Чому іноді при установці нових свічок двигун працює гірше, ніж на старих свічках

Чому при установці нових свічок двигун працює гірше, ніж на старих свічках за умови, що свічки підібрані правильно?

Це феномен зустрічається досить рідко, причин може бути кілька:

Найчастіше проблема виникає через те, що на двигуні не оптимізовані співвідношення між необхідним зазором свічки при запуску і властивостями займистості, що часто зустрічається на старих двигунах. Наприклад, через те, що система запалювання не досягає необхідної величини напруги для впевненого запалювання суміші в силу зносу котушки, проводів ітп. Якщо при цьому опір нової свічки вище встановленої, напруги буде недостатньо, щоб запалити суміш.

Часто на старіших двигунах передбачена установка свічок без резистора. Установка свічки з резистором, за умови, що система запалювання зношена, також може спричинити за собою збій в іськрообразованії.

На нових свічках краю бічного і центрального електродів «необтесані», через що дійсна величина зазору перші кілометри експлуатації може бути дещо менше номінальної. Через це зменшується довжина дуги іскри і, відповідно, кілька погіршується показник займистості. Через це на дуже «тонко» налаштованих двигунах можуть спостерігатися проблеми з воспламеняемостью суміші.

Рекомендації: Для початку необхідно перевірити систему запалювання. Якщо видається напруга відповідає номінальному, необхідно перевірити, чи встановлюється на даний двигун свічки без резистора чи ні. Якщо так, поставити свічку без резистора.

За матеріалами, наданими компанією NGK