Бі-бі-сі, Україна, юнги тихоокеанського флоту

У роки війни моряків перекидали на сушу, і на кораблях рук не вистачало

У вівторок виповнилося 65 років з дня створення інституту юнг на кораблях радянського торгового і військового флоту. Юнги і раніше допомагали українським матросам, але з цього дня і до кінця Другої світової війни підлітки були повноправними членами екіпажів радянських судів.

Юнга від німецького junge - хлопчик, підліток, виконуючий обов'язки матроса, який навчається морської справи. Ще в епоху вітрильного флоту англійським адміралам і командор дозволялося мати прибиральників і вістових, в якості яких на кораблі брали хлопчиків 9-10 років. Багато з них на все життя залишалися служити на флоті.

Відомий мореплавець Джеймс Кук теж починав кар'єру юнгою. ВУкаіни ще за Петра I в Кронштадті було відкрито училище юнг.

Після 1917 року хлопчакам закрили дорогу на флот, запропонувавши здобувати освіту на березі.

Юнги вогненних рейсів

Справа в тому, що з початку Великої Вітчизняної війни досвідчених капітанів, штурманів, суднових механіків стали відправляти на фронт. До штурвалів морських суден не було кого поставити. На початку 1942 року моряків стали відкликати з фронтів і повертати на кораблі, але все одно фахівців не вистачало.

За роки війни юнгами стали понад 3 тисячі дітей. У школі юнг на Соловках, про яку писав Валентин Пікуль в повісті "Хлопчики з бантиками", дітей кілька місяців вчили морському і військовій справі, а потім направляли на бойові кораблі.

На Далекому Сході було п'ять шкіл юнг, але більшість підлітків відразу зараховували в екіпажі, навчаючи під час рейсів. Для вступу до школи юнг були потрібні рекомендація двох членів партії, медогляд і згоду батьків.

Брали в море, незважаючи на прикмети, і дівчаток. Єлизавета Сафронова з Кременчука в перший рейс на Камчатку пішла в 15 років.

Рефрижератор, на якому вона працювала днювальний, ходив на Камчатку і в США. В "кордоном" юнги отримували зарплату у валюті по 5 доларів на місяць.

Я не міг схопити кинутий трос, так як не було сил. Нічого не бачив, тому що обличчя було вкрите кригою. Мене намагалися зачепити баграми, але гаки ковзали по бушлат, який став від води і холоду панциром. Тоді матрос з тральщика кинувся в воду і витягнув мене.

Анатолій Шляпніков, колишній юнга (на фото зліва)

Але багато капітани записували юнг в суднові ролі на "дорослі" посади, в цьому випадку підлітки отримували зарплату нарівні з усіма членами екіпажу. Зазвичай в США, куди радянські судна ходили на ремонт і за товарами по ленд-лізу, все моряки купували продовольство для своїх родичів.

Мій дід, що ходив на "Ліберті" радистом, розповідав, що за 12 доларів можна було купити мішок борошна, рослинного масла і тушонки - досить, щоб два місяці годувати сім'ю.

З Примор'я на флот пішли 756 юнг. На Тихому океані за роки війни від вибухів підводних бомб, торпед і літакових бомбардувань було знищено 25 цивільних суден, що займалися постачанням.

Анатолія вибуховою хвилею викинуло за борт. Він ухопився за дошку і при цьому допоміг начальнику радіостанції Авдею Шинкарева утриматися на плаву. У воді вони провели більше години, поки їх підібрав тральщик.

Японці, зламавши перебирання, вже вийшли на палубу з трюмів, капітан Рудой дав команду відкрити вогонь на поразку. І тільки втручання генерала Танака заспокоїло японців і всі вони живими були доставлені в Знахідку

В'ячеслав лісових, колишній юнга

"Я не міг схопити кинутий трос, так як не було сил. Нічого не бачив, тому що обличчя було вкрите кригою. Мене намагалися зачепити баграми, але гаки ковзали по бушлат, який став від води і холоду панциром. Тоді матрос з тральщика кинувся в воду і витягнув мене. На тральщику мене поклали до казанів відігріватись ", - згадує Анатолій Шляпніков.

Навіть після закінчення війни рейси не стали спокійними. Колишні торгові судна стали перевозити радянських в'язнів і полонених японців, часом влаштовували бунти і провокації. Були випадки, коли ув'язнені, доставлені на Колиму, підпалювали трюми, вбивали і розчленовували співкамерників.

В'ячеслав лісових був юнгою на пароплаві "Ванцетті", коли на борт піднялися більш 3 тисяч японських військовополонених на чолі з генералом Танака. Їх доставляли з Сахаліну в Знахідку. При проходженні протоки Лаперуза японці підняли бунт, вимагаючи висадити їх на батьківщині.

Всім морякам видали автомати ППШ, а у сотні конвоїрів було особисту зброю і вісім кулеметів. "Японці, зламавши перебирання, вже вийшли на палубу з трюмів, капітан Рудой дав команду відкрити вогонь на поразку. І тільки втручання генерала Танака заспокоїло японців і всі вони живими були доставлені в Знахідку", - згадує В'ячеслав лісових.

Що залишився без батьків 12-річний Сергій майже рік бомжував, ночував на вокзалах, заробляв на їжу розвантаженням машин.

На Морському вокзалі його помітив хтось із офіцерів великого протичовнового корабля "Маршал Шапошников", привів на борт. Моряки нагодували хлопця, кілька днів він провів на кораблі, потім його відправили до дитячого будинку.

Але два дні на тиждень він обов'язково проводив на борту. Його поставили на постачання, Сергій допомагав обслуговувати радіолокаційну станцію, брав участь в житті корабля, тільки вахти не стояло. Потім він вступив до військового училища і сліди його загубилися.

За радянської влади у Кременчуці стати юнгою міг будь-який підліток, в місті діяли кілька десятків морських клубів. Зараз залишилася тільки "Флотилія Схід" і клуб юнг в Будинку піонерів. Нещодавно втратила приміщення дитяча флотилія "Варяг", де більше 30 років навчали дітей азам морської науки.

Про службу на кораблях зараз не може бути й мови. Мріють морською романтикою підлітки зараз можуть тільки освоїти в'язання морських вузлів, морський семафор і греблю на ялах.