Чому дорожчає бензин якщо ціни на нафту падають

Зверніть увагу, що українські ціни вказані в рублях за літр, а американські - в доларах за галон. Галон - це 4,55 літра. Якщо перевести вартість палива в США (2,91 долара за галон) в зручні для нас величини, то вийде 29,35 рубля за літр неетильованого бензину. У США немає марок Аі-92 і Аі-95, але за складом заокеанське паливо ближче до нашого 92-му.

Тепер будемо розбиратися в причинах. Отже, чому дорожчає бензин вУкаіни?

1. Тому, що падає курс рубля і ціна на нафту.

Погляньте на ще один графік - це курс долара США. Чи не правда, крива нагадує графік вартості палива? Все просто. Уявіть, що ви продаєте якийсь товар як за кордон (отримуючи дохід в доларах), так і на домашньому ринку за рублі. Рубль упав, і вам стає вигідніше продавати за долари, а не за рублі. Природно, ви починаєте продавати більше товару за кордон і менше - всередині країни, тому що ви комерційна організація, і ви собі не ворог.

А тепер уявіть, що світові ціни на ваш товар до того ж знижуються. Зараз так відбувається у нафтовиків. У топ-менеджерів - зобов'язання перед співробітниками, інвестиційні плани, а головне - тиск власників, які не хочуть втрачати гроші. Тому нафтовики продають свій товар за кордон, створюючи всередині український ринок потребуватиме як сирої нафти, так і бензину. А коли якийсь товар в дефіциті, він дорожчає.

Дуже велика частина нафти відправляється на експорт. На зовнішній ринок вигідніше експортувати, тому внутрішній ринок іспитвает дефіцит. Це, звичайно, впливає і на ціни.

Ігор Буца,
начальник технічно-економічних досліджень компанії «Гіпровостокнефть»

2. Тому, що держава зацікавлена ​​у високій виручці нафтових компаній.

Трійку лідерів нафтового ринкаУкаіни складають «Роснефть», «Лукойл» і «Газпром нафта». Перша і третя компанії здебільшого належать державі. «Лукойл» - приватна компанія, але при цьому є платником податків. Податкові надходження від нафтовиків - це приблизно половина (!) Українського бюджету. Економіка країни безпосередньо залежить від цін на нафту і від добробуту видобувних і експортують нафту корпорацій. Якщо ці корпорації збідніють, то нема на що стане будувати стадіони для Чемпіонату світу з футболу, розвивати Крим і платити пенсії бабусям.

3. Тому, що держава підвищує податок на видобуток корисних копалин (ПВКК) і знижує експортні мита.

Це називається «податковий маневр». Прагнучи зберегти податкові надходження від нафтовиків до держбюджету, держава підвищила ПВКК, але натомість знизило експортні мита. Що створило додатковий привід для нафтовиків продавати свій товар за кордон. В результаті - дивись пункт перший.

4. Тому, що держава підвищує акциз на бензин.

Нагадаємо, що паралельно з цими акцизами автомобілісти продовжують платити транспортний податок, який незрозуміло з якої причини, як і раніше обчислюється з потужності двигуна. До речі, коли збиралися піднімати акциз, транспортний податок хотіли скасовувати, але про це зараз ніхто в Держдумі не згадує. А що робити, якщо країні потрібні гроші на дороги?

У нас ціна на паливо зростає, тому що акцизи і всі непрямі податки збільшуються. До 10% до нового року знову буде збільшення законодавче по акцизах. Тому до 10% прогнозують і зростання цін на бензин.

Ігор Буца,
начальник технічно-економічних досліджень компанії «Гіпровостокнефть»

1. Тому, що росте видобуток сланцевої легкої нафти.

Розвиток технологій з видобутку сланцевого газу вивели США в світові лідери з видобутку не тільки «блакитного палива», а й нафти як побічний продукт цього промислу. У першому півріччі США видобули 11,5 трлн барелів нафти, в той час як Саудівська Аравія - трохи менше, а Україна - 11 трлн барелів. Неважко здогадатися, що збільшення пропозиції на ринку нафти відразу ж потягнуло ціни вниз.

В Америці ціна знижується, тому що у них зараз йде дуже велике зростання видобутку нафти в зв'язку з розробкою сланцевих родовищ. Тобто у них дуже велика пропозиція на ринку. І взагалі у них експорт ресурсів, нафти зокрема, заборонено. Тому на внутрішніх ринку у них пропозицію дуже сильно перевищує попит. Тому і ціна падає.

Ігор Буца,
начальник технічно-економічних досліджень компанії «Гіпровостокнефть»

Господа автовласники! Подорожчання бензину не єдина проблема на просторах нашої великої Батьківщини. Хоч куди озирнися, всюди непрохідне "болото" .Будут рости ціни на бензин, комуналку, товари і послуги. Зарплата і пенсія будуть залишатися на злиденному рівні, що виживає. Тому що, ніхто не думає про народ, тобто тих, хто працює і створює багатство для "своїх слуг". А "слуги" звичайно думають, але думають, що народ - це бидло створене богом для того, щоб створювати блага для "своїх слуг". Сподіваюся не заплуталися, хто є хто? І зовсім ні до чого здорожчання цін на ту чи іншу. Розумом Україну не зрозуміти, просто хижаки поїдають слабких.

Статті / Військова техніка

Двоколісні солдати: секретні одновісні тягачі Радянської армії

Незважаючи на суто мирну професію оригінальних одноосьових автомобілів-тягачів для роботи у великому цивільному будівництві, вони негласно перебували на озброєнні в Ракетних військах стратегічного призначення (РВСП). Там ...

Статті / Військова техніка

Невизнані шедеври: унікальні військові автомобілі з Білорусії

Переважну частку потужного потоку військових автомобілів, над якими за завданнями Міністерства оборони СРСР працювали сотні секретних КБ і заводів, представляли собою експериментальні пошукові конструкції, створені в ...

Статті / Військова техніка

Непомітні трудівники війни: автомобілі-карлики в Радянській армії

У найважчі роки ізоляції і «залізної завіси» радянські конструктори не мали рівних за кількістю сміливих творчих ідей і унікальних дослідних розробок, які негласно перебували в авангарді світового прогресу. ...