Чистка і регулювання газових форсунок ГБО valtek
Добрий день. Радий вітати Вас на сайті про газобалонному обладнанні ГБОшнік. Сьогодні поговоримо про газові форсунках, про те як в домашніх умовах почистити газові форсунки, а також як відрегулювати форсунки ГБО своїми руками, використовуючи мікрометр.
Для початку невеликий вступ.
Всім відомо, що «бадяжат» у нас не тільки бензин і ДТ. Давним-давно АГЗС навчилися "надувати" нашого брата, та не газом, а повітрям, підмішуючи в газове паливо різну гидоту, яка згубно впливає на стан газової апаратури і всього двигуна в цілому.
Так одного разу було відмічено, що мотор працює нестабільно на газі. під час перемикання на газ мотор ДЛМГ, а холостого ходу просто не було. Крім іншого погіршилася динаміка, пропала тяга. збільшився витрата газу і з'явилися провали під час розгону. Причому вищеописані "глюки" виявлялися, як правило, "на холодну". Через якийсь час після прогріву двигуна до оптимальної температури, всі ці "болячки" практично зникали.
Чистка газових форсунок - покроковий фотозвіт
1. Насамперед необхідно перекрити подачу газу, для цього закручуємо один або два вентилі на газовому балоні.
2. Заводимо машину і даємо попрацювати для того, щоб скинути тиск в газових магістралях і виробити залишки газу.
3. Виробляємо демонтаж газової рейки з форсунками. У кожного цей процес буде відбуватися по-своєму, все залежить від марки форсунок і типу двигуна.
4. Далі, використовуючи викрутку, викручуємо шурупи і дістаємо газові форсунки.
5. Витягуємо штоки з корпусу форсунок. На фото видно причина всіх моїх бід - смолисті відкладення, вони то і не давали форсунок повноцінно функціонувати. Коли мотор холодний і форсунки є не прогріті, в'язка смола перешкоджала нормальному ходу штока газової форсунки.
6. Використовуючи ватяні палички і спирт (можна і розчинник), витираємо штоки, а також те, що всередині корпусів.
7. Складання виконується у зворотній послідовності.
Другий етап - регулювання ходу штока форсунок
1. Викручуємо жиклери з рампи.
2. Дістаємо відповідний штекер харчування.
3. Замість жиклера встановлюємо спеціальний перехідник, в який буде встановлений мікрометр.
4. Далі встановлюємо мікрометр, дивимося на стрілку, якщо вона почала рухатися, значить якір стикнувся з штоком мікрометра.
5. Встановлюємо штекер в котушку газової форсунки.
6. Збиваємо показання мікрометра в нуль.
7. Подаємо харчування 12В на котушку протягом 1 секунди або менше.
8. Записуємо значення, яке показує прилад.
9. Тепер власне починаємо регулювати газові форсунки. Для цього необхідно крутити болт під шестигранник, який є регулювальним гвинтом ходу якоря.
Закручуючи (за годинниковою стрілкою) - ми зменшуємо хід якоря форсунки.
Відкручуючи (проти годинникової) - ми збільшуємо хід якоря форсунки.
10. Знову подаємо харчування на котушку газової форсунки і виробляємо контрольні заміри. За таким же принципом необхідно перевірити всі форсунки. Максимально допустимий хід якоря форсунки Valtek не повинен перевищувати 0,7 мм.