Чому холодний скутер їде, а гарячий тупить, ремонт скутерів і мопедів своїми руками ремонт
Чому холодний скутер їде, а гарячий тупить?

Всім хочеться, щоб їх техніка добре їхала і робила це в будь-яких умовах, але багато хто звертав увагу на те, що, будучи холодним, мопед їде набагато краще, ніж коли нагріється. Я точно так же, як і багато хто зараз, ламав голову над цим питанням і розуміння суті його прийшло не відразу ...
У восьмому класі всі вчилися, принаймні ті, хто зацікавився питанням нагальним. Всі тіла і гази при нагріванні розширюються і чим нижче їх початкова температура, тим більше буде коефіцієнт їх розширення при нагріванні до певної температури відносно початкової.
Интеркуллер або уприскування закису азоту
Про закис азоту знають практично всі, всі дивилися супер наворочені дитячі фільми типу "Форсаж" (до речі справжню назву фільму "Швидкий і лютий", але маркетологам начхати на правильність перекладу.), Про інтеркулер знають поменше народу, а про принцип роботи обох систем взагалі знають одиниці. Так ось до чого це я?
Всі вважають, що закис азоту це щось охренительно пальне і при згорянні вивільняє таке ж охренительно кількість тепла і енергії. Всі, хто так думає, вирушайте назад в школу, тільки на цей раз на урок хімії. Нісенітниця собача! Оксид азоту створює середовище для горіння, а точніше він всього лише охолоджує бензоповітряна суміш до пристойно низьких температур і плюс до всього розпадаючись при високих температурах вивільняє додаткову порцію кисню.
Интеркуллер робить майже те ж саме: це такий собі холодильник, який просто напросто сильно остуджує атмосферне повітря перед тим, як він потрапить в камеру згоряння. І все.
Звертали увагу, що в холодну погоду мопед прямо таки "валить", а в спеку їде досить посередньо?
Так ось в чому власне кажучи вся суть? Вона в тому, що поки мотор холодний, в нього по-перше подається додаткова порція бензину для холодного пуску, по-друге ОН ХОЛОДНИЙ, а про холодний мотор повітря не нагрівається.
Запитайте: ну так чому ж гарячий мотор не так добре їде? Він не їде, бо ще до займання бензоповітряної суміші, она встигає нагрітися в самому моторі і попередньо розширитися в якійсь мірі, що зовсім не потрібно і не до місця, ну і плюс до всього, що вже закрився канал збагачувача, який вже не дає доп . порцію бензину і повітря.