Часті питання по шинах

Що таке шина гусматік?

Шини гусматік або супереластик - це шини монолітного класу. Гусматік вдають із себе монолітний шматок гуми в формі шини. Шини гусматік, так само як і пневматичні шини, мають свою конструкцію і складаються з трьох основних частин-армованої, демпферного, зносостійкого протекторной.

Шини гусматік отримали свою назву від однойменної суміші, винайденої петроградським хіміком А.Гуссом.

Які бувають типи дисків для навантажувачів?

Ріс.А - розбірний диск (дві тарілки) з встановленою стандартною шиною гусматік.

Ріс.б - зварений диск з встановленою стандартною шиною гусматік і стопорним кільцем.

Ріс.В - зварений диск без стопорного кільця зі встановленою шиною гусматік CLIP (шина гусматік з бортом, який виконує функцію стопорного кільця і фіксує шину на диску). Даний тип шин ще називають "клікованние".

Які бувають пневматичні шини?

Пневматичні шини по конструкції каркаса розділяються на два класи: радіальние- RADIAL, діагональні - BIAS. Діагональні шини знаходять основне застосування при великих навантаженнях на невеликих плечах транспортування. Діагональні шини добре витримують великі навантаження / перевантаження за рахунок діагональної конструкції каркаса. Каркас діагональної шини в поперечному перерізі має однакову товщину.

Радіальні шини мають збільшену товщину каркаса тільки в брекерного частини (під протектором), що забезпечує більш рівномірне пляма контакту шини з опорною поверхнею. Радіальні шини за рахунок посиленої брекерного частини краще тримають пляма контакту і забезпечують кращу керованість. Радіальні шини допускають більш високі експлуатаційні швидкості і великі плечі транспортувань.

Пневматичні шини для колісної техніки по виконанню внутрішньої порожнини поділяються на камерні - TUBE TYPE (TT) і безкамерні - TUBELESS (TL). Колісні диски для камерних і безкамерних шин мають різну конструкцію.

Безкамерні шини накачуються безпосередньо в порожнину, утворену ободом і внутрішньою поверхнею шини.

У шинах TUBE TYPE (TT) використовуються камери. які встановлюються всередину покришки.

Допускається експлуатація безкамерних шин з встановленими камерами.

Яку якість у китайських шин?

Багато задавались таким питанням і мучилися в сумнівах, а чи варто довіряти Китайцям. Щоб відкинути деякі сумніви в якості китайської продукції розглянемо кілька фактів:

2. 99 відсотків всієї побутової та комп'ютерної техніки збирається в Китаї.

3. Будь-який персональний компьтер в своєму складі має більше 80 відсотків комплектуючих, які вироблені в Китаї.

5. Більшість Китайських заводів, що виробляють шини, за своїм технічним оснащенням обігнали вітчизняні і багато європейських заводи (. І Корейські з Японськими).

Як правильно змонтувати шину для фронтального навантажувача на диск?

При монтажі безкамерних великогабаритних шин (посадковий діаметр 25+) на колісні диски для уплотнеінія внутрішньої порожнини під стопорне кільце встановлюється ущільнювальний O-RING.

O-RING - гумове кільце круглого перетину. Діаметр кільця повинен відповідати посадковому діаметру обода колеса.

Сертифікат на індустріальні шини для спецтехніки.

Згідно номенклатурі продукції, щодо якої Законодавчими актами Укаїни передбачена Обязателно сертифікація, шини індустріального призначення не підлягають обов'язковій сертифікації.

Дану інформацію Ви можете перевірити на сайті Товариства захисту прав споживача.

Завантажити повний перелік продукції, що підлягає обов'язковій сертифікації в Укаїни можна ТУТ (pdf. 0.72 МБ).

Що означає напис NHS на боковині шини?

N.H.S. (Англ. NOT FOR HIGHWAY SERVICE). що в дослівному перекладі звучить: НЕ ДЛЯ ШОССЕ.

Все індустріальні шини за замовчуванням відносяться до класу шин не для шосе, навіть якщо на боковині шини отсутствуе напис NHS.

Що написано в маркуванні шин?

PLY RATING (PR) - норма кількості шарів. Умовна одиниця міцності каркаса шини, яка, іноді, збігається з кількістю шарів корду в каркасі діагональної шини.

MAX LOAD - максимальна допустима навантаження на шину. Іноді на шинах вказують дві максимальних допустимих навантаження, які будуть відповідати двом різним тискам накачування.

MAX PRESSURE. COLD - максимальний тиск накачування холодної шини.

SPEED INDEX - індекс допустимої експлуатаційної швидкості шини.

