Через скільки км

Знос гальмівних дисків у автомобіля залежить від багатьох причин, і інтенсивність його у двох абсолютно однакових автомобілів може істотно відрізнятися. В деякій мірі це залежить від якості самих дисків і гальмівних колодок, але набагато сильніше залежить від умов експлуатації і манери водіння. Наприклад, при постійній їзді в міських умовах з частими гальмуваннями і разгонами, та ще й при "агресивної" манері водіння, при якій інтенсивні розгони поєднуються з різкими гальмуваннями, диски можна ушатать в мотлох за 25-30 тисяч кілометрів. Якщо ж водій використовує акуратну манеру водіння, завчасно збавляючи "газ", пригальмовуючи двигуном, то гальмівних дисків може вистачити і на 200 тисяч кілометрів. Також слід враховувати, що знос гальм збільшується при підвищенні завантаження автомобіля, при буксируванні причепа і при експлуатації в умовах гірської місцевості.

У цьому питанні не завжди можна орієнтуватися на пробіг, але виробники авто і сервіси техобслуговування орієнтуються саме на нього, оскільки це найпростіший і надійний для контролю параметр експлуатації.

Гарантований пробіг гальмівного диска можна дізнатися по сервісній книжці авто. Там вказано на якому ТО при якому пробігу він замінюється на новий. Правда при цьому диск змінюється незалежно від його стану, але це дозволяє спокійно їздити до наступної заміни не побоюючись несподіванок.

Якщо ви самостійно обслуговуєте свою машину, то стан диска можна оцінити по його товщині. Дані по допустимої залишкової товщині гальмівного диска можна знайти в керівництві або на спеціальних форумах, але тут ви вже цілком берете на себе відповідальність за своєчасність заміни.

Тут можна назвати багато факторів від чого залежить знос гальмівних колодок і гальмівних дисків.

Це і сама машина, манера їзди, яка коробка передач і так далі.

Також дуже важливо на якій місцевості - місто, траса, сільська місцевість нерівна або ж гладкі й рівні дороги. Чим краще умови, тим довше гальмівні диски протримаються.

Зазвичай в керівництві, яке йде з покупкою машини написано через який час виробник рекомендує міняти гальмівні колодки і гальмівні диски.

На моїй машині міняю приблизно раз в 50000 км. пробігу колодки. Але ось недавно приїхав в СТО, майстри сказали, що колодок вже немає і диски теж треба міняти, один повністю зношений. А проїздив я з моменту останньої зміни колодок всього близько 40000 км. А диск так і не міняв. Значить думаю так їздив. Майстер сказав, що два-три рази гальмівні колодки змінюються, а потім змінюється диск.

Мої диски повністю зносилися на 90000 пробігу і за цей час гальмівні колодки міняв три рази.

Так приблизно і можу назвати середню цифру пробігу, коли потрібно міняти гальмівні диски, виходячи з мого досвіду - це 90000-100000 км.

Якщо стоять оригінальні, з урахуванням механічної коробки передач і адекватним водінням, в районі 100 треба вже міняти. А так можна дивитися вироблення на диску, виміряти штангельциркулем товщину, і порівняти із заводською нормою (можна подивитися в каталозі запчастин, або ремонтної документації до автомобіля). Як показує практика, при агресивній їзді з АКПП, передні гальмівні диски ходять приблизно 50 - 60 тис. Км, а задні приблизно 80 тис. Км. При цьому не забувайте, при заміні гальмівних дисків обов'язково ставити нові гальмівні колодки, навіть якщо старі не зношені.

Сергій Яценко [4.2K]

В кілометрах визначити пробіг не легко. Все залежить від манери їзди і дорожніх умов. Питання поставлене некоректно, але відповідь є. Виробник розраховує один диск на заміну двох трьох комплектів гальмівних колодок. За умови використання оригінальних запчастин. При використанні неоригінальних гальмівних колодок служба гальмівного диска може збільшиться в рази, тільки колодки доведеться міняти в рази частіше. На WW "BORA" на ручці з новья до 80000 км. при спокійній їзді, довелося відразу міняти і колодки і диски.