Чистка датчика положення селектора АКПП

(До цього - Opel Astra)
Харків, Україна

Привіт друзі!
Ось і видалися ще одні довгі вихідні, на яких я виділив день і з'їздив за місто в гараж.
Трохи передісторії.
Минулого тижня стався такий казус: рано вранці вийшов прогріти авто перед роботою, завів і стою греюсь.Включаю задню передачу®, розвернувся, включаю D і виїжджаю за ворота, зупиняюся, перемикаю на P і вийшов закрити ворота.По приходу натискаю гальмо, щоб переключити селектор в D ... і ОП ... а ніяк! Індикація на приладовій згасла, коробка заблокіровалась.Заглушіл, завів-ефекту НУЛЬ! Дивлюся на годинник і розумію, що все ... до роботи залишається 20 хвилин, а я на проїжджій частині і мені ні туди і ні сюди ...
Не довго думаючи взяв викрутку і, отковирнув праворуч від акпп заглушку, перевів механічно важіль в D і поїхав з поганим настроєм на работу.Авто їхало як і зазвичай, акпп перемикала плавно.Как всепрогрелось і індикація запрацювала і все ок.Ну думаю глюк, буває ... Посидівши на форумі, вичитав, що дана проблема досить поширена-на датчик положення акпп потрапляє бруд і волога, через що він і починає глючити.
Вийшовши після роботи і завівши авто, у мене вискочив ЧЕК і D мигала, АЛЕ все працювало перемикалася четко.Скінул клему, помилка скинулася і більше не з'являлася, але неприємний осад і тривожність яка то все таки була ... А РАПТОМ знову.
І ось виходние.Еду в гараж і починається знайомство з Хондою ближче =)
Положення селектора переводимо в N, ставимо авто на ручник, піднімаємо ліву передню частину і знімаємо колесо.
УВАГА!
Після того, як розкрутили датчик, зробити мітку положення N. (на фото 2 червоних лінії)

Датчик знаходиться за переднім лівим колесом. Домкрачувати ліву частину авто, знімаємо колесо і ВУАЛЯ-бачимо страшно брудний датчик (а точніше накладку датчика).

Відкручуємо 3 гвинтика і знімаємо накладку. Ось, власне, що там всередині