Боротьба з ожеледицею в країнах світу - факти про прибирання
Корисно про клінінг
- Літня мийка скління та фасадів
Дощі, особливо в літню пору року, не щадять зовнішній вигляд будівель, особливо вікон. Якщо восени на вікнах від дощу просто залишаються некрасиві патьоки, то влітку до цього приєднуються. »» » - небезпечна свіжість
Ринок товарів для будинку сьогодні затоплений недорогими освіжувачі повітря, тому практично в кожному будинку в туалетній кімнаті можна побачити балончик, покликаний. »» » - Як виробництво їжі завдає шкоди екології
Організація EWG надала підрахувала, наскільки шкідливі для екології продукти харчування, виробництво яких обчислюється в промислових обсягах. Чи відомо вам, що. »» »
Головна> Інформація про клінінг> Як борються з ожеледицею в різних країнах світу
Посипання доріг реагентом
Щорічно, комунальники і жителі країн, в яких взимку випадає сніг, стикаються з однією і тією ж проблемою: снігові завали і ожеледь. Якщо перше просто
незручно і утрудняє рух, то полій на дорогах і тротуарах взагалі несе загрозу для життя. У різних країнах цю проблему вирішують по-своєму.
Ми розглянемо 5 прикладів боротьби зі сніговою стихією.
Як використовували цей метод 40 років тому, так і до сих пір дороги і тротуари від Москви і до Уралу посипають сіллю. Цей спосіб дуже дешевий, проте, сіль - активна хімічна речовина, вона призводить до корозії металевих виробів, псує одяг і взуття, може викликати алергію у людей і роз'їдає шкірний покрив у тварин і птахів. Не кажучи вже про те, що сіль вбирається в землю і може потрапити в підземні води, річки, грунт.
У Москві проблему вирішують превентивним способом: ще до випадання опадів, дороги і тротуари обробляють рідкою сумішшю кальцієвої солі соляної кислоти і харчової солі (28%). У деяких містах основним способом видалення снігу та криги є суміш солі і піску: вдень тротуари і дороги посипають цим реагентом, а ввечері чистять сніг.
Через постійні перепади температур, на дорогах Харкова утворюється полій або сльота. Комунальники Харкова використовують технічну сіль - найдешевший реагент. Крім цього зустрічаються дороги, оброблені піском або спеціальною сумішшю «Біонорд», до складу якої входять 3 компоненти: бішофіт (хлористий магній), харчова сіль (хлористий натрій) і хлористий кальцій. Однак, якщо стовпчик термометра опустився нижче - 10 ° С, то ефективність кошти падає.
Кам'яна крихта і пісок
Використовують багато країн Європи, серед яких Австрія, Німеччина, Швеція, Фінляндія та інші.
На сьогоднішній день, європейські країни практично не використовують хімічні засоби для видалення снігу та криги. Сіль дозволено використовувати тільки на небезпечних ділянках доріг, як, наприклад, в Берліні. В інших випадках використовують гравій та кам'яну крихту - вони, звичайно, дорожче солі і піску, однак більш економічні, так як їх можна повторно використовувати, і вони не завдають шкоди навколишньому середовищу.
Такий метод називається фрикційним: він не видаляє полій, але поліпшує зчеплення коліс з дорогою. Для використання фрикційного способу боротьби з ожеледицею потрібно дотримуватися певну умову - після або під час снігопаду чистити дороги практично до асфальту. У деяких містах можна зустріти спеціальні ящики з гравієм, який можуть використовувати навіть пішоходи.
Метод Торгейр Ваа
Шведський вчений Торгейр Ваа придумав новий спосіб боротьби зі снігом і ожеледдю: пісок змішується з гарячою водою (до 100 ° С) і розбризкується на дороги і тротуари. Гаряча вода плавить сніг, а після застигання, за рахунок буквально вплавлення піску, поверхня стає шорсткою і не ковзає. Обробляти поверхню таким способом можна раз в 3-7 днів або до нового снігопаду. Однак для проведення таких робіт необхідно використовувати спеціальну дорогу техніку.
В Америці і Канаді для очищення доріг використовується в основному хлористий магній (бішофіт). Він ефективний, проте надає ще більш корозійну дію на метал, ніж звичайна сіль, і при цьому дорожче звичайної технічної солі.
Наступний метод повсюдно використовують комунальники Нової Зеландії. Дороги обробляються кальцієво-магнієвих ацетатом або хлористим кальцієм. Ацетат по шкідливості для металів можна порівняти з водою і не так сильно надає згубну дію на навколишнє середовище. Недоліком цього методу є його обмеження по температурному використання - тільки до - 7 ° С, і досить висока вартість.
Одним з органічних методів боротьби з ожеледицею є застосування сечовини (карбамід, діамід вугільної кислоти). Так як ця речовина практично не шкодить металу, його найчастіше використовують для обробки і видалення криги з висячих мостів. Сечовина нетоксична, однак коштує в багато разів дорожче солі і малоефективна для великих міст.
Без застосування хімікатів
У деяких містах Японії за зиму випадає велика кількість опадів, однак комунальники дороги нічим не обробляють, а тільки прибирають сніг. Ожеледь в Японії - це звичайне явище, хоча зустрічаються міста з підігрівом асфальту, тому весь сніг тане одразу і полій просто не утворюється. Тротуари біля будинків прибираються місцевими жителями, а не співробітниками спеціальних служб. Шипована гума в Японії, до речі, заборонена.
У багатьох містах світу «зимову проблему» вирішують саме таким способом, тобто, сніг не прибирають в принципі.