Чому машину все одно потрібно мити, якщо вона брудниться за день
«У нас поливають дороги такими реагентами, що навіть чоботи доводиться міняти кожен сезон, тому що шкіру на них роз'їдає. Але ж я їжджу на машині і, відповідно, мало ходжу пішки. І все одно від них нічого не залишається. З машиною так само. Потрібно берегти лак, та й одяг, щоб не бруднитися об машину. Не потрібно кожного разу мити капітально, але обполіскувати треба. Звичайно, не кожен день, але стежити за чистотою потрібно обов'язково. Зрештою, в чистій машині їздити приємніше. »
фахівець «Автомийки для босів»
«Якщо машину рідко мити і нічим не захищати, може виникнути корозія, тому що бруд і реагенти з доріг практично роз'їдають покриття. В результаті корозія може з'явитися досить швидко - протягом року. Від занадто частого миття машині шкоди не може бути ніякого. Від реагентів і бруду шкоди набагато більше, ніж від хімічних очищувачів, які використовуються на мийках. »
«Багато що залежить від клімату. Якщо бруд збирає вологу, а чиста машина встигає висохнути, то у «бруднулі» корозія з'явиться помітно швидше, ніж у «чистюлі». Якщо ж машина все одно постійно знаходиться у вологому середовищі, то різниця буде помітна в меншому ступені, але все ж буде.
Ступінь прискорення всіх процесів сильно залежить від якості фарбування, на сучасних машинах економ-класу шар ЛКП тонкий і м'який, а значить, дуже вразливий. Якщо нехтувати мийкою, то ризик розвитку вогнищ корозії в місцях дрібних пошкоджень різко збільшується. Для отримання суттєвої різниці у вологому кліматі досить пари років - у чистій машини дрібні пошкодження залишаться дрібними. »
майстер СТО «Абрис Сервіс»
«Те, чим посипають дороги, безумовно впливає на лакофарбове покриття. Мити, звичайно, треба. Особливо ненависний пташиний послід, який в'їдається і з часом залишає ореол, його нічим не виведеш, тільки заново фарбувати. Тому якщо вже вам пощастило, то чим швидше ви це змиєте, тим краще. »
Як часто і як правильно мити машину?
Загалом, мити машину потрібно. А ось як часто? Тут багато хто посилається на індивідуальну ступінь фанатизму (або ліні - у кого що превалює). Але все-таки середні рекомендації вивести можна.
Роман Моцарін,
виконавчий директор компанії «Сучасні технології»
«У дощову погоду бажано обполіскувати, може, не кожен день, але хоча б через день, для того, щоб згодом лакофарбове покриття кузова збереглося в первозданному вигляді. А взимку, як відомо, посипають дороги хімічними реагентами, які несприятливо позначаються на кузові авто, тому варто обполіскувати частіше, ніж зазвичай. »
Тетяна Ракус,
генеральний директор BKF Servis
«Якщо ставитися до машини уважно, то варто їздити на мийку хоча б раз на півтора місяця, щоб відмивати її як слід і знежирювати поверхню кузова. А в проміжках підтримувати стан машини, споліскуючи на мийках самообслуговування або просто самостійно. »
майстер СТО «Абрис Сервіс»
Що стосується правильності процесу миття, тим більше якщо ви займаєтеся цим самі, в брудний сезон треба враховувати один важливий момент - в снігу і бруду, крім реагентів, як правило, присутня ще й багато дрібного сміття.
працівник мийки «Авто Радо»
«Треба розуміти, що насамперед потрібно збити бруд. І не ганчірочкою прати, як багато хто робить, а користуватися саме безконтактної мийкою, щоб не подряпати фарбу піском та іншої дрібної брудом. »
Статті / Військова техніка
Двоколісні солдати: секретні одновісні тягачі Радянської армії
Незважаючи на суто мирну професію оригінальних одноосьових автомобілів-тягачів для роботи у великому цивільному будівництві, вони негласно перебували на озброєнні в Ракетних військах стратегічного призначення (РВСП). Там ...
Статті / Військова техніка
Невизнані шедеври: унікальні військові автомобілі з Білорусії
Переважну частку потужного потоку військових автомобілів, над якими за завданнями Міністерства оборони СРСР працювали сотні секретних КБ і заводів, представляли собою експериментальні пошукові конструкції, створені в ...
Статті / Військова техніка
Непомітні трудівники війни: автомобілі-карлики в Радянській армії
У найважчі роки ізоляції і «залізної завіси» радянські конструктори не мали рівних за кількістю сміливих творчих ідей і унікальних дослідних розробок, які негласно перебували в авангарді світового прогресу. ...