Чим погана лада калина

Вся справа в тому, що вітчизняний автопром просто прогавив свого часу. Раніше, за часів СРСР, купити автомобіль було не так-то аросто. За машинами стояли в чергах і бувало по кілька років, або елементарно давали хабар, щоб купити його без черги. Сума хабара доходила до до повної ціни на автомобіль, а іноді і до двох. Конкуренції у автопрому не було абсолютно і розвивати та вдосконалювати виробництво і сам автомобіль не було ніякої потреби. А в цей час іноземні виробники щосили розвивалися, винаходили щось нове і орієнтувалися саме на покупця і його переваги. І ось коли настав час і кордони країни відкрилися, в країну хлинув потік іномарок. Адже навіть в старому стані вони давали величезну фору вітчизняним "жигулям", "москвичам", "Волга" і т.д. Ну а зараз, коли практично всі кращі форми авто і технічні характеристики вже дано знайдені і запатентовані, досить важко придумати що-небудь дійсно варте. І доводиться нашому автопрому випускати те, що взагалі автомобілем особисто я б не назвав. А що робити. Красти ідеї у закордонних виробників. На сьогодні це собі майже відкрито дозволяє тільки Китай. Його фахівці приїжджають на автосалони, умудряютс фотографувати нові машини з усіх боків, (це навіть по телевізору якось показували, - навіть під днище з фотоапаратами залазили), а потім дивишся і через кілька місяців китайці випустили машину, ну разюче схожу на автомобіль відомого бренду. Наші поки на такий крок не йдуть, ось і доводиться їм випускати те, що самі і наваяли і що прикро, - і якість відверто кульгає, і ціни задирають неміряні. А адже за ті гроші, що стоїть нова "Калина" можна купити хорошу, нехай і стару іномарку, де і якість, і комфорт, будуть на порядок вище!

у мене був такий автомобіль. З плюсів тільки бюджетна щодо ціна. А так - при напіввідкритому склі воно чомусь деренчить, про зручність коробки передач взагалі промовчу, коли включається задня швидкість, чути на весь двір, кут розвороту маленький, на наших вузьких вуличках / парковках доводиться торкає по кілька разів, щоб розвернутися. І так електропідсилювач, який при крутому повороті наліво так себе веде, що мені здається, я зараз не упину кермо. Я звичайно той ще автолюбитель, але краще дворічну стару іномарку (струму не Матіз) ніж нашу нову з дико скрипучими гальмами (як купили нову. Все скрипіло, так через два роки і продавали - все продовжувало скрипіти)

Немає ще якості в вироблених нами автомобілях. У процесі його ксплуатация з'являється все більше і більше неприємних сюрпризів, вказують на серйозні недоробки виробника. Непогано сказано: "Купуючи вітчизняний автомобіль, ви купуєте деталі оптом, потім, в процесі його експлуатації, в роздріб"