Чи не працює обігрів дзеркал пошук і усунення несправності

Чи не працює обігрів дзеркал: пошук і усунення несправності

Багато автовласників, якщо не працює обігрів дзеркал, ігнорують проблему і не вживають будь-яких кроків по ремонту. Вважається, що без цієї опції можна обійтися, орієнтуючись по дзеркалу заднього виду або протираючи поверхню вручну. Але такий підхід - помилка, адже наявність підігріву виручає в наступних випадках:

• Освіта на поверхні кірки льоду (при мінусовій температурі).
• У дощову погоду, коли дзеркало пітніє або покривається шаром дрібних крапель.

Перший етап ремонтних робіт - підготовка необхідного інструменту. Тут потрібно мультиметр або автомобільна лампочка на 12 Вольт для перевірки напруги. Також буде потрібно викрутка, паяльник, запобіжники для заміни та ізоляційна стрічка.

Як перевірити запобіжник?

Якщо не працює обігрів дзеркал, почніть з перевірки живильного ланцюга. Найчастіше, причина несправності банальна - перегорання вставки плавкої. Саме з неї необхідно почати. Запобіжник, через який живиться обігрів заднього скла і дзеркал, як правило, знаходиться в спеціальному блоці (під торпедою з правого боку). Щоб точно дізнатися розташування пристрою, прочитайте мануал до автомобіля.

Якщо знайти потрібний запобіжник так і не вдалося, перевірте всі. Контроль справності вставки плавкої проводиться, за допомогою тестера. Для цього, доторкніться до входу і виходу запобіжника щупами мультиметра. Попередньо переведіть перемикач в режим вимірювання опору. Якщо при перевірці прилад показує біля «нуля» Ом, значить, виріб справно. В іншому випадку, можна говорити про перегорання запобіжника.

При відсутності мультиметра, скористайтеся альтернативним способом. Якщо корпус прозорий, перевірте цілісність нитки напруження на світло (її пошкодження нескладно побачити). Для запобіжників з непрозорим кожухом, такий варіант не пройде.

Як перевірити кнопку і проводку

У разі, коли розглянута перевірка не допомогла виявити дефект, огляньте кнопку включення. Буває, саме вона виходить з ладу і стає причиною поломки. Якщо не працює обігрів дзеркал, зверніть увагу на вбудований в кнопку світлодіод. Його світіння, як правило, свідчить про працездатність кнопки.

Наступний етап - перевірка цілісності проводки, для чого доведеться зняти потрібну бічне дзеркало. Після демонтажу, погляду відривається група контактів, підключених до підігріву. Дійте так:

• Відкиньте контакти (як правило, вони легко знімаються - досить їх злегка потягнути).
• Увімкніть кнопку обігріву і перевірте, що в ній заробив світлодіод.
• Виміряйте напругу (нормальний рівень - 12-14 В).

Якщо мультиметр відсутня, використовуйте лампочку. Підключіть її до висновків підігріву біля дзеркала і переконайтеся, що вона засвітилася після включення підігріву. Якщо цього не відбулося, причина в кнопці або проводці.

Для усунення несправності, дістаньте кнопку і переконайтеся в наявності напруги або струму на висновках (використовуйте мультиметр або лампочку). Якщо проблеми не виявлені, але все одно не працює обігрів дзеркал, перевірте решту ланцюга на наявність обриву, ураження електричним струмом чи пошкодження ізоляції. При виявленні проблеми, спаяти або замініть проводи (при неможливості ремонту).

У зоні ризику знаходяться контакти клемників підігріву, несправність яких складно помітити. Поширена причина - переломлення проводів і втрата контакту, чого не видно за ізоляцією. Щоб знайти дефект, по черзі згинайте контакти або поліпшите контакт з клемником. Якщо причина несправності в цьому, пропоїти клеми і ізолюйте ділянку.

несправність обігріву

Якщо не працює обігрів дзеркал, але запобіжник, кнопка і проводка справні, перевірте сам обігрів (нитки розжарення). Беріть мультиметр, ставте перемикач в позицію опору, після чого виміряйте цей параметр на виходах пристрою обігріву. Нормальне опір - 10-30 Ом. Якщо мультиметр показав від 100 Ом і більше, або показань немає зовсім, то можна говорити про поломку обігріву.

Справність ланцюга розжарення можна перевірити, за допомогою лампочки (актуально при відсутності тестера). Для цього, розімкніть ланцюг обігріву та підключіть лампу, по послідовній схемі з'єднання. В ідеалі, лампочка повинна хоча б трохи засвітитися. Якщо цього не відбулося, причина, через яку не працює обігрів дзеркал - перегоряння пристрою.

Ще одна ймовірна проблема - відвалювання контактних з'єднань від мідних майданчиків, які передбачені для фіксації живильних проводів, на плівці заводського підігріву (виконана з пластика). Як правило, ці майданчики знаходяться на краях нитки напруження.

Щоб перевірити працездатність підігріву, торкніться висновками мультиметра до мідних пластинках. Нормальний рівень опору - 100 Ом. Якщо причина несправності в кріпленні контактів, останні варто припаяти до мідним пластинках. Пам'ятайте, що плівка і мідні доріжки негативно реагують на підвищені температури і можуть деформуватися.

У разі, коли на екрані мультиметра відбивається нескінченність (цифр немає зовсім), переміщайтеся по доріжці до моменту, поки на приладі не буде будь-якої коректний параметр. Так, крок за кроком можна знайти обрив, через якого не працює обігрів дзеркал. Залишиться з'єднати або пропаять пошкоджену ділянку.

У процесі ремонту, пам'ятайте, що мідь відрізняється золотистим (рудуватим) відтінком. Мідні доріжки покриваються ізолюючим лаком або фарбою, тому колір виробу може відрізнятися. В цьому випадку, верхня плівка забирається, за допомогою наждачного паперу, ножика або розчинника.

Найгірший варіант, коли обігрів дзеркал не працює через несправність пристрою. Зняти і відремонтувати його не вийде, через надійної фіксації до скла з заднього боку. Паяльник, в цьому випадку, також марний, адже нитка є тонкою, і напаяти її на пластикову плівку не представляється можливим. У такій ситуації, єдине рішення - купити підігрів дзеркал в зборі. Пристрій має вигляд клейкої стрічки, з нанесеними на ній доріжками з міді, які і гріють дзеркало. Останній етап - установка нової плівки.