Каное з фанери відео-інструкція по монтажу своїми руками, креслення, ціна, фото
Якщо ви в змозі зробити креслення каное з фанери своїми руками, то це дуже добре. Але в більшості випадків такі проекти доводиться шукати в спеціальній літературі або «всесвітній павутині». Але це зовсім нічого не змінює, так як знайти потрібну конструкцію при сучасних засобах зв'язку не складе особливої складності.
робимо каное
Примітка. Слово «каное» запозичене з іспанської мови від canoa, на якому розмовляли індіанці на Карибах.
Це мале гребное судно без уключин, а гребуть на ньому не менше двох осіб веслами з однієї лопатою, які також служать в якості рульового управління.
Які потрібні матеріали
Фанера з березового шпону
- безумовно, для такої конструкції нам знадобиться фанера не менше 5 мм завтовшки безпосередньо для корпусу і близько 15 мм для шпангоутів;
- від її якості буде залежати безпека експлуатації човна. тому, вам краще всього зупинитися на вищому (елітному) E або першому сорті. Хоча ціна матеріалу, звичайно, вийде трохи вище;
- крім того, важливо враховувати міцність і вологостійкість фанери. яка залежить від просочення, і тут ви можете вибрати марки ФСФ або ФСФ-ТВ (горючеустойчівая), ФБ і БС (авіаційна - застосовувалася також в кораблебудуванні);
- для облаштування перемичок, розпірок і окантовки бортів вам знадобиться цільна деревина. Для цього найкраще підійде соснова дерев'яна дошка без сучків і брусок 10 × 5 мм, але вони повинні бути добре оброблені антисептичними просоченнями.
Шовний матеріал і герметики:
- також вам знадобиться товста волосінь для стягування деталей, тобто, для накладки швів;
- для герметичності всі стики закладають стеклотканью і полімерним клеєм, хоча в деяких випадках використовують силіконові герметики.
Креслення та збирання
Ви можете використовувати цей креслення для вашого каное
Перш за все, для виготовлення деталей вам потрібно вирізати лекала з паперу, які будуть точно відповідати геометричним параметрам, зазначеним в обраному вами кресленні. Найкраще, якщо це буде щільний папір типу картону, так як допустима в такому випадку похибка не може перевищувати ± 1 мм. В іншому випадку деталі при стикуванні залишатимуть великий зазор, а це є винятком для будь-якого плавзасобу.
Для того щоб вирізати деталі з пиломатеріалів, використовуйте електролобзик або дискову пилу. Шаблон при перенесенні контурів фіксуйте до пиломатеріалу кнопками або канцелярським клеєм, щоб він не зрушив при обводке (клей потім змиєте водою або зачистите шліфувальною машиною при складанні).
Краї різу відразу ж потрібно обробити, щоб там не було відколів - при складанні деталей в єдину конструкцію ви можете про них поранитися.
Верхня частина (контур) каркаса на стапелях у вигляді козлів
Для зручності складання вам знадобляться стапеля, але в домашніх умовах їх можуть замінити звичайні козли, зроблені з дощок і / або брусів. Потім, відповідно до обраного вами проекту, зберіть верхню, контурну частину каркаса майбутнього каное, як це показано на верхньому фото.
Далі встановіть його на стапелі - тепер на цій підставі ви будете збирати каркас і виробляти його обшивку фанерою.
Проводьте остаточну збірку каркаса - в даному випадку, як ви бачите на верхньому зображенні, для надійності фіксації були використані металеві накладки. Коли збірка закінчена, вам обов'язково потрібно перевірити каркас на міцність - люфту не повинно бути ні на одному з'єднанні. Для перевірки міцності використовуйте власна вага - якщо все в порядку, то остов буде просто пружно пружинити.
Обшивка каркаса водонепроникною плівкою
Для підвищення надійності та експлуатаційних характеристик плавзасоби, інструкція рекомендує додатково захистити його водонепроникною плівкою, яку фіксують меблевим степлером з внутрішньої і зовнішньої частини корпусу. Натяжка плівки повинна бути повною, без зморшок, але при цьому потрібно бути акуратним, щоб її не порвати.
Примітка. У деяких випадках замість такої плівки використовують грунтовки для дерева. маскуючи ними все шви і перекриваючи поверхню і внутрішність корпусу.
Тепер можна приступати до обшивки зібраного каркаса фанерою і найоптимальніший варіант для таких човнів, це по два шари всередині і зовні. Тут вони склеюються між собою епоксидним клеєм.
Це дуже складний і відповідальний момент, так як листи повинні точно зійтися на стиках. Причому спочатку потрібно встановити перший шар, зшити стики і закрити їх клеєм, а потім, зверху накласти ще один шар і знову зшити листи на з'єднаннях. Звичайно, можна було б використовувати для цього листи 10-міліметрової товщини, але так вони не будуть такими гнучкими, як 5-міліметрові.
Тепер вам потрібно ретельно закрити всі стики - ви можете використовувати для цього клей, або силіконові герметики. А для надійності кожен стик всередині і зовні закладіть смугою склотканини - її приклеюють на заделочного склад і їм же і закривають.
У тому випадку, якщо ви не використовували спеціальну вологостійку плівку для гідроізоляції, ви можете зараз заґрунтувати корпус з двох сторін, причому зробити це потрібно буде, як мінімум, 2-3 рази. Пам'ятайте, кожен раз шар перед нанесенням наступного повинен просохнути.
Каное покрили водостійким лаком
Після закладення всіх швів, вам потрібно буде обробити корпус дискової або стрічковою шліфувальною машиною. Так ви зрівняли всі місця стикування, закладені епоксидним клеєм або герметиками із загальною площиною, і човен буде виглядати, як видовбана зі стовбура дерева.
Але це ще не все - зроблене вами каное потрібно всередині і зовні покрити уретановим або алкідним водостійким лаком. Причому зробити це потрібно в два, три, а то і в чотири шари, кожен раз даючи попереднього покриттю просохнути. Після остаточного висихання лаку каное можна спускати на воду.
Креслення весла для каное з лопатою а) прямий; б) закругленою
Весла ви теж можете зробити самостійно, використовуючи креслення, який бачите вище - там наведені два варіанти лопатей:
- в одному випадку вона має прямий край;
- а в іншому випадку - закруглений.
Їх можна зробити з тієї ж фанери і бруса, тільки йому потрібно буде надати круглий профіль у вигляді держака для лопати. Втім, ви можете купити їх в магазині.