Будую трактор з чого почати

aleks 21 написав (а):

Щоб якісно город орати, лутше сторі класику

Бред цілковитий, працював і на переломка саморобному (років 20) і на класиці (т 25) то ж близько 20 років: якість ріллі залежить прямим чином від прокладки між сидінням і кермом. налаштуйте правильно плуг і проблем не буде, що на переломка. що на класиці, але (моя думка. звичайно не факт) недопрівод - ЦЕ велика ІГРАШКА. хоч вона і величиною зі стовп. Тепер за фактом: трактор должон бути важкий і жорсткий. отже рама з швелера (8-10) привід тільки повний (не покаєтеся), двигун бажано дизель, гідравліка на навішуванні. Ну а решта в процесі побудови або самі що придумаєте або на форумі що підкажуть. Якщо що в личку, удачі

Оригінально для заднього моста. Але як буде вести себе з навішуванням такий вузол? Напевно потрібно своєрідна регулювання навішування. Вообщем будемо чекати результатів ходових випробувань в борозні.

Я так думаю, що буде себе вести як переломка з вертлюком. Принципово ж нічого не змінилося, задній міст "хитається" щодо переднього, зроблено все з великим запасом міцності (труба на осі гойдання гідравлічна, з товщиною стінки в 10 мм. Та міст до неї приварений пластинами завтовшки 8 мм.) В корпусах осі гойдання заднього моста і вузла зламу рами я поставив за 2 підшипника 207 + маслянки для шпріцовкі. Так що зламати все це мало можливо.
По випробуваннях в борозні - це на наступний рік, до зими планую доробити трактор і поставити на нього "бульдозерний відвал", сніг чистити, а взимку робити нічого буде, ось тоді і навішуванням плуга займуся.

Хоча дещо змінилося - кермо при поворотах і їзді по купинах буде чітко завжди знаходиться перед водієм, без будь-яких зсувів.