Чи дозволяти водіям «швидкої» таранити автомобілі

Чи дозволяти водіям «швидкої» таранити автомобілі?

Головним автомобільним ньюсмейкером на цьому тижні стала Громадська палата Укаїни, яка виступила з ініціативою звільнити від відповідальності співробітників оперативних служб, якщо ті завдали шкоди неправильно припаркованим автомобілям у дворах будинків при спробі проїзду. Проект відразу став дуже обговорюваних, адже питання неоднозначне. Редакція Авто25.ру теж не могла не залишитися осторонь від дискусії. Висловлюємося самі і пропонуємо висловитися вам.

Суть пропозиції в тому, щоб звільнити від відповідальності водіїв автомобілів швидкої допомоги або МНС, які можуть завдати шкоди машинам, припаркованим на їхньому шляху у дворах. Природно, це не анархія, ситуація можлива лише за кількох умов. А саме, водії спецмашин повинні поспішати на терміновий виклик, а об'єкт тарана повинен бути неправильно припаркований і заважати проїзду. Це ініціатива члена ОП Дмитра Чугунова, який відомий як засновник руху «Стопхам». Тобто, раніше він просто вішав наклейки на неправильно припарковані авто, а тепер вирішив їх таранити.

Проїхати машини МНС часто дійсно не можуть.

Проблема дійсно має місце бути. Двори дуже щільно забиті. Автомобілісти часто залишають місце лише для проїзду легкової машини. А вантажівка вже не проходить. «Пожежкою» часто ніде розвернутися, не можна заїхати з потрібною боку, та й «швидким» доводиться важко. Бувають випадки, коли пожежники і рятувальники вистрибують зі своїх машин, штовхають у бік легковика, переносять їх вручну, і втрачають на цьому час, яке могло б врятувати життя.

Питання, звичайно, не тільки в безвідповідальних хамів. Багатоповерхові будинки будують без урахування необхідної кількості паркувальних місць - явно не з огляду на рівень автомобілізації населення. Потрібно передбачати паркувальні місця, щоб проїзди були вільними.

Особливо гостро ця проблема стоїть в районах, які забудовувалися в минулому столітті. У деяких з них є місце, щоб розширити тротуари, зробити кишені для автомобілів, стоянкові місця. Але немає - там звичайні газони. І водії змушені вставати на газони, перекривати проїзди - не від хорошого життя.

Чи далеко виїде швидка після тарана?

Страховики, природно, досить скептично поставилися до цієї затії. Вони поширили заяву свого лідера Ігоря Юргенса. Процитуємо: «Навіть якщо абстрагуватися від питання про те, хто приймає рішення (адже водій машини швидкої допомоги може помилитися двором, заїхати не туди, але тут же почати таранити заважають йому авто), то треба ще задуматися і про інше. Хіба у нас пожежники і швидка на танках їздять? Після такого тарана вони можуть на пожежу або в лікарню з пацієнтом просто не доїхати. І ще - а яка страхова компанія візьметься за страхування ризику умисного пошкодження чужого майна. Відповідь - або ні одна, або це буде коштувати величезних грошей ». Як не стався до діяльності страхових, але резони в цій заяві є.

Спроба змусити «оплачувати банкет» водія неправильно припаркованого авто теж не дуже здійсненна (хоча в багатьох країнах це так і працює). Як доводити щось? Муніципальні служби просто загрузнуть в судах, адже напевно кожен власник буде намагатися довести, що стояв за правилами, а його незаконно протаранили.

Як під'їхати пожежній машині в разі чого?