Чим погана чи хороша волга Сайбер відгуки власників - сторінка 2 - балаканина за машини - автофорум

їх 3.черная у мене (раніше номера були 002, шкода коли купував закону про збереження номерів ще не було), темно-зелена на площі Барко тусується (з мотором 2jz) і одна сіра в центрі практично в ідеальному стані, близька до оригіналу.

щодо продавати - я її 3 роки по крупицях відновлюю, сенс?

по іржі - НЕ рівняти волгу і крайслер, це два різних континенту і між ними океан))) волги все життя гнілі.ето в ДНК машин цих закладено

кароче як кажуть у нас в групі - при наявності прямих рук або товстого гаманця - брати можно.как варіант для вилазок на дачу або не приватні поездкі.как щоденний поджопнік - НЕ советую.но остаточне рішення звичайно приймати тобі.

3111 - крута! красава! доводь її до розуму. Як з'явилася так і подобається мені. Хоч і досить безглуздо виглядає нині. схожа на Леганза

щодо продавати - я її 3 роки по крупицях відновлюю, сенс?

Неее. Машина потрібна саме як поджопнік. тобто їздити кожен день. Пробіг тисяч 40 в рік, в основному по трасі. Машина повинна бути великою і з автоматом. Мотор коней 150. В ідеалі тільки проводити ТО, без ремонтів ввобще))

Я вчора всю ніч Новомосковскл про ці Волги)). Волга Сайбер це Крайслер Сёрбінг і Додж Стратус в кузові JR, у нас проводилася великовузлове складання, на їх обладнанні і з Їх машино-комплектів, роботизованих на 85%, у нас було освоєно виробництво передніх і задніх фар і бамперів, що постають в штатні місця. Наприклад двигуни надходили навіть з вкрученими свічками, залізо і все інше те ж їх, під капотом і на всіх табличках, крім шильдиков керма і капота, ні слова по-російськи. На домкраті і балоннік взагалі - Made in Kanada, тобто навіть їх виробництво не освоїли.

тобто Гнити вони не повинні в найближчі 20 років. Досвід стратус говорить про це. Оцинкування кузова двостороння. Навіть відколи на капоті не цвітуть на цих Сайбера по кілька років. Саморізи вкручені прямо в крило для утримання підкрилки не цвітуть навіть в Москві по п'ять років. Бентежить мене Сайбер чим завгодно, але щодо корозійної стійкості кузова я впевнений.

В тому то і прикол в принципі цієї машини. Що ти купуєш свіжий Крайслер Себринг за ціною Волги. Ну типу як Логан і Ларгус. Те що машина погано продається і неліквідна, Це навіть плюс частково. Можна дешево купити свіжу машину. Барижіть, купувати і продавати не збираюся. Ну втрачу я через три роки 50 т. Р, коли буду продавати і що. Та й то може не втрачу, з сьогоднішніми цінами, коли новий Логан варто 600т.р.))

Сьогодні поїздив на одному Сайбер. Не сподобався двигун. Гучний і вібрації на кермі. Соната, в цьому плані приємніше. І салон в Сайбер не особливо. Все туге і тверде. А на сонаті - м'яке. Підвіска на Сайбер як на сонаті - м'яка. Те що потрібно. Автомат по відчуттях такий же.

Запчастини дивився на Сайбер, ніби не дорого. І за термінами швидко. Хоча чого б бути з / ч дорогим, якщо двигун і АКПП одні з найпоширеніших у світі. Вояджер, Караван, Стратус, Себринг, ПТ-Крузер, Неон, Гранди т.д.. База, суть там одна. Так тупо на звичайних Волгах 3110 і газель навіть цей мотор ставили)), кузовне не дивився правда.

Ще нічого не вирішив взагалі. Сонати в мої гроші ушатани. Дзвониш, а там Ашотік: "По брадскі, машина ласточка- купив влітку, вирішив ось продати, щоб людей порадувати", Коротше Сонати як Акценти. Машини начебто непогані, але ушатани на 90%. А неушатанние коштують стільки, що краще подивитися щось інше - краще класом.

Сайбера навпаки, мало не ідеальні. Господар один, вік в два рази менше. Пробіги невеликі.

Так що погана ліквідність, це частково плюс - машина не така заяложена по руках. Коротше щодо Сайбера не розв'язав нічого поки, а щодо Сонати вирішив -, не буду її брати. За 300т.р. живу не купиш. Вибір то не особливо великий за ці гроші. Або Мондео старий або Соната стара, або Сайбер свіжий. Може що упустив.

Підсумок: ще подумаю тиждень, а там вже пора визначаться.

Він в Ростові. Якщо Сайбер живий, то подивився б. Ближче до вихідних відпишуся.

Так в машині дивна комплектація. Америкоси млинець. З одного боку немає підлокітника ззаду і немає салонної фільтра. А з іншого є автозатемненням дзеркала заднього виду, якого навіть на теане за 1.5млн немає.

для вилазок на дачу жипа / паркетоса беруть. Для поїздок вихідного дня - що-нить особливе, ну хоч на кшталт твоєї 3111.

у кого скільки тугріков.і наскільки машину не жалко.паркетос \ жип як більш на повседнев похож.у мене для зими ока, бо поджопнік кліренс пачка сигарет, задолбался битися і пороги низькі.

350 тисяч тачка д класу на автоматі і свіжа. напевно я нічого не розумію в ціноутворенні))))) хочу свіжий паркетос повний привід автомат за 400 року від 10го) ні в кого немає випадково?)

Не ну а че)), Правда хочеться. Ось я знайшов для себе варіант наприклад Волга Сайбер)), ось і вирішив порадитися з форумом. У чому підступ?)),

Можна звичайно купити Пежо 107 свіжий за ці гроші Акцент або там 12річної Мондео або Сонату - тут вже кому що.

Він в Ростові. Якщо Сайбер живий, то подивився б. Ближче до вихідних відпишуся.

Блін, ну ока це ж пипец. Не дай бог в аварію в ній потрапити скільки-небудь серйозну

Не.Он не в Ростове.Машіна в Криловской.Может будеш їхати повз, то можеш заехать.На цьому Сайбер в основному дружина їздить по станіце.А один сам-дальнобойщік.Ездіт то в Анапу, то в Шахти, то в Новошахтинськ. Але не на Сайбер, а на фуре.Насчёт ціни на рульові наконечнікі.Било вибір від 800 рублів за пару начебто і ось він взяв хороші за 3т.р.Там і гума нова зимова і все ремені поміняв.

Можна звичайно купити Пежо 107 свіжий за ці гроші Акцент або там 12річної Мондео або Сонату - тут вже кому що.

ТС, бери і не сумнівайся, за ці гроші альтернативи немає. Я сам на Сайбера свого часу поглядав, подобався він мені. Якби газ не прикрив цей проект, напевно, купив би. Те, що модель рідкісна, не дуже добре, звичайно, але народ і поекзотічнее машини купує, і не париться особливо.

Він в Ростові. Якщо Сайбер живий, то подивився б. Ближче до вихідних відпишуся.

салонного фільтра немає з однієї простої причини, що самі драконівські вимоги до екологічних норм саме в Ю-Ес-Ей, конкретно в штаті Каліфорнія, так що салонний фільтр там-анахронізм.Прі бажанні можна заткнути приплив якимось відповідним за розміром елементом, що фільтрує.

А пилу і піску там в пустелях не буває? Зрозуміло, що пісок екологічно чистий))