Завантажити ГОСТ 25641.1-94 Позначення і розміри шин можна ТУТ (1.7 МБ.pdf)

Як підібрати малюнок протектора шини?

Виробниками шин розроблені різні малюнки протектора, які мають різні показники зчеплення, стійкості до порізів, прохідності, стійкості до зношування і нагрівання. Таким чином, правильний вибір типу протектора шини визначається характером і умовами експлуатації.

Скельний малюнок протектора.

Скельний малюнок протектора спеціально розроблений для захисту від порізів гострими каменями. Велика площа плями контакту забезпечує чудову стійкість. Поперечні канавки є характерною особливістю малюнка протектора КГШ.

Даний малюнок називають "ХВИЛЯ", він відмінно підходить для роботи на скельних грунтах і абразивних поверніть (асфальт, бетон).

Малюнок протектора "ялинкою"

Такий протектор має направлений малюнок, вказуючи, що вкрай обов'язковою умовою є дотримання правил установки такої шини на обід. Наприклад, при установці таких шин на провідні осі малюнок протектора повинен бути направленпо ходу руху для забезпечення відповідного тягового зусилля, в той час як на осях вільного кочення малюнок протектора повинен бути спрямований у протилежний бік.

Тяговий протектор "ключка" (ялинка) призначений для вузьких грунтів і прискорено зношується на абразивних поверхнях через невелику площу плями контакту.

Блоковий малюнок протектора.

Шина з блоковим малюнком протектора відрізняється, головним чином, підвищеної шириною протектора і округленої плечової зоною. Під дією високої навантаження, шина має низький тиск на грунт, завдяки її широкому плямі контакту, що забезпечує високу прохідність. Тому такі шини дуже добре підходять для руху по м'якому, сипучому і багнистому грунту. Такий малюнок також має назви "малюнок шашкою", "соти" і "малюнок ромбами".

Даний тип малюнка протектора знайшов широке застосування на дорожньо-будівельної техніки, а саме на грунтових ковзанках, які широко застосовуються при влаштуванні земляного полотна.

Протектор з поздовжніми ребрами.

Дана шина має поздовжні канавки, спрямовані вздовж обертання шини, що забезпечує хорошу курсову стійкість. До цього типу малюнка також можуть відноситься шини, що мають в плечових ребрах додаткові поперечні канавки. Шини з поздовжнім малюнком протектора встановлюють, головним чином, на осі вільного кочення.

Широке застосування протектор з поздовжніми ребрами знайшов на рульових шинах вантажних автомобілів і причіпних шинах.

Гладкий малюнок протектора.

Шини для колісних ковзанок мають гладкий протектор без канавок. Шини з таким протектором застосовуються для ущільнення і вирівнювання дорожнього полотна. Завдяки своїй високій стійкості до зносу і порізів такі шини також застосовуються на навантажувачах і постачальних машинах, що працюють в рудних шахтах. Шини з гладким протектором, що встановлюються на навантажувачі, мають дві вузькі канавки (індикатори зносу), призначені для вимірювання глибини протектора. Гладкий малюнок протектора ще має назву "лисий".

Як підібрати глибину протектора шини?

Відповідно до класифікації "Асоціації виробників шин і дисків" (TRA) існує три основні типи глибини протектора КГШ: звичайний, глибокий і сверхглубокий. Глибокий і сверхглубокий типи мають глибину в 1.5 і 2.5 рази більше звичайного протектора. Шини з більш глибоким малюнком володіють підвищеною стійкістю до порізів і зносу.

За класифікацією TRA протектори мають такі умовні позначення:

Сверхглубокий протектор: L-5, L-5S; глибокий протектор: E-4, L-4, L-4S, IND-4; звичайний протектор: E-2, E-3, G-2, G-3, L-2, L-3, IND-3.

Незважаючи на те, що шини з глибоким малюнком протектора забезпечують підвищену стійкість до порізів і зносу, вони сильніше нагріваються і мають знижену теплоотдачу.Соответственно, умови експлуатації шин з глибоким протектором вимагають ретельного вивчення в уникненні теплового відшарування та інших пошкоджень, пов'язаних з перегрівом. Шини з глибоким і надглибоким малюнком протектора мають практично Одинокова зовнішній діаметр, який, в свою чергу, більше діаметра звичайної шини.

Як правильно підібрати колісний диск?

Для правильного підбору колісного диска, як правило, необхідно уточнити декілька основних параметрів: розмір шини, діаметр по центрам кріпильних отворів і їх кількість, діаметр центрального ступичного отвори.

Що таке шінокомплект?

Шінокомплект - комплектація поставки камерних шин. В повний шінокомплект входить: шина, камера і ободная стрічка-флап. Бувають неповні шінокомплекти, в яких відсутня флап.