Чіп-тюнінг двигуна шевроле нива

Не секрет, що практичне більшість автовласників, які за волею долі чи за власним бажанням за краще пересуватися на виробах Волзького Автомобільного Заводу, знаходять в придбаних автомобілях масу недоліків, які потребують удосконалення. В першу чергу, господарів Chevrolet Niva не влаштовує комфортабельність їх рухомого майна та віддача силового агрегату. Незважаючи на те що Шеви Нива вважається однією з найперспективніших моделей вітчизняного концерну, багато умільці намагаються своїми руками зробити тюнінг двигуна.

Як показує практика, навіть при незначних вкладеннях і величезне бажання оптимізувати роботу силового агрегату можна власноруч модернізувати штатний пристрій таким чином, щоб воно мало велику віддачу і одночасно споживало встановлене заводом-виробником або навіть меншу кількість палива. У нижчеприведений статті розглянемо способи, за допомогою яких буде здійснюватися чіп-тюнінг двигуна Шевроле Нива. Рівень продуктивності, а також поліпшення технічних характеристик агрегату, залежить виключно від старанності і оригінальності майстрів, які виробляють оптимізаційні маніпуляції.

Основи тюнінгу силового агрегату Шеви Нива

Деякі «фахівці», які ставлять на перший план зовнішній вигляд і масивність свого авто, починають оптимізувати українську Шевроле Ниву з установки габаритних обважень і спойлерів, використовуючи 3D або онлайн-тюнінг. Однак, кваліфіковані майстри, досвід яких в «чіповке» движків Chevrolet Niva починався з модернізації простих моторів з віддачею всього 80 л. с. радять, в першу чергу, звертати увагу на продуктивність машини.

Почати чіп-тюнінг двигуна Шевроле Нива можна з заміни штатних поршнів і розподільних валів, завдяки чому досить сильно виростає віддача і крутний момент движка. Не зайвими в плані оптимізації силового агрегату стануть процедури зі зміни заводських маховиків, на місці яких можна розташувати куплені за цілком прийнятні кошти нові більш збалансовані і легкі типові деталі. Важливу роль в оптимізації грає доопрацювання газорозподільного пристрою і всього клапанного комплексу. До всього іншого можна додати модернізацію вихлопної системи, за допомогою ряду нескладних процедур можна значно підвищити пропускну здатність системи.

Однак, перш ніж зануритися в усі тонкощі «чиповки» движка, слід прочитати відгуки більш досвідчених власників Chevrolet Niva. Якщо з яких-небудь причин господар вітчизняної Ниви вирішив оснастити машину новим двигуном об'ємом 5 л, він повинен врахувати, що подібні маніпуляції спричиняють масу незручностей: авто починає вимагати паливо в найбільших обсягах, з'являється нестерпний шум. Всі ці причини в рази скорочують бажання користуватися вдосконаленою машиною ВАЗа.

Правда, щільність використовуваного металу безпосередньо впливає на термін служби нового поршня. Зважаючи на це слід вибирати вироби з більш щільних матеріалів, однак, не варто забувати і про необхідність зберегти збалансованість всіх встановлюваних деталей. Як правило, навіть при найменшому зміщення центру ваги, яке може статися щодо осі основного пальця вироби, при будь-якому зворотно-поступальному русі почнуть з часом проявлятися нахили.

Через виниклу по неакуратності або недосвідченість майстра перекосу тюнінг двигуна швидким зносом стінок, еліптичності в перерізі, а також зниженні компресії. Зважаючи на цю обставину вкрай важливо, набуваючи поршні, вивчити питання балансування елементів.

Якщо вищеописана маніпуляція була проведена успішно, можна приступати до модернізації вентиляції камери згоряння. Проводить тюнінг мотора людині доведеться розточити сідла і інсталювати клапан, який має більший діаметр. У продажу можна знайти якісні Т-образні клапани, за допомогою яких помітно підвищується ефективність агрегату, при цьому виключається необхідність виробляти ризиковані маніпуляції щодо розточення блоку.

Оптимізація двигуна Шевроле Нива повинна передбачати обробку замикаючої поверхні нового клапана, через що циліндр буде мати хорошу герметизацію. Разом з цим низька маса тарілки посприяє підтримці встановленого температурного рівня клапана. Незважаючи на упередження, клапан Т-образної форми не буде прогорати, а пропускна здатність каналу, закритого новою деталлю, буде збільшена (в порівнянні зі штатними показниками).

Всі деталі, які купуються для тюнінгу силового агрегату Chevrolet Niva, (маються на увазі розподільні вали) відрізняються і поділяються на три види. Наприклад, тюнінг Ниву для руху по бездоріжжю, повинні звертати увагу на необхідність дотримуватися темп руху з функціонуючою зниженою передачею, вдаючись до допомоги розподільного вала, який заздалегідь доведеться вибирати за відповідними параметрами.

Важливо пам'ятати, купуючи спеціальний комплект тюнінгованих деталей, призначених для газорозподільного механізму, про те, що вибір повинен залежати виключно від наявності певної прошивки програмного продукту, від якого залежить коректне функціонування движка Chevrolet Niva. Чудовим доповненням у тюнінгу двигуна може стати установка турбіни, яку можуть здійснити практично в будь-якому сервісному центрі.

Правильна «чіповка» - запорука успішної доопрацювання движка

Чіп-тюнінг двигуна Шевроле Нива, як і типові оптимізаційні маніпуляції з іншими автомобілями, покращує експлуатаційні показники транспортного засобу. Багато автомобілістів відзначають істотний приріст потужності, що перевершує встановлену виробником норму. Будь-який силовий агрегат, який зазнав технічну модернізацію, володіє збільшеним об'ємом камери згоряння, крім того, в ньому маса колінчастого вала і шатунів менше стандартних, а штатний розподільний вал і розрізна шестерня (яка знаходиться в приводі газорозподільної системи) замінені на більш нові та продуктивні деталі . З огляду на все вище переліченого, автовласникові для повного переоснащення движка доведеться провести тільки зміну керуючого програмного продукту.

Багато досвідчених власники Chevrolet Niva впевнені в марності зміни заводської програми. Їх переконання засновані на тому, що ЕБУ движка повнопривідного авто не дає можливості втрутитися в стандартне ПО, так як жодна програма не дасть результату (доробка прошивки не збільшить віддачу). Насправді, така думка не позбавлена ​​розуму, перераховані недоліки мають всі силові агрегати компанії Bosch, зокрема моделі 7.9.0, M7.9.7 і М7.9.7 +.

висновок

Проведення складних маніпуляцій з доопрацювання силового агрегату Шеви Нива дозволяє отримати потужне авто, яке має двигун з оптимальними показниками продуктивності. Оптимізуючи мотор своїми руками автовласникові знадобляться кошти тільки на придбання нових тюнінгованих комплектуючих. Варто відзначити, що ці витрати незначні в порівнянні з тими вкладеннями, які доведеться віддати за переобладнання мотора кваліфікованими фахівцями.