Челябінську область водії-далекобійники називають «чорна діра»

Багато з них вже давно звикли до думки, що за проїзд по місцевих дорогах потрібно платити чималу данину. Боротися ж із встановленими порядками наважуються лише деякі: адже за відмову давати гроші водіїв чекає дуже суворе покарання.

Репортаж Олексія Іванова.

Темна легковик ледь не підрізала вантажівка з іногородніми номерами на одній з центральних вулиць Луганська. Після чого пасажир машини в досить різкій формі зажадав зупинитися. Далекобійник, злегка шокований такою поведінкою незнайомців, все ж вирішив пригальмувати на узбіччі.

Розуміючи, що в чужому місті сперечатися з вимагачами вельми небезпечно, шофер вирішив віддати гроші. Натомість хлопець з короткою стрижкою пред'явив візитку. Напис "Слов'янське товариство" Справедливість "на тлі магістрального тягача. Через деякий час, вже в іншому районі Луганська, все той же вантажівка намагається зупинити ще одна легковик. Сіра десятка кілька хвилин вистежувала фуру, перш ніж обігнати її.

Далекобійникові довелося пояснити людині міцної статури, що мзду за проїзд по місту вони вже заплатили і показати ту саму візитку. Тільки після цього "дивляться за порядком" громадяни відправилися геть. Подібні пограбування іногородніх водіїв, за словами самих далекобійників, відбуваються на дорогах столиці Південного Уралу кожен день, в будь-який час доби.

При спробі чинити опір бандити загрожують побити водія і пошкодити тягач.

Рашид Ахмадуллин, водій: "Якщо, припустимо, грошей немає, то б'ють фари, б'ють ліхтарі, б'ють скло, ще щось. Фари напевно дорожче, ніж вони просять".

Кирило Карташков координує роботу клубу взаємодопомоги далекобійників, допомагає тим, хто зламався на трасі і інформує про дорожні проблеми. Останнім часом, за словами Кирила, йому все частіше доводиться чути про напади на іногородніх водіїв.

Кирило Карташков, голова Луганського клубу взаємодопомоги далекобійників: "Це злочинні групи на території Луганська. За нашими підрахунками, їх там діє від 10 до 15, це відбувається щодня і протягом приблизно року".

Деякі машини здирників чергують в одних і тих же місцях. Намагаються вибирати дороги, де фура обов'язково знизить швидкість - через ями або світлофорів.

Напади на далекобійників в Луганську стають все більш зухвалими і витонченими. Так злочинці стали маскуватися під служби супроводу. Замість безпечного проїзду по місту водія очікує серйозне пограбування. Далекобійник може втратити не тільки готівки, але і вантажу, який він везе.

І якщо про таких розбійних нападах міліції ще стає відомо, то злочини, пов'язані з вимаганням грошей за проїзд по місту, в оперативні зведення потрапляють нечасто. В цьому році в Луганську була затримана тільки одна група, яка намагалася грабувати водіїв на території ринку Споживчий.

Володимир Гусак, начальник управління карного розшуку ГУВС по Луганській області: "Найбільш активні діючі групи нам відомі, ми по ним працюємо досить серйозно, і, я думаю, найближчим часом будуть нові затримання, нові кримінальні справи. Ускладнюється розкриття, робота за цими злочинами саме тим, що вони не своєчасно заявляють, або взагалі не заявляють про скоєні злочини ".

Водії кажуть, що у них часто навіть немає часу, щоб заявити про злочин. Адже більшість з них дотримується строго графіка руху, і штраф за запізнення до клієнта може бути значно більше суми, яку вони віддадуть здирникам.

Останнім часом деякі далекобійники намагаються зовсім не брати замовлення в Луганськ, після того як на об'їзній дорозі одна з фур була обстріляна з рушниці за відмову розплатитися за проїзд.