Чергова заміна мск

Отже, автомобіль BMW 320 E90 з двигуном N46. Пробіг близько 100 000 км. Скарги на витрату масла близько 1л на 1000 км. Після перевірки системи вентиляції картера діагноз однозначний - заміна маслос'емних ковпачків (сальників клапанів). Про цю проблему ми вже писали тут. І тут
Ну що, РІЗАТИ до чортової матері, НЕ ЧЕКАЮЧИ перитоніту! (С)

Пацієнт підготовлений і захищений від пошкодження ЛКП

Знімаємо клапанну кришку

Автомобіль експлуатувався на маслі CASTROL

Двигун частково розібраний, стандартний набір нових деталей

Ковпачки замінені, встановлюємо на місце розподілвали і рокера

«Проштиріваем» двигун і встановлюємо спеціальні пристосування для установки фаз ГРМ

На цьому етапі, як правило, досвідчений хірург каже фельдшеру- «зашивають»
Зашили (встановили клапанну кришку і зібрали пластикові деталі)
Через тиждень пролунав дзвінок від власника автомобіля: витрати масла більше немає. )))
Звичайно, немає, звідки б йому взятися? Все дуже типово, але, все одно приємно!