандарту, повсякденному житті.

повністю згодна з останнім висловилися)))

Авто це просто авто, з усіма понтами, комфортом, зруч
ством, захищеністю і т д.Мотоцікл задоволення від
життя, без всяких плюсів властивих автомобілю!

Мото крутіше машини бо це суцільне задоволення а машина лише потрібна для перевезення власної дупи і вантажу у вигляді тещі. дружини. дрібної рогатої худоби;))) гги. а щодо безпеки то буває що нга мотоциклі безпечніше. постомтріте краш тести черрі амулет наприклад. потім людини з машини з допомогою болгарки і автогену дістають. а з марнотрати відразу брик. звичайно в основному машина набагато безпечніше але в деяких випадках мот тож дає знати про себе. мот це як найкращий друг будь він хоч 50 хоч 1300.

Однозначно мотоцикл краще! Почнемо наприклад з того що на мотоциклі ти чувсвуешь свіжий вітер, чувсвуешь свободу, можеш принюхуватися до запаху природи (або до запаху бензину - теж смачно)! А в машині що? Запах дешевого ароматизатора «ялинки» і запорошений, порівняли потім салон? Ось мотоцикл зовсім інша справа! Чувсвуешь міць мотора між ніг, а в машині (особливо в іномарці) ну шипить він перед тобою, під капотом, ще й через 2-3 шари звукоізоляції і ніяких відчуттів. Я ось люблю важкі кастоми і пишаюся цим.

Я думаю мотоцикли вибирають сильні люди, яких не лякає дощ, поломки на дорогах та інші труднощі, адже вони їздять для душі а не для існування.