Чи не підмажеш - не поїдеш, ремонт автомобілів своїми руками і не тільки
Інша справа - автомобілі. У них широко застосовуються спеціалізовані мастила. На відміну від масел, вони не стікають з поверхонь тертя, не вимагають ретельної герметизації, однаково добре працюють при високих і низьких температурах. Мастила повинні вільно проникати в зону контакту і в той же час зберігати певну різницю в будь-яких умовах. Головний їх недолік - здатність накопичувати продукти зносу, які, діючи як абразив, різко знижують ресурс контактуючих деталей. Тому при заміні мастила нової стару необхідно ретельно видалити. Так що, якщо ви ще не вирішили продати авто. то краще тримати всі його вузли і агрегати добре змазаними.
Раніше були широко поширені кальцієві мастила (солідоли): вони дешеві, мають хороші водовідштовхувальні властивості, але бояться температур понад 50-60 ° С. Їм на зміну прийшли інші, які включають до складу літій і барій. Найвідоміша автомобільна літієва змазка - Литол-24. Вона витримує температуру 130 ° С, водо-стійка і досить універсальна. Це основна мастило для підшипників маточин. Схожими властивостями володіє і фиол. Для голчастих підшипників і шліців кардана, а також підшипників електрообладнання застосовують літієвий мастило №158. Замість неї можна використовувати литол, але пам'ятати: термін його служби вдвічі менше. А ось більш м'яку ЦИАТИМ-201 використовують для змащення троса спідометра - густа консистенція, «задубіть» на морозі може привести до його поломки Вона ж рекомендується для ін ших ненавантажених вузлів: петель і замків дверей, троса приводу повітряної заслінки.
Барієві мастила в порівнянні з літієвими більш водостійкі. Їх яскраві представники - ШРБ-4 і ШРУС-4. Першу використовують у вузлах підвіски і рульового управління, другу - в шарнірах рівних кутових швидкостей. Мастило ШРУС-4 містить унікальні протизадирні присадки, тому її не можна замінювати в Шрусах ніякий інший. Про ремонт і заміну ШРУСов я вже писав тут. Але ці присадки бояться води, в її присутності вони агресивні до металу. Вуглеводневу ВТВ-1 найчастіше використовують для консервації завдяки відмінній стабільності і хорошим водовідштовхувальним властивостям. На жаль, не всі зустрічаються в продажу мастила задовольняють вимогам ГОСТ або ТУ. Самостійно оцінити їх якості можна по стійкості до теплового впливу. Практично всі мастила мають високу температуру плавлення, тому якщо з тюбика Літола-24, який міститься в окріп »почало витікати вміст, є привід засумніватися в його якості. Також повинна викликати підозру неоднорідна консистенція мастила.
