Чи варто купувати китайський скутер скутери обслуговування і ремонт

Чи варто купувати китайський скутер?

Сучасний ринок насичений китайськими скутерами і мопедами в надлишку. Хоча ще 4 роки тому майже 90% скутерів, що продаються у нас, були японським секонд хендом.

Сталося це вседствие багатьох чинників, серед яких прагнення до чогось нового, гарного, в більшості випадків великим. Тільки думка про те, що до тебе вже на цьому скутері хтось їздив, та ще й більше 10 років, змушує задуматися, що краще, новий китайський скутер, або б / у японський?

Очевидно, що багато хто з нас розуміють, що хороша річ не може коштувати дешево, і той факт, що різниця в ціні між новою японською і китайською технікою відрізняється в кілька разів, не може не насторожувати. Але ми порівнюємо скутери з-під неба зазвичай не з новою технікою з країни сонця, що сходить, а з б / у Хондами, ямах, і Сузукі. І завжди перед покупкою нас мучить питання, а що купити?

Звичайно в обох випадках ви не купите ідеальної техніки. На старому «японцеві» вже встановлені запчастини з Китаю, рідних стоковий запчастин японський мотопром вже не випускає, я італійське ноу-хау варто мало не в підлогу ціни апарату. Тому наш беушний скутер не зовсім вже й японський. І ламатися він буде так само часто. І міняти поршневі вам доведеться мало не кожні два сезони. Але є очевидні позитивні сторони, такі як потужна рама, електрика, пластик, кріплення.

На новому китайському скутері все чудово, все красиво і акуратно, він значно більше, він двомісний, з великими колесами і красивим «личком». Але на цьому все, далі починається зворотна сторона медалі, яка знаходиться під пластиком скутера. Ні, проблеми почнуться не відразу, а може навіть і не через рік, але час пролітає швидко, і не встигнувши отримати насолоду від придбаної новинкою, ви починаєте вникати в весь процес ремонту, дізнаєтеся як працює карбюратор, чому скрипить зчеплення, чому плавають холості, перегорають лампочки і багато іншого. У цьому звичайно є плюс, ви будете знати ваш скутер до кожного гвинтика.