Chevrolet cruze vs mitsubishi lancer невеликий огляд

Chevrolet Cruze (Шевроле Круз) Частина №1

Chevrolet Cruze (Шевроле Круз) Часть №2

Ну і трохи текстової інформації:

Для концерну GM новий седан Chevrolet Cruze дуже важливий ... тим більше вона важливий у світлі останніх подій - його завдання оживити інтерес споживачів до бренду Chevrolet, зробити цей бренд більш привабливим і яскравим. Так саме Cruze буде покладено початок новим стилем в дизайні марки.

Так в Європі новий Chevrolet Cruze замінить практичний і недорогий седан Chevrolet Lacetti, але на українському ринку передбачається обидві ці моделі седанів продавати паралельно (мабуть з тієї причини, що Lacetti вУкаіни вже який рік входить в топ-10 найбільш продаваних іномарок).
Виробництво нового седана Шевроле Круз планується запустити на початку осені на заводі GM в Шушарах під Харковом (там вже виробляються позашляховики Opel Antara і Chevrolet Captiva). Передбачається, що на українському ринку, офіційно, будуть представлені седани Cruze тільки вироблені вУкаіни.

Як можна переконатися, поглянувши на фото нового Chevrolet Cruze, екстремальна новизна цього автомобіля покликана викликати емоційний підйомом - саме на таку реакцію розраховують в компанії. Вони всіма силами намагалися не просто оновити дизайн автомобілів Шевролет, а зробити справжній переворот в сприйнятті цієї марки. А якщо бути точним, то це інтернаціональна команда під керівництвом віце-президента корейської дизайн-студії Тева Кіма покликана зробити цей переворот. І ось перші плоди їхньої праці - Chevrolet Cruze і він насправді виглядає сучасно і оригінально. І, найголовніше, Cruze виглядає стильно - чим вигідно відрізняється від інших моделей поточної лінійки Chevrolet.

Хоча, зовсім від "моди" не відсторонений - і вона все-таки нав'язує деякі правила гри: так все непомітніше стає межклассовая межа і все більше ушляхетнюється інтер'єр автомобілів.

Так, по колісній базі (2685 мм) і довжиною (4597 мм) Chevrolet Cruze, по суті, переріс рідний C-клас. Тому простору в салоні цього седана більш ніж достатньо. Не кажучи вже про його багажному відділенні - 450 літрів якого здатні вмістити пристойний багаж, а при складених задніх сидіннях і длиномер.

Ззаду, до речі, їхати досить комфортно: для людини середнього зросту тут місця цілком достатньо. Конфігурація ж передніх сидінь просто на висоті - широкий діапазон регулювань, бічна підтримка. Кермо з потовщеннями в місцях хвата, що настроюється по вильоту і висоті - так само зручний. Внутрішній простір Chevrolet Cruze взагалі організовано не тільки зі смаком, але і з розумом - в цьому сенсі вона схожа на Opel Insignia. Все той же подвійний кокпіт для водія і переднього пасажира, який розділений центральною консоллю з схожою системної забезпеченістю. Знайомі рульове колесо і приладова панель ... тільки ось матеріали обробки простіше. Втім, не дешевизна матеріалів псує загальне враження від обробки, а лише вставки зі шкіри на передній панелі, які просто безглуздо виглядають в цьому інтер'єрі. А ось в більш дешевої комплектації там же використовується тканина - вона там виглядає навіть краще, якщо не сказати дорожче.

Асортимент двигунів на Chevrolet Cruze представлений трьома агрегатами. Особливо примітний - це відносно тихий 2.0-літровий турбодизель (150 л. С.) (На український ринок випускати, звичайно ж, не збираються). Але тільки він, мабуть, може додати автомобілю динамічності. З 5-ступінчастою "механікою" цей мотор забезпечує хороший розгін практично з холостих обертів і цілком адекватні прискорення. У порівнянні з ним навіть топова бензинова версія вже здається нудною.

"Топовий бензиновий" - це агрегат об'ємом 1.8 літрів і потужністю 141 л. с. На натиснення педалі газу він реагує з запізнюваннями, а для досить динамічної їзди стрілку тахометра потрібно загнати в верхній діапазон оборотів (що не найкращим чином позначається на акустичному комфорті). Після 3000 оборотів шум двигуна стає дуже настирливим. До того ж 5-швидкісна МКП вимагає активних перемикань. Але, як то кажуть, все пізнається в порівнянні. Після третього - самого скромного 1.6-літрового 113-сильного бензинового мотора, описаний вище 1.8 DOHC, здається просто "створеним для драйву".

Але можна спробувати отримати задоволення від керованості Chevrolet Cruze. З досить інформативним і гострим кермом цей автомобіль чітко тримає пряму, відмінно маневрує і чудово входить в повороти (лише з невеликими коригуваннями). Жорстка підвіска ефективно гасить крен, але на нерівній дорозі ця несподівана "спортивність" Cruze тут же обертається відчутною для тих, хто сидить в салоні тремтінням.

Але якщо відчуття від їзди на Chevrolet Cruze сповнені протиріч, то дизайн автомобіля, як ми вже зазначили вище, не залишає приводів для сумнівів. Вражаюча зовнішність цього седана (на яку й робить ставку GM) є серйозним козирем в конкурентній боротьбі за покупця в і без того вже переповненому "гольф-класі".

550 тис. Рублів (базова комплектація з двигуном 1.6 (109 к.с.) і МКПП). Вартість Шевроле Круз в "топової" комплектації "LT" (1.8 - 141 к.с. з 6-ступінчастою АКПП) становить

Основні технічні характеристики Chevrolet Cruze 1.8 MT:
Габарити, мм: 4597х1788х1477
двигун:
тип - бензиновий
обсяг - 1796 см3
потужність - 141 л. с. / 6200 хв-1
Трансмісія: механічна, 5-ступінчаста
динаміка:
максимальна швидкість, км / год - 200
розгін з 0 до 100 км / год, сек. - 10

Седан Mitsubishi Lancer X

У порівнянні з попереднім, новий Mitsubishi Lancer X став довшим на 35, вище на 40 і ширше на 65 мм. Автомобіль тепер виглядає агресивно і тому вельми привабливо. Передня частина Mitsubishi Lancer X оформлена особливо суворо: "злісний" скіс фар і "роззявлена ​​пащу" перевернутої трапеції-повітрозабірника - хижак, це, без змін, успадковано від Concept-X. Задні ліхтарі автомобіля розміром і ухилом повторюють дизайн передніх, а крізь їх прозорі стекла видно різнокольорові кругляши вогнів.

Характеристики Mitsubishi Lancer-X
кузов
Тип 4-дверний седан
Довжина 4 570 мм
Ширина 1 760 мм
Висота 1 505 мм
База 2 635 мм
Дорожній просвіт 165 мм
Обсяг багажника 315 л
Споряджена масою 1 395 кг
двигун
Розташування поперечне
Тип бензиновий
Робочий об'єм 1 998 куб. см
Число циліндрів 4
Число клапанів 16
Максимальна потужність 150 к.с. / 6 000 об / хв
Макс. крутний момент 198 Нм 4 250 об / хв
Трансмісія
привід передній
Тип коробки бесступенчатая, варіатор
підвіска
Передня незалежна, типу McPherson
Задня незалежна багатоважільна
гальма
Передні дискові вентильовані
задні дискові
динаміка
Максимальна швидкість 200 км / год
Розгін 0-100 км / ч 10.5 з
Витрата палива на 100 км
Міський 11.9 л
Шосе 6.4 л
Змішаний 8.4 л
Ємність бака 59 л

До речі, в темряві ці фари виглядають особливо ефектно! На топової версії, Intense, кліренс зменшений до 150 мм (замість 165 мм в інших модифікаціях), має антикрило і 16-дюймові диски. Mitsubishi Lancer X представляє собою той набір символів (2.0 л, 150 л. С. Антикрило, агресивна зовнішність, "пріспортівленная" підвіска), який як би говорить - "цей автомобіль створений для драйву і швидкості".

Кермо трьохспиці, прилади-колодязі, обробка салону під хром і титан, так само вторять екстер'єру - управляти прийдется чимось дійсно потужним.
Салон у Міцубісі Лансер 10 оформлений дуже стильно, але насправді матеріали недорогі, а підгонка деталей, на жаль, не ідеальна.
Панель приладів добре проглядається між рульових спиць, а ось свідчення дисплея (нагорі центральної консолі) видно тільки в темряві - над ним козирок повісити б ...

Сидіння в автомобілі Mitsubishi Lancer X жорсткі, але спина не втомлюється. Але бічної підтримки все одно не вистачає, особено при крутих поворотах - доводиться триматися за кермо.

А кермо в Mitsubishi Lancer X - відмінний: трехспицевий, з "важко" настроєним підсилювачем, обтягнутий шкірою і з кнопками управління музикою. Єдине, що псує враження - він не налаштовується по вильоту, навіть в топової комплектації.

Зростання автомобіля в габаритах виявився прямо пропорційний збільшенню простору в салоні. Ну це вобщем-то логічно. Тепер Міцубісі Лансер Х практично не поступається куди більш великому Outlander XL, а в оглядовості, мабуть, навіть виграє.

Простору заднього дивана ( "номінального" для двох осіб) вистачить і для трьох. Правда, багажник в 315 л поступається більш ніж на чверть відсіках седанів Mazda3, Toyota Corolla і Ford Focus. Але ж чимось доводиться жертвувати - а невеликим багажником Mitsubishi Lancer X зобов'язаний досить просторого салону.

За кількістю потужності же Mitsubishi Lancer X зробив і Focus (145) і, вже тим більше, Corolla (125), зрівнявшись хіба що з Mazda3. Але в розгоні (по паспорту) до 100 км / год Mitsubishi Lancer X з варіатором програє всім двухлітровіка класу!

Мотор серії World Engine об'ємом 2.0 л потужністю 150 л. с. зроблений спільно з DaimlerChrysler - з прицілом на Америку. Тут в ролі трансмісії виступає варіатор. Його практичну перевагу безперечно: ніяких поштовхів, ривків, качків, кидків і кивків при перемиканнях швидкостей. При наборі швидкості відчуваєш тільки одну довгу передачу, яка ніяк не перемикається "вгору". Кумедне та трохи незвичне відчуття, але звук "верхніх" оборотів не набридає, а активність двигуна можна помітити тільки по похмурим рухам стрілки спідометра. Хоча швидкість зростає швидко, але вже дуже рівно ...

Ручний режим зміни передач стане в нагоді тим, хто хоче отримати ілюзію ручного управління розгоном. Але це всього лише видимість. І вона абсолютно не впливає на прискорення.

Грізна зовнішність Mitsubishi Lancer X виявилася оманливою. Вона інтригує і викликає асоціації з Evolution. Але автомобіль, по відчуттях від водіння, більше є нудним міським седаном з безініціативним мотором, надто плавної КПП і непробивною підвіскою.
Відсутності драйву не порадували, але енергоємності підвісок Міцубісі Лансер Х позаздрить будь-який міський седан. А на прямій він стоїть як влитий!

Але з тією ж ефективністю, з якою новий Lancer гасить дорожні нерівності, він і винищує будь-яке бажання лихачити, коли входить у віраж. Крен кузова автомобіля і загальмованість в реакціях ставлять спортивність Mitsubishi Lancer X під величезний сумнів.

З іншого боку, в місті не потрібно мати триста "коней" під капотом. Автомобілю досить виглядати так, ніби вони дійсно там є. Так ще й безпечніше.

Базова версія Mitsubishi Lancer X c 1.5-літровим 109-сильним двигуном і "механікою" продається за ціною

630 тис. Руб. У базову комплектацію включені ABS з EBD, кондиціо-нер, електропідсилювач керма, підігрів сидінь, аудіопідготовка, подушки безпеки для водія і переднього пасажира. Той же Mitsubishi Lancer 10, але з "автоматом" можна купити за

Що б ви вибрали

1. Mitsubishi Lancer 10 (50% - 7 голосів)