Bombardier crj - регіональний пасажирський літак, skyships - світова авіація

Комерційний успіх і технічну перевагу бізнес-джетів моделі Chellenger 600 дало Bombardier бачення перспективи використання літака не тільки в області ділової авіації, але і комерційних перевезень. Вишукування в цьому напрямку почалися в 1987 році, а в 1989 програма CRJ була анонсована офіційно.

CRJ100 став першим представником сімейства CRJ. З усіх моделей він більше всіх уніфікований з бізнес-джетом Challenger 600. Максимальної пасажиромісткістю за схемою 2 + 2 для літака - 52 людини. CRJ 100 отримала сучасну авіоніку Collins ProLine 4, погодні радари, реактивні двигуни General Electric CF34-3A1, подовжене крило і більший запас палива. Збільшення маси літака змусило так само посилити шасі.

Так само був розроблений варіант CRJ 100 ER c збільшеною на 20% дальністю, а так само CRJ 100 LR зі збільшеною вже на 40% дальністю. Так само пропонувався варіант CRJ 100 SE - модифікація для корпоративних замовників.

CRJ 200, по суті, є ремоторизацією моделі 100. На літак стали встановлювати нові двигуни General Electric CF-34B1. Літак як і раніше перевозив 50 пасажирів.

Однак, спеціально для ринку США був розроблений варіант CRJ440 зі зменшеною до 44 місць пасажирською кабіною. Зменшення кількості пасажирів дозволило авіакомпанія бути більш гнучкими в умовах жорсткого американського законодавства і вимог профспілок. Ця модифікація виявилася дуже до речі, коли модель CRJ 440 на тендерах авіакомпаній зіткнулася з своїм прямим конкурентом - бразильським Embraer 135.

модифікації

Canadair Regional Jet або CRJ є маркетинговою назвою літака. Сертифікат типу літак має під індексом CL-600-2B19.

Зростаюча вартість авіаційного палива робить реактивні літаки малої пасажиромісткості нерентабельними, що призводить до поступового їх витіснення турбогвинтовими лайнерами.