Біля аварійки є кнопка snow, якими функціями вона має

SNOW - ( «сніг») програма призначена для полегшення зимової їзди: рушання автомобіля в цьому режимі відбувається з другої передачі. Для включення використовується кнопковий перемикач, якщо обрана ця програма, то на панелі приладів загоряється індикатор «ECT SNOW»

Крім використання в зимовий час, він добре допомагає при початку руху на гірках, покриття яких складається з твердого накатаного грунту або крупного піску і асфальту, так само може бути ефективним при їзді по мокрій траві, асфальту. При використанні взимку, необхідно розуміти, що максимального ефекту від режиму SNOW можна домогтися тільки в разі поєднання його з хорошою зимовою гумою.

Обговорення на форумі:

З досвіду експлуатації попередніх автомобілів, і накопичилася інформації:
режими алгоритмів перемикання АКПП типу Snow, Manu, Sport, Power і т.д. можна перемикати коли завгодно. Це алгоритми для електроніки. Можна на ходу, можна стояти і усяк різно :)

Не тільки при малих. У режимі Snow двигун працює "в натяг", раніше перемикаються швидкості і крутний момент по мінімуму. А при гальмуванні також раніше перемикається на знижену.

:) можна і не натискати. ) Я їй вапще не користуюся, спробував пару раз - вважаю нафіх не потрібна, на 4вд і так із заметів вилазив не раз. ) А по місту так зовсім не бачу сенсу з "сноу" їздити. ) По добрим барханах вже краще на "L" проїхати.

Звичайно, на повному приводі можна не тільки кнопку не натискувати, а й зимову гуму не надягати :)

Будь-яка кнопка впливає на витрату палива в більшу сторону. У тому числі і ця.

У мене одного ця кнопка SNOW не фіксується або так має бути? Плчему її треба нажіамть кожен раз при новому включенні двигуна?

У мене овердрайв не фіксується, на спринтері 92 роки фіксувався.

що означає фіксується?
При кожному заводі двигуна OD потрібно по - нової натискати (вимикається).

У мене звичайний 4-х швидкісний автомат. На фотке ж видно режими перемикання коробки.

Сьогодні не натиснув цю кнопку, так трохи передаючи газ і понеслися пробуксовки некволі :)
Добре розумна людина поруч сидів (дружина) носом ткнув в кнопку :)

ps не мучте автомат по напрасну і він прослужить вам довгу службу.
pps кнопки не фіксуються і при кожному запуску двигуна доводиться натискати заново.

Якщо треба швидко зробити обгін, то ОД набагато простіше це робить, ніж кикдаун який спочатку задумається а потім тільки рвоне машину, вже повір мені.

З приводу мучите / вбиваєте. Машина створена для людини а не навпаки. І не треба на неї молитися і порошинки здувати. І якщо на машині є ОД їм треба користуватися.

Кнопка SNOW не тільки вимикає 1-ю передачу, а й змінює алгоритм перемикання передач. Якщо не вірите книгам, то поробуйте самі: подивіться на яких оборотах перемикаються швидкості.

Треба пробувати досвідченим шляхом :)

З приводу мучите / вбиваєте. Машина створена для людини а не навпаки. І не треба на неї молитися і порошинки здувати. І якщо на машині є ОД їм треба користуватися.
[/ Quote]

а з приводу обгонів хочу сказати одне. була у мене така ситуація, коли я на трасі обганяв корону премио, а на зустріч їхав камаз, за всією логікою речей я встигав, але чувак на короні як на зло газ в підлогу. все минулося. перед пащею камаза я встиг проскочити в міліметрах. я взагалі до того мова завів, що в екстрених ситуаціях про O / D OFF як - то забуваєш (на жаль), і тому я вважаю цю кнопку потрібної, крім як різкого старту, знову все з тогож світлофора.

Якщо треба швидко зробити обгін, то ОД набагато простіше це робить, ніж кикдаун який спочатку задумається а потім тільки рвоне машину, вже повір мені.
[/ Quote]
Ось з цього місця детальніше будь ласка. blush:
Їду я допустимо 100 км / год, О \ Д включено (не чіпав кнопку після запуску, на панелі нічого не горить), хочу швидко обігнати або треба швидко завершити обгін Що мені треба зробити. Вимкнути О \ Д на 100, втиснути педаль і натиснути О \ Д. Поясніть хто знає! Ціна питання дуже висока. o: o: o

У нього не таке як у нас, сноу, а хитре, як написав мороз

згоден, не впливає. Системи антізаноса (не рахуючи штатної АБС) на аллион немає ставлять. Хоча за нові моделі судити не беруся

Авто завжди рушає з другої передачі, роби висновки, при тоганье поменше тапку в підлогу і не буде з місця рвати

я про неї і забув, злива як дав, то мені не до кнопок було, треба валити швидше звідти було

я про неї і забув, злива як дав, то мені не до кнопок було, треба валити швидше звідти було
[/ Quote] Класна штука. По суті міжколісного блокування.
[/ Quote] Zig сорри. Ввів в оману. Перед зі СНОУ жорстко не блокується. Я поставив на гравії машину на ручник, включив СНОУ і ручку селектора на 2, дав газу потихеньку - гребе двома колесами. (Син сидів навпочіпки попереду машини метрів за п'ятнадцять). Таже процедура на битій грунтовці - гребе одне колесо. Висновок: режим "СНОУ", коли гребуть два колеса працює на пухкої і слизькій поверхні. pardon:

Цитата
"SNOW - (« сніг ») програма призначена для полегшення зимової їзди: рушання автомобіля в цьому режимі відбувається з другої передачі. Для включення використовується кнопковий перемикач, якщо обрана ця програма, то на панелі приладів загоряється індикатор« ECT SNOW »
Крім використання в зимовий час, він добре допомагає при початку руху на гірках, покриття яких складається з твердого накатаного грунту або крупного піску і асфальту, так само може бути ефективним при їзді по мокрій траві, асфальту. При використанні взимку, необхідно розуміти, що максимального ефекту від режиму SNOW можна домогтися тільки в разі поєднання його з хорошою зимовою гумою. "
кінець цитати.

[/ Quote] Все так. Але це і не жорстка блокування і не своєрідне AWD на передні колеса, тому що на прямий битій грунтовці гребе одне колесо. На гравийке гребуть два. Все одно річ корисна.

Тобі просто пощастило, це тільки робота диференціала. Чудес не буває. Ніяких додаткових механічних перемикань в переднеприводном варіанті немає, тільки зміна програми роботи АКПП.

[/ Quote] У чому пощастило? В тому що на гравийке гребуть два колеса? Так я думаю це у всіх так. До того ж машина стояла на ручнику. А в тому що це тільки робота диференціала я зрозумів.

сорри за оффтоп, Денис, а ти що з нами 26.09 зустрічатися не будеш. в бар в минулий раз не прийшов. пива не любиш, напевно. )

Так у тебе вона на таблі напевно помаранчевим загоряється або сама кнопка?

Так у тебе вона на таблі напевно помаранчевим загоряється або сама кнопка?
[/ Quote] Мабуть малася на увазі підсвічування.

"OД off" горить жовтим - значить вимкнений, 4-я не включається.
Не горить - включений, відповідно 4-я передача включається.
Тут ніби все докладно розжовувати [url = / index.php? Topic = 610.0] OVER DRIVE або просто D [/ url]

На холодну не всі швидкості перемикаються, може в цьому причина.

Навпаки. Якщо кнопка горить жовта, значить O / D вимкнений, і 4-я не включиться.

Двигун треба дивитися, і підйоми помічати перестане

Може і так, варто спробувати Кикдаун

А при кнопці SNOW машина їде і розганяється помітно важче, як ніби педалі газу щось заважає.
Але різницю в зимовий час на передньопривідною Премії в ожеледь особливо не помічаю. Машина як ковзала, так і ковзає. Гума нова японська DUNLOP (шипи) варто.

Різниця велика. в ожеледь тільки так і їжджу

Для цього варто радіатор

буде час заходь :) а то замало як то івано-франківців тут :)

а мені педалькой більше подобається)))))

Толі теж підключити на "змійці": - \

Де вона стоїть? Чет я уваги необращающіхся ніколи.

O / D, це підвищена передача, наприклад, якщо у мене автомат 4-х ступінчастий, то кнопкою можна заборонити використання 4-ої передачі. В мануалі по ZZT написано, нібито якщо при русі відбуваються часті перемикання з 3-ї на 4-у і назад, то треба натиснути кнопку О / Д, типу це продовжить життя автомату. Ще гортав рідну книгу по аллион, на японському, там картинка була на цей рахунок. У затяжний підйом рекомендували там О / Д вимикати і на спусках, щоб Піхля гальмувати. Я часто до речі цією кнопкою гальмую, зручно в місті, коли їдеш кілометрів 80, а попереду потік рухається під 60, раз її так метрів за 50 натиснув і гальма не використовуєш і взагалі при торомженіі ефективно, колодки довше будуть жити.

Але треба все ж міру знати і розуміння повинно бути, вважаю, а інакше даремні кнопки. bye2:

Інші питання по темі: