Bmw m5 заміна ccc на cic

Спочатку варто сказати кілька слів в якості передмови. Цей фото інструкцію написав американський фанат BMW під ніком stunt на одному популярному закордонному блозі. У ній він продемонстрував процес заміни мультимедійної системи CCC на більш свіжу CIC.

До речі CIC розроблявся і випускається фірмою Becker, вона ж займається випуском MMI на Audi.

Але повернемося до інструкції, відразу потрібно сказати, що вона не настільки докладна, щоб кожен на вулиці, без мінімального набору інструменту зміг поміняти CCC на CIC. Швидше вона написана для того, щоб розповісти власникам BMW, що така процедура цілком реальна і в ній немає нічого складного. І так приступимо.

Так виглядає машина з встановленої CIC і старим
контролером idrive.

А так зі знятою декоративною планкою.

А це все що нам потрібно: монітор, блок cic. новий блок клімат контролю,
кілька проводів і роз'ємів.

Так виглядає CCC
ззаду.

Повністю розібране стан.

CCC і CIC (праворуч) помаранчевий роз'єм не буде використовуватися.

Пробне з'єднання монітора і блоку.

Центральна панель, верхня частина не підходить, а нижню
можна використовувати. Тому, доведеться розділяти.

Конектор живлення до монітора, він не підходить.

А потрібен ось такий, новий.

Виводимо USB в бардачок.

CIC з усіма підключеними дротами за кілька секунд до
установки. Зверніть увагу на те, що старий кабель до монітора і кабель для
вентилятора не використовується.

Старий і новий блоки управління кліматом.

Блок управління кліматом встановлений.

Кілька фото нового інтерфейсу.

Тепер заміна блоку управління Idrive. Спочатку знімаємо ручку
перемикання передач і кільце idrive.
Потім видаляємо декоративну вставку і кришку попільнички. Детальніше варто
подивитися в VIDIS.

З боків відкручуємо по гайці.

Тепер пересідаємо на задні сидіння і розбираємо панель.

Відстібаємо 2 кліпси, що б зняти дефлектори вентиляції.

Прибираємо в сторону всі дроти і відгвинчуємо 2 болта.

Підніміть ручку гальма стоянки і потягніть її на себе,
тепер можна перейти до розбору підлокітника.

Так виглядає тунель без підлокітника і з вийнятим idrive контролером.

Ось все, що було вилучено.

Відкручуємо контролер iDrive

Старий iDrive поблизу.

Підключення до авто.

Новий контролер має іншу форму і не встане на старе
місце, потрібно або купувати нові деталі
або попрацювати напилком.

Новий контролер просто
так не запрацює, потрібна перепрошивка з використанням пароля. Цікаво, що CIC без
проблем працює зі старим контролером.

У звіті нічого не сказано про активацію навігації, в той час як на BMW клубі стверджують, що просто так її не включити. Доведеться купувати код.

Тепер про найцікавіше - ціною. Якщо замовляти всі необхідні запчастини у оф дилера то цінник буде більше 300 тис рублів якщо у неофіціалов, то доведеться викласти від 100 до 150 тисяч, найдешевший варіант замовити через ebay - 60 тис рублів, але на ебее буде проблематична оплата і доставка.

У підсумку виходить, що є сенс з усім цим заморочуватися, тільки якщо вас на 100% влаштовує автомобіль і ви не хочете його змінювати ще пару, трійку років.