Чистка впускних клапанів без розбирання голови

По дорозі додому уважно прислухався, придивлявся до роботи двигуна, його реакції на натиснення педалі газу, на показники витрати палива. Великої різниці в поведінці машини в порівнянні з тим, як вона їхала до "процедури", не помітив, але витрата дещо зменшився (окремо засікав витрата від будинку до Макса і назад. Режим руху вийшов приблизно однаковий, тому в наближеному варіанті можна прийняти показники у обліку;))).
Максу і Антону СПАСИБО!
Слідкуйте за своїм авто і він буде вас доставляти з пункту А в пункт Б на протязі довгого часу!

Ціна питання: 10 000 ₽ Пробіг: 82450 км

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.

Є спосіб дешевше, залити на 1к хорошого палива, і на трасу виїхати, покатати на високих оборотах))

Вивчайте мат. частина!))
Паливо впорскується безпосередньо в камеру згоряння, тому кількість улитого палива і пройдених кілометрів по трасі на підвищених обертах не зможуть очистити впускний колектор і впускні клапани, на яких, на жаль, зростає "борода". Це пов'язано, перш за все, з тим, що з часом турбіна починає "гнати" моторне масло, котре потрапляє у впускний колектор і осідає там на стінках і клапанах, а змивати його нічим (

Добридень! Підкажіть, де чистку клапанів робили?

У Макса (+7 916 295-77-74

Каширське шосе 59к3
Москва

За що взяли 10к? За знятий впускний колектор і помили рідиною клапана?

Результат на обличчя. До 50к теж до Макса приїду :)

клапана то почистили, а з сідлом що? там так і залишилося ... на мою марна штука, без розбору і повної чистки ...

пфффф) ти справді віриш що під сідлом нагар. якби він був то клапана давно згоріли б. в полеміку вступати не буду, кожен залишиться при своїй думці. тим більше не знаючи повної технології даний коментар як пук в воду ;-)

Поділися, яким методом чистили то?

Станція Тюнап, заливаємо клапана хімією, нагар стає більш поддатлівим, потім станцією чистимо. навіть те що не відчистити стає м'яким і потім відлітає.

Ясно! По-суті той же метод хутро очищення, ток ре щітками))

Так бліін.вот народ любить слова на вітер пускати. тим кому Максим і Антон робили чистку подібним методом задоволені! Я не виключення! Народ не розуміє, що альтернативи за ціною / якістю немає.А за часом. І то що там крихти залишилися які жодним чином не впливають на формування правильної суміші і вже тим більше на механічну роботу клапанів. Максу і Антону респект!

згоден ... ті хто кричать за що 10 ку віддав так я в гаражах все зроблю піском з калюжі ... і підсумку приїжджають на мотор за 300 тис ... знаходять Бушна за 50 переставляють в гаражах відламуючи все що можна потім Бушна мотор не Едіт як треба вони в сервіс в сервісі їх посилають і потім вони зникають. диванні критики йдуть лЕсом ... нормальна ціна чистка глануламі відбувається я так розумію ще від компанії Тунап є хімія спецовая теж допомагає ...

Їх стан був в загальному задовільний.

шкода я не зняв що було у ep6cdt це турбо версія, на пробігу 115 тис ... так що це повірте задовільний

Емм ... А чому чисто тільки на передньому плані? За стрижнем залишився нагар, по краях теж. Так має бути?

Чистка за 10 тисяч рублів?
Трохи дорогувато, мабуть, конкуренції, поки, немає.
Собівартість матеріалів без розбору впускного близько 43 $ для чищення клапанів.
Але, з іншого боку, це не зняття і розбір всього-всього.

круті ціни, що не підкажеш де ти за ці гроші взяв витратні матеріали станцію. + Ще час))

Любіть "тикати", молодець. Залишайтеся при своїй думці.

Драйв2 це портал де все дорого і все погано. і атмосфера тут така через таких як ви. Хочу тикати, хочу НЕ тикаю)

Повна версія сайту