Блоковий метод при монтажі покриття і стін

У Польщі блоковий метод широко застосовувався при монтажі покриття і стін прокатного цеху в Заверце, будівництві об'єктів металургійного комбінату "Катовіце" і монтажі просторових структурних покриттів. Цей метод поширений у всіх розвинених країнах. Він успішно був використаний в СРСР при будівництві Волзького автозаводу в м Дніпродзержинськ, де виробнича площа головного корпусу становить 518 000 м2, а площа пресового цеху - 204 000 м2

Блоковий метод часто є основним методом монтажу сталевих конструкцій, так як він забезпечує значне збільшення продуктивності праці, а також можливість розширення фронту робіт. Поточний метод, як і метод насування, являє собою розвиток блочного методу.

Цікавим прикладом блочного монтажу конструкції служить монтаж колон киснево-конверторного цеху на металургійному комбінаті "Катовіце"

Монтаж передбачав укрупнювальне збирання двох колон з ригелем в горизонтальному положенні і підйом конструкції одним краном "Скай Хорі" шляхом повороту на шарнірах, виконаних в місцях обпирання колон в фундаментних черевиках.

Конструкція ригеля є ферми з консолями завдовжки 3 м. До кінців консолей підвішуються нижні ферми прольотом 12 м. Ферми прольотом 36 м попередньо напружені по нижньому поясу за допомогою троса. Покрівля виконана з профільованих листів. Сегментна несуча конструкція покриття була передбачена вже на початковій стадії проектування об'єкта при заздалегідь прийнятому принципі блочного монтажу покриття.

Технологію монтажу, а також організацію робіт розробило Сілезії-ське бюро з проектування сталевих конструкцій і промислового будівництва в Забже. Блоковий монтаж покриття було розпочато після завершення нульового циклу. Колони, балки і зв'язку монтували звичайним методом. Підвіз важких елементів конструкції зі складу на будмайданчик проводився по залізниці (на платформах) і потім на автомобілях.

Укрупнювальне збирання блоків покриття виробляли всередині цеху на спеціальних монтажних опорах, встановлених і закріплених в фундаментах колон в неперекритоі частини цеху. Звідси блоки перевозили до місця установки. У зв'язку з прийнятим монтажним циклом колони встановлювалися в фундаментах тільки після переміщення майданчиків укрупненого сегментів на наступне місце.

Роботи по укрупнительной збірці блоку покриття на монтажному майданчику виконували в наступному порядку:

установка монтажних опор на фундаментах чотирьох колон в монтується прольоті;

регулювання установки опор;

установка двох кроквяних ферм на монтажних опорах;

монтаж верхніх ферм;

монтаж зв'язків покриття;

монтаж покрівельних плит;

попереднє напруження стропильних ферм.

Маса блоку покриття розміром 36x24 м становила близько 60 т, а блоку розміром 24x24 м в прольоті С - D - около30т Ці елементи є одними з найбільших в Польщі серійних індустріальних блоків покриття промислових будівель. Зібраний таким способом блок покриття піднімався двома кранами вище верху колон і переносився на відстань близько 150 м. Після опускання і установки двох чергових блоків до них підвішувалися нижні ферми. Блок розміром 24x24 м (в прольоті C-D) внаслідок значно меншої маси піднімався і перевозився за допомогою одного крана.

Зразкове розміщення монтажних площадок під час складання блоків, що встановлюються по осях 12-13 і 14-15

Монтаж зібраних покрівельних сегментів проводився в наступному порядку:

після складання блоків покриття на майданчиках 2 і 3 монтували на колонах по осях 12-13;

зібрані в другу чергу блоки монтували на колонах по осях 14-15;

на майданчиках 2 і 3 знову збирали блоки, які встановлювали по осях 16-17;

монтажні опори переносили на наступні майданчики відповідно до напряму монтажу, після чого повторювали зазначені вище операції.

Монтажні роботи при будівництві цеху були розділені на два етапи. На першому етапі в зв'язку з необхідністю швидкої підготовки фронту робіт для монтажу обладнання був виконаний монтаж покриття в прольотах В -С, С -D і D-E. На другому етапі після влаштування шляху для крана "Тур 600" вдихи стіни У було змонтовано покриття прольоту

Схематичний план монтажу стінового огородження одного з цехів. Укрупнення стінового блоку проводилося за допомогою автомобільного крана. Для полегшення монтажу крайні стійки і один ригель каркаса стінового блоку монтувалися заздалегідь звичайним методом

Монтажні роботи проводилися в наступному порядку:

монтаж крайніх стійок і ригеля стінового огородження звичайним методом за допомогою крана;

збірка інших стійок і ригелів на монтажному стенді, монтаж вікон, обшивка каркаса профільованим сталевим листом;

підйом укрупненого блоку з землі і транспортування краном до місця установки (від 6 до 50 м);

опускання блоку на місце установки;

виконання стиків за допомогою спеціальних риштовання;

зміцнення на стіні теплоізоляції і профільованого сталевого листа з спеціальних риштовання.

Монтаж стінових огороджень в місці зміни висоти суміжних прольотів виконується трохи інакше. У таких випадках в зв'язку з необхідністю під'їзду крана до місця монтажу стін потрібно передбачити відповідне випередження робіт, пов'язаних з монтажем блоків покриття. Як видно з цього малюнка, монтажу огорожі на осях К - К 'повинен передувати монтаж покриття в прольотах K-L і L-M.

Для виконання стиків в каркасі фахверкової стіни, а також для закріплення теплоізоляції і другого профільованого листа були використані підмостки типу "Варшава". Вони переміщалися по шляху, покладеному по верхньому поясу підкроквяних ферм.

Порядок проведення монтажних робіт був наступний:

збірка блоку стінового огородження на стенді (монтаж проміжних і однієї крайньої стійки, ригелів та профільованого листа);

підйом блоку і переміщення до місця установки;

з'єднання стійок з верхнім поясом ферми, а також ригелів зі стійкою раніше встановленого блоку стінового огородження за допомогою риштовання типу "Варшава";

кріплення блоку до колон вищого прольоту;

монтаж теплоізоляції і зовнішнього профільованого листа.

Промислова будівля системи "Мостосталь" сшедовим покриттям. Технологія блочного монтажу промислових будівель системи "Мостосталь" детально розроблена для різних прольотів і викладена в "Інструкціях з технології та організації монтажу". У даній роботі блоковий монтаж промислових споруд за системою "Мостосталь" представлений на прикладі монтажу трипролітних будівлі з прогонами по 12 м і висотою 8,4 м. Маса блоку, включаючи профільований сталевий лист, утеплювач з мінеральної вати і гідроізоляцію (руберойд), становить 15 т. Блок покриття монтується на чотирьох колонах, які встановлюються послідовно в міру просування монтажних робіт. Збірку блоків слід починати від останніх відсіків прольоту В-С, просуваючись у напрямку осі 1. Збірка проводиться на чотирьох клітинах із залізничних шпал всередині будівлі.

Спосіб розміщення зібраних блоків покриття на плані будівлі. Перший монтується блок повинен бути зібраний на відстані приблизно 5 м від осі 2 і 1 м від ряду В. Відстані між блоками становлять близько 1 м. Монтаж починається з установки колон по осях / і 2. Для цієї мети можна використовувати кран, який служить для збірки блоків покриття.

Після встановлення колон монтуються блоки покриття, причому монтаж починається від ряду В і ведеться в напрямку ряду £ (1.43). Для установки блоків покриття потрібно кран зі стрілою завдовжки 32 м, вантажопідйомністю до 16 т при вильоті стріли 12 м. При застосуванні менш потужних кранів можна зменшити масу блоку шляхом часткової чи повної відмови від укладання покрівлі. Покрівля має, досить значну масу (близько 9 т); оскільки загальна маса повністю готового блоку дорівнює 15 т, то таким чином досягається зменшення маси майже на 60%.

Після установки блоків в відсік / -2 між рядами В

Е можна приступити до монтажу колон по осі J за допомогою крана, що застосовується Для монтажу блоків покриття. Потім встановлюють блоки покриття в відсіках 2

3 в напрямку ряду В. Таким же чином проводять монтаж в наступних відсіках.

Блоковий монтаж покриттів застосовують також і для інших типів будівель системи "Мостосталь". На вибір одного з цих способів істотний вплив роблять такі чинники, як час монтажу, а також наявне обладнання. Збірка конструкцій з риштовання на висоті з одиночних стрижнів або просторових трикутних елементів обґрунтована лише у виняткових випадках. Наприклад, вона може бути викликана необходімосгью одночасного виконання земляних робіт, коли відчувається недолік місця для складання блоків поза межами будівлі.

У даній роботі в якості прикладу описаний монтаж структурного покриття з діагональною сіткою промислової будівлі з розміром блоків 24x24 м при складанні блоків на землі; монтаж ведеться двома кранами. Блок являє собою просторову решітку заввишки 1,5 м, що спирається на чотири кутові колони і контурні балки. Він складається з пірамід, виготовлених серійно на заводі і зібраних на майданчику в положенні підставами вгору. Послідовність робіт при монтажі будівлі: укрупнена збірка конструкції покриття в кондуктора-шаблоні; монтаж колон; підйом блоку покриття; опускання і кріплення блоку до оголовків колон.

До установки кондуктора, в якому відбувається укрупнена збірка покриття, рекомендується виконати бетонну підлогу будівлі, що значно облегчеет монтаж блоків. Стійки кондуктора слід встановити так, щоб їх розташування відповідало нижній сітці блоку. Розташування стійок кондуктора між несучими колонами будівлі повинна передбачати монтажний поворот блоку на невеликий кут щодо остаточного положення. Послідовність укрупнітельноі збірки пірамід докладно описана в роботах 1135-136 3.

Після складання блоку і закріплення уздовж контурних балок двох траверс можна приступити до його підйому. Підйом слід проводити повільно, стежачи за тим, щоб положення блоку в кожній фазі підйому було строго горизонтальним. Для контролю ходу підйому може служити пристрій. Після підйому блоку приблизно на 100 мм вище оголовків колон його треба повернути до остаточного положення і опустити на колони.

Спосіб підйому покриття за допомогою нарощують елементів і гідравлічних домкратів типу "Бюггінг".

При монтажі покриттів з великого числа блоків, складання яких виробляється в одному кондуктора, істотним фактором, значно пришвидшує монтаж, є послідовність складання і монтажу окремих блоків покриття. Приклад рішення для двопрогінна промислової будівлі з 20 блоками покриття

Етапи монтажу конструкції. На першому етапі на рівні бетонної підлоги була зібрана вся конструкція покриття в один блок масою близько 153 т. Одночасно зі складанням покриття змонтували колони і зв'язку. Для підйому покриття використані колони, а також самопіднімальних пристрою вантажопідйомністю по 4 т з гідравлічним приводом. Для закріплення піднімають елементів опорні кульові вузли покриття були замінені сталевими фланцями, а краю нижньої сітки - прокатними швелерами. На колонах встановили монтажні балки, до яких кріпилися самопіднімальних пристрою. Навантаження від власної ваги жене конструкції передавалася через монтажні балки на несучі колони.

На другому етапі монтажу конструкція покрівлі була нахилена на кут 7,5 ° до горизонтальної площини. Після перестановки монтажних балок на третьому етапі конструкцію підняли на висоту 3,7 м, а потім встановили сталеві ферми трибун. Ці ферми повинні були забезпечити жорсткість несучої конструкції на останньому етапі підйому. Після вторинної перестановки монтажних балок (четвертий етап) конструкція покриття була піднята ще на 3,7 м і оперта на несучі колони. При перестановці монтажних балок на більш високий рівень піднімається конструкція спиралася на клини і шплінти. З цією метою в колонах були виконані отвори. Демонтаж балок і підйомних пристроїв. Горизонтальні зусилля, що виникали під час підйому конструкції, передавалися через раму з боку осі А, а також через зв'язку в кутах будинку